Ja 5 tūkst gadā, tad Chrysler T&C (un tā atvasinājumi) varētu būt piemēroti, BET - tiem (no kāda 2005? gada) vidus (2.) rindā ir 2 sēdekļi, nevis 3, tad viens sīcis jāliek 3. rindā, bet tad štruntīgi ar ratiem uc. pričindāļiem. IMHO - VW Sharanveidigie!

Fiat Scudo/Peugeot Expert/Citroen Jumpy.

Ir bijuši īpašumā 2 Voyager, īsais '96 un Grand '05. Ērts auto, vienīgais trūkums - rūsa. Sāk rūsēt no sliekšņiem, jo kāds pajoliņš U$ izdomājis rūpnīcā sliekšnos pūst makrofleksu. Mitrums iekšā tiek, bet nekad neizžūst. Sāk rūsēt no iekšpuses. Vismaz DODGE Grand Caravan 2005 tā bija. Runā, ka "eiropieši" un T&C rūsējot mazāk. Tātad pērkot jāskatās uz sliekšņiem. Labi gāzējas, ar gāzi patēriņš 15 l LPG/100 km. Ritošā ļoti izturīga, rez.daļas nav dārgas, pieejamas. Noteikti TIKAI benzīnnieku. VoyagerClub forumā topiki par motoru problēmām 99,9% par dīzeļiem. Par sēdvietām - 3. rindā ir dalītais beņķis, var ielaist grīdā gan 1 gan 2 vietas un tad ne tikai ratiem vieta atradīsies. Lieliski izmantojams saimniecībā. Ja nolaiž 3. rindas 2 vietas, tad ir 5 sēdvietas un vēl var iekraut 1/2 m3 3m garu dēļu.

Ja īsiem braucieniem un vajag pārvietošanās līdzekli - kabluki. Caddy Maxi ar 5 vietām līdz bagāžnieka pārvalkam kubikmetrs, līdz jumtam turpat 2. Var ielikt 2 ratus neizjaucot. Vēlāk gribēsies velosipēdus u.tml. pārvadāt VW ergonomika, rezerves daļas, vairāk servisu, kas tos auto ir redzējuši ja grib vairāk komforta - miniveni sharan, renault espace(lielāki), zafira, peugeot 5008, citroen grand picasso, renault grand scenic, vw touran (mazāki). Ja plāno ilgtermiņā - varbūt uzreiz busu, tajā budžetā gan laikam nesanāk.Bērni paaugsies, gribēsiet kopā kaut kur izbraukt, riteņi, slēpes utt. Ja 5k gadā, tad degvielas patēriņš diezgan vienalga

Otrās paaudzes Citroen berlingo tiesa savu 2014 ņēmu gandrīz jaunu 27000 km, drusku dauzītu - notriekta stirna + grāvis. 1.6 HDI ar automātisko kārbu lielu problēmu nebija. Notirgoju pie noskrējiena 170000km. Tikai glukoja aizlietā elektronika. Liels, plašs salons virs galvas palika pusmetra, nedargs apkalpe un daļas.

Kāds ir pašreizējais auto? Principā ar 3 bērniem var mierīgi arī Golf klasē satilpt, ja mazākais no bērniem tiek nosēdināts priekšējā pasažieru sēdeklī.

Nevaru teikt ka iesaku, bet principā arī ar Avenša izmēra sedanu yo visu ļoti ok var izdarīt, unversālim vieglk utt. Ir Toyota Corolla Verso, Avensis Verso ir Honda Stream un FRV (6vietigs a la kabluks) , kuros to darīt būs daudz ērtāk. Bet diemzēl arī tos ir baigi jasakatas kāds stavoklis trapas, jo daļa populāra kā taksometri un, mana FRV pie 300K un 10+ gadi pa LV ir diezgan sākusi rūsēt raksturīgajās vietās.

Honda FRV vai Fiat multipla ar 3+3 sēdeķļiem arī ir variants. FRV, ja nav sapuvis, tīri sakarīgs variants

"Kā ar kārbu? Pie kāda noskrējiena sākas problēmas?" Dodge Grand Caravan 2005, 3.8 ar LPG kārbai nekādas problēmas netika novērotas. Nobrauca ~250 000 km, šogad tika pārdots rūsas dēļ (sliekšņi, durvju apakšmalas).

Toyota Avensis Verso. Iegādājos uzreiz pēc Voyager. 2.rindā 3 sēdekļi, kurus var bīdīt uz priekšu vai atpakaļ. Sīkajiem sēžot savos bērnu beņķos kājām vietas vairāk kā Voyager. Paši krēsli krietni vieglāki un vieglāk izceļami kā Voyager. 2.0 benzīns automāts, vidējais patēriņš līdz 8.0L/100km. Neuzskatu ka vajag LPG pie izbrauciena 2x mēnesī. Ja neizmanto 3.rindu, tad vietas ļoti daudz. Ja atstāj vienu beņķi 3.rindā, tad var būt problēma ar ratu ielikšanu, ja īpaši plati vai nesalokāmi. Lielākais mīnuss kā visiem japāņiem, rūsa. Varu pārdot savējo 2006.gads, šobrīd bez skates, cena 1500

FR-V ir ļoti piemērots ğimenei ar 3 bērniem. Pašam ar tāds bija, joprojām radu lietošanā. Arī vecàkiem viens no auto ir tieši FR-V. Motori ir ļoti uzticami, labi aprīkojas ar LPG. Bet, bet, bet... rūsa gan ir ļoti un visur. Ja kāds izskatās, ka bez rūsas, tad visticamāk kosmētiski īslaicìgi uzlabots. Pēc gada būs caurumi visur.

Pirms piedzima 1.bērns, braucu ar Citroen C3. Kad piedzima 1.bērns, tad loģiski, ka jāpērk minivens vai kā minimums kāds universālis :D Iegādājos Citroen Xsara Picassso. Pēc gada iegādājos Honda FR-V, jo bija doma par vēl vienu bērnu, bet gribējās braukt ar jaunu auto. Pēc nepilna gada nopirku Honda CR-V un sanāk, akurāt 2 nedēļas pirms piedzima 2.bērns. Tad ilgstoši braucu ar CR-V, kā otru auto ģimenē izmantojot Honda Jazz. Tad pasaulē nāca Nr. 3. Turpināju braukt ar Honda CR-V,kuru vēlāk nomainīju arī pret Honda CR-V, tikai atkal jaunu. Kā otro auto ģimenē savu Jazz nomainīju atpakaļ uz Honda FR-V. Tā kā mājsaimniecībā bijām 6, tad vajadzēja vienu auto, kur ir vismaz 6 vietas. Vēlāk FR-V tika aizstāts ar Opel Zafira (5+2 vietas). Kā trešo auto paturējām Honda Jazz. Nemelošu teikdams, ka arī Opel Zafira ir lieliski piemērots 3 bērnu ģimenei. Man gan bija 2013.gada modelis, par vecākiem modeļiem nezinu. Ļoti labs, ergonomisks, ekonomisks, nav dārgs iegādē, kā arī dinamisks (konkrētais bija 2.0 dīzelis) auto. Noteikti iesaku. Kad gaidījām 4.bērnu, sapratām, ka Zafira ikdienai neder, kaut arī nomināli skaitās 7 vietas. Tāpēc pārgājām uz VW Multivan. Zafira un CR-V tika pārdots. Kā otro turpinam lietot Honda Jazz un kā trešais auto iegādāts arī Opel Corsa.

Kad bija 4 bērni, tad braukājām ar 6vietīgu Sharānu. Visiem ērti, bet bagāžnieks paliek maziņš, ratiem nav variantu. Tagad ģimenē ir 5 bērni.Tagad ir dienesta 7vietīgs KIA Carens. Visiem vieta pietiek, bagāžnieks pavisam maziņš. Ja brauc 5 atā, tad bagāžnieks ir OK. Personīgais ģimenes auto ir Chysler T&C benzīns/gāze, super ērts, bet nu gadā laikā kopš nopirkšanas remontos toč esmu ieguldījis virs 3K - zobenes komplekts, jaunas riepas, vārsts motorā, gultņi, bremzes (uzlikas, paši diski), visas iespējamās eļļas, gultņi, motora spilveni un kas tur vēl. Morāli esmu piekusis ieguldīt, ja interesē, varu piedāvāt izskatīt šo arī kā variantu. Bērniem protams Chyslers patīk vislabāk, jo salīdzinoši ļoti plašs, ērts. Mūzikas skaņas kvalitāte ar atrāvienu pārspēj KIA. ekrāni multenēm utt. Pie tik maza nobraukuma, ar maziem bērniem es dīzeļus neizskatītu, mocīsi tikai motoru, salons lēni uzsils. Var ņemt to pašu Chysler, bet jāskatās, jo daudzi ir sistie no ASV. jaunās paaudzes Sharāns ar to budžetu nesanāks un benzīna motori ir ļoti maz piedāvājumā. FRV varētu būt labs variants, paziņām arī pozitīva pieredze, bet beigās gan izrūsēja kā spainis. Jāskatās, cik ērti kurā mašīnā ir salikt 3 beņķus blakus. Vidējā rindā bieži nav ISOFIX, ja gadījumā tas ir būtiski. Taisnība ka Chysleriem otrajā rindā ir 2 beņķi. Ja aizmugurē vienvietīgo krēsla daļu atstāj paceltu, tad ratiem arī paliek daudz vietas. atkarīgs no bērna vai uztvers to kā plusu, ka 1 jāsēž 3. rindā vai kā mīnusu

No savas puses varu ieteikt Dacia Lodgy. Pats tādu ekspluatēju iepriekš. Ģimenei ar trim bērniem ideāli. Vietas ir atliku likām. Par šādu summu var dabūt diezgan svaigu ar nelielu nobraukumu. Man bija 1.5 dīzelis ar 6-pakāpju kārbu. Ļoti žirgts. Viens no labākajiem dīzeļmotoriem manā skatījumā. Ir arī 1.6 benzīna varianti.

Man ir Dodge RAM, vietas pietiek gan bērniem, gan visām mantām un vēl vieta pāri paliek.

Minivena tipa Ford S-Max, VW Sharan

Ja būtu pareizā cenu kategorija - ieteiktu USA modeļus Toyota Sienna, arī Venza, bet nu tā cenu kategorija … ;)

Es ar 4 bērniem patlaban lietoju Dacia Lodgy, 1,6 LPG. 6šatā braucot vietas bagāžai visiem pietiek, sīkos var izsēdināt pa 2gb 2.un 3.rindās. Salonā vietas ir jūtami vairāk kā Zafira, ko lietojām pirms tam. Pluss ir 3 rindas 5 sek laikā izņemamie sēdekļi. Galdiņi, USB, glāžu turētāji ir pietiekoši, komforts salonā OK. Aizmugurē ir manuāli paverami lodziņi, AC tiek galā ar visu salonu. Ar 5 lietotājiem ir milzīgs bagāžnieks. 3 rindā ar saviem 1,91 m arī varu ciešami uzturēties stundu-pusotru Ar 35 l LPG var nobraukt līdz 450 km, ar AC ap 420 km, AC+dinamiska braukšana-390-400 km. Servisa apmeklējumi ... tikai apkopes pēc grafika.

Ja vajag ietilpīgu ģimenes automašīnu, kura pie tam ir otrā ģimenes mašīna, tādiem, kam ir daudz mazi bērni - ideālākais variants ir kemperis. Ir liels bagažnieks priekš bērnu ratiem, ja bērnam ik pēc brīža vajag tualeti - nav problēmas, tā vienmēr ir pieejama. Vienmēr var pagatavot ēst un tieši to, kas bērniņiem nepieciešams. Ja jaunā māmiņa vēl pati baro - tas ir vienkārši, aizver žalūzijas un dari to, kad un kur gribi. Ja kaut kas sašmucēts - duša vienmēr pieejama. Ja bērni nevar ilgstoši nosēdēt - vienkārša izeja - var piestāt ceļa malā (kaut ārā sniegputenis vai negaiss) - lai šie atsprādzējās un izlēkājās uz nebēdu, jo kemperis ir automašīna, kurā var izlocīt kājas, neizejot no automašīnas. Ir tikai viena problēma - par 6000 eur var sanākt ļoti, ļoti vecs un pavisam sagrabējis

Lēts, ar mazu nobraukumu m.ss.com/msg/lv/transport/cars/kia/carnival/amjlc.html

Nopirku Mitsubishi Grandis 2010 2.4 benzīns, automāts, 214 000. 3990eur. Nebija 100% tas, ko meklēju, bet izskatās vēl dzīvs. Pagaidām nobraukti tik 60km, tā ka nevaru neko daudz pateikt, it kā viss strādā, jātaisa apkope, it kā zobsiksna nomainīta pie 198 000. Palies visiem.

Tā ir, bet ta bija tas, kas iekļāvās budžetā un uz mazo plānoto nobraukumu benzīna patēriņš nav tik traks, jo skatijos pat uz 3.8 un 4.0 vojageriem.

tas tainība, ja mazs nobraukums, tad patēriņš nev noteicošais. Lai labi ripo

Nogāzē to Grandis un būs idealņiks vispār izmaksu ziņā.

Gāzējas šis motors ideāli. Automāts dotajā gadījumā ir variators, tā kā psiholoģiski jābūt gatavam tuvākajā nākotnē ieguldīt tā remontā. Zinu vienu tādu kam remontu veica pie 170000 km nobraukuma, cena nepilni 2000 euro.