P.S. pie vienas prasīšanas varbūt kādam aºī kādi lietie diski ir iemētājušies.... divās dienās pēc auto nopirkšanas, šamajam nospēra kalpakus, tagad galīgi ne pēc ka neizskatās... 
Ļoti procesam piepalīdz šķidrais sālijums ziemā.Uz pavasari radiatori un ģeneratori(tie kas vairāk pa leju,AUDI u.t.t) ir topā.Man iepriekšējai MAZDAI pēc pāris ziemām radiators tecēja pa visām malām.tas gan bija alumīnijs.
turbopiile rakstīja
.S. pie vienas prasīšanas varbūt kādam aºī kādi lietie diski ir iemētājušies.... divās dienās pēc auto nopirkšanas, šamajam nospēra kalpakus, tagad galīgi ne pēc ka neizskatās...
Ja 14 izmērs,ir piedāvājumā labi dekoratīvie diski(volvo)par 20 ls.
Ira radiators no parastā dīzeļa(jābūt vienādam ar turbodīzeļa), bet dažas ribiņas ira izbirušas(tikai dažas).
Skārdniek! Lien ārā no bedres un atbildi uz SMS!
Bremzes ir atceļojušas pie manis>>> jākrāmē iekšā un jāgaida Ira! 
paldies par atsaucību.. radiators ir dabūts... kaut kāds onkulītis no vācijas vizina autiņus, pie reizes piekrāmē līdz arī detaļas... Ls 60, svaigs smuks radiators....
Dīzeļu lietotāji atsaucieties, kam ira mēraparāts ar kuru var dīzelim kompresiju izmērīt.
Man garažā vajadzētu būt,rītrītā apskatīšos un tev piezvanīšu
Man teica, ka dīzelim ir kompresija līdz 30 atmosfērām.
Skardnieks rakstīja:Man teica, ka dīzelim ir kompresija līdz 30 atmosfērām.
ir tāda lieta..
Skardnieks rakstīja:Man teica, ka dīzelim ir kompresija līdz 30 atmosfērām.
Nupat palasījos manuālī standarts 32 Bar, minimums 24 Bar.
Dīzeli ar starteri 2 akumulatoriem un ar ētera palīdzību izdevās palaist pusstundas laikā, noslāpējot karstu dzinēju varēju palaist ar starteri 10 minūšu laikā, bet pēc ilgāka laika vairs neizdevās palaist.
Tamdēļ radās doma izmērīt kompresiju, bet man ira manometrs tikai līdz 7 Bar.
Skaardniek: buus taa pati operaacija, kas mums ar Gvido
Tur var būt ne tikai kompresijas vaina.Moments, sprauslas,spiediens,kompresija,kvēlsveces.
Rīt apskatīšos un piezvanīšu.
s70-740d, kā tavs 740 vauva brauc jau, un kas bija vainīgs?
Kvēlsveces veselas(neesmu pārliecināts par vienu no divām aiz sūkņa), slēdzu iekšā manuāli(ar roku vadu pie klemmes)
Skaardniek: mans veel neripo
izmeerot kompresiju videejaa bija 10, nomainiiju gredzenus, klanju s'aales, vaarstu vadiikljus, salnjikus, visas bliives, bet pielaist izdevaas uz paardesmit sekundeem - aizdomas, ka elljas suuknis beigts, jo lampinja nedziest, s'o sestdien turpinaajums (lielaakais cirks ir nonjemt karteri...) un vispaar neieredzu tos volfsburgas motorus...
s70-740d, baigi dziļi esi ielīdis dzinējā un kā varēja uzreiz(vienas nakts laikā) pazust kompresija
Uzraksti ciparus cik kas maksāja.
Suukni nekjidaaju, jo pirms tam spiediens bija ok, izskataas, ka no staavees'anas sauss palicis, pastaav variants, ka iegaaz'ot pa taisno suuknii ellju, vareetu to atdziivinaat...
Skaardniek: kompresijas pazus'ana bija ilglaiciigs process 
ciparus sarakstiis'u veelaak (Sviestc arii zin )
s70-740d, Kur mērīji kompresiju, varbūt tev pašam pat ir mēraparāts?
Flintam ira tikai līdz 10 Bar.
Es ar Skārdnieku sazvanijos.Diemžēl manam līdz 10, bet vajag citu manometru līdz 40.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Volvo remonti un tehniskaas lietas
Es te papeetiiju muusu remonta un tehniskos topikus un skatiijos ka savu laiku nekas nav atjaunojies. No taa var secinaat ka Volvo nemazaam nepliist.(atskjiriibaa no SAAB kuru diskusiju topiki par remontu pildaas nemeeramaa aatrumaa
)
Taatad staasts par to ka man vakar noblokjeejaas droshiibas un nepakam nenaak araa kaadas idejas ieteikumi???
Crash[addsig]