PAPILDINĀTS: Apspriešana beidzās jau 9.jūnijā - CSDD: Agresīvie un bīstamie autovadītāji jāsoda bargăk (+ VIDEO) https://iauto.lv/pie-stures/satiksmes-drosiba/50482-papildints-apsprieana-beidzs-jau-9-jnij-csdd-agresvie-un-bstamie-autovadtji-jsoda-bargk-video
Kas no šī izriet un kas būs tālāk?
Ceļam trauksmi un sodam tos, kas shēmo kā Vectirāns un Aksenoks.
Padodam ziņu tālāk un apturam šo ieceri.
Šādu video savā Youtube publicē mūsu uzturētais sabiedriskais medijs pēc sabiedriskās apspriešanas termiņa beigām
un vēl intervē tikai CSDD, caur kura rokām tas no Satiksmes ministrijas tiek realizēts.
Atsevišķi pārkāpumi, par kuriem paredzēts piešķirt soda punktus, izraisa pārdomas.
No tiesību akta projekta "Pārkāpumu uzskaites punktu sistēmas piemērošanas noteikumi" (25-TA-1037) sākotnējās ietekmes novērtējuma ziņojuma (anotācijas) nolasāms, ka šo noteikumu mērķis ir nodrošināt sistēmu, ar kuras palīdzību būtu iespējams efektīvāk nošķirt un vērsties pret transportlīdzekļu vadītājiem, kuri regulāri un sistemātiski rupji pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus, tādā veidā apdraudot satiksmes drošību. Savukārt pie risinājuma apraksta norādīts, ka ir samazināts uzskaites punktu skaits par pārkāpumiem, kas tiešā veidā neietekmē satiksmes drošību.
Ir zināma pretruna - ja mērķis ir piešķirt soda punktus par tādiem pārkāpumiem, kas apdraud satiksmes drošību, tad kāpēc paredzēts samazināt nevis atcelt soda punktus par tādiem pārkāpumiem, kas tiešā veidā neietekmē satiksmes drošību.
Daži piemēri:
1) CSL 53. panta sestā daļa (nogriešanās, iebraucot pretējā joslā) - C un D kat.transp.līdz. vadītāji varēs krāt punktus katrā krustojumā.
2) CSL 54. panta sestā daļa (iebraukšana A joslā ar neatbilstošu tr.līdz.) - kāds te sakars ar drošību?
3) CSL 63. panta piektā daļa (ceļu satiksmes negadījuma vietas atstāšana pēc ceļu satiksmes negadījuma) – kā tas ietekmē drošību?
4) LTV sižetā pausts apgalvojums, ka samazināts punktu skaits par “formāliem pārkāpumiem” tādiem kā nav veikta tehniskā apskate (CSL 71. panta pirmā daļa) vai nav OCTA (CSL 71. panta otrā daļa). Ja jau paši atzīst, ka šie ir formāli pārkāpumi, tad jautājums, kāpēc par tiem vispār piešķir soda punktus, kas neatbilst anotācijā aprakstītajam mērķim?
5) CSL 71. panta deviņpadsmitā daļa (tonēti logi) - kā tas ietekmē drošību?
Esmu PAR soda punktu sistēmu, bet tikai tādu, kura paredz papildus naudas sodam piešķirt soda punktus par tiešām satiksmes drošību apdraudošiem pārkāpumiem (agresīva braukšana, būtiski pārsniegts ātrums (apdzīvotās vietās 21+ km.h,ārpus - 30+ km/h), braukšana apreibinošu vielu ietekmē, apzināti lēnāka braukšana (par šo vispār nav paredzēts piešķirt punktus) un citi līdzīga rakstura pārkāpumi).
Frīdis ar baikeriem ir jāsauc palīgā !
Jaunajā projektā ir vairākas nianses...
Korekcijas kursi ir sasniedzot 6 nevis astoņus punktus kā tagad.
Nekur neatradu atrunu ka ja NEapmeklē korekcijas kursus, tad punktu skaitu PALIENA par 2 - tas būtu labi! (Varbūt kāds var palīdzēt un parādīt kur tas ir pārcelts, ja nav izstrīpots?)
Vai tiks mainītas prasības taksista licencei? Tagad taksists nevar būt ja ir 8 punkti. Ja tika samazināts kursu apmaklejums no 8 uz 6 tad taksistiem arī samazinās licences griestus no 8 uz 6?
MK noteikumi Nr 149
II. Vadītāja reģistrācija
3. Taksometru vadītāju reģistrā reģistrē vadītāju, kurš atbilst šādām prasībām:
3.3. vadītājam nav reģistrēts vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegums;
3.4. reģistrēto pārkāpumu uzskaites punktu skaits ir mazāks par 8;
Korekcija ir skaidri sasskatāma.Tai paveras milzu iespējas.Atkakārtoju "jautājumu" (lohjautājumu)..- KĀ tehniski notiks tā (šī) saodapunkta Piešķiršana? Ja (ja) tā notiks tradicionālajā notikumu notikšanas veidā (apstādinot notikušajā notikumā iesaistīto trans sporta līdzekli)- CIK laika ekipāžai (vai kājāmgājēj,vai motobraucēj, vai zirgujājēj poli polipolicijai) nāksies patērēt, lai izskaidrotu (uz Aizdomu pamata?) aizturētajam viņa Tiesības un finaālā Piešķirtu šo soda punktu? Vai kā?
Šis ir kas- vai (jau tā ierobežoto) polipolicijas resursu tērēšana, vai (tomēr, Atkāl..) vienkārši sabiedrības musināšana (kaitināšana), lai (kopleksā komplektā) "piesaistītu" uzmanību un radītu tā dēvēto "darbības redzamību"? Par KO īsti polipolicijai (un tās Pr-niekiem un to Vietniekiem..) te "maksājam" tā dēvēto "algu"?
Te taču NAV diezko daudz reāli praktiski tādu Vadītāju, kuri te kko Vadītu, Vadot ar (uz) 49km/h (19;69,89;109:uttt9). Turklāt tie Vadītāji te gadu gaitā ir lieliski pieradināti Vadīt ar (uz) +13 (tā saucamajā Nesodāmajā ātruma diapazonā).
Tātad sanāk,ka (vismaz sākumā) Jebkurš polipolicijas izbrauciens Vainagosies ar tā dēvētajiem Panākumiem,jo to Pārkāpēju būs neskaitāms daudzums.Vai TAS "novērsīs" reālos bīstamos pārkāpumus (purnābraukšanu un nepārtr līn Piesmiešanu) un Atturēs tos reāli bīstamos (bet iespējams, ka situāciju pārzinošos un būtībā ne tik Stulbos) tieši Šo reāli bīstamo (apzināto!) pārkāpumu izdarītājus?
Nu taču reāla sabiedrības kaitināšana! Reāls "kurss" us TO, ka praktiski Jebkurš un Jebkurā vietā var kļūt par pārkāpēju.Vainas sajūta, nedrošība,satiksmes čakarēšana.Jā. Protams, gaidām reālas atsauksmes- tipa "nepārkāp un Netapsi".
Piem ASV tur atnāk A4 ar kādām 5 bildēm un tavs face perfekti redzams 😇
Nu TAS kāreiz ir tūliņ jau "nākamais" (tekošais) temats.Austrālijas centīgie cilvēknīdēji jau kkad pirmskovida laikos reportēja, ka šādas kameras esot veiksmīgi izmēģinātas.Tur ne to, ka feiss, varot redzēt kas viņam rokā (mutē..) un kur viņam droš josta iesprausta.Neesmu gan pētījis, kas notika tālāk.
Pirms kādiem 10g tur bij skandāls Parlamentā- jo uz Galvenās šos kkādā 20km posmā ieviesa vairākas tolaik modernās "parastās" kameras, kurām uzlika nulles toleranci.Pirmās 2ned maksāja visi, ieskaitot pat viņējo polipoliciju un ātros.Skandāla rezultātā viņiem to pielaidi nolika uz +5km/h.
Bet ASV novēroju, ka tur pie "pussarkanā" visi itin miereīgi (samērā pat bezkaunīgi/pašaprotami) "pabeidz kustību" un nekāda Jūrmalas Dome viņiem neko nesūta;p
Te atbilde par infrastruktūru
iAuto.lv redaktors Māris Ozoliņš nepiekrīt CSDD ekspertam Oskaram Irbītim par ceļu infrastruktūras (ne)ietekmi uz drošību (+ VIDEO) iauto.lv/pie-stures/satiksmes-drosiba/50503-iauto-lv-redaktors-mris-ozoli-nepiekrt-csdd-ekspertam-oskaram-irbtim-par-ceu-infrastruktras-ne-ietekmi-uz-drobu-video
650 rakstīja:
Nu TAS kāreiz ir tūliņ jau "nākamais" (tekošais) temats.Austrālijas centīgie cilvēknīdēji jau kkad pirmskovida laikos reportēja, ka šādas kameras esot veiksmīgi izmēģinātas.Tur ne to, ka feiss, varot redzēt kas viņam rokā (mutē..) un kur viņam droš josta iesprausta.Neesmu gan pētījis, kas notika tālāk.
Pirms kādiem 10g tur bij skandāls Parlamentā- jo uz Galvenās šos kkādā 20km posmā ieviesa vairākas tolaik modernās "parastās" kameras, kurām uzlika nulles toleranci.Pirmās 2ned maksāja visi, ieskaitot pat viņējo polipoliciju un ātros.Skandāla rezultātā viņiem to pielaidi nolika uz +5km/h.
Bet ASV novēroju, ka tur pie "pussarkanā" visi itin miereīgi (samērā pat bezkaunīgi/pašaprotami) "pabeidz kustību" un nekāda Jūrmalas Dome viņiem neko nesūta;p
Jā 650 reizes tur 3-5 tačkas var droši pabeigt kustību pāri krustam legāli. Viņi lieli. Bet copi var klusu piebraukt klāt ar velo un tev ar ķimeni stāvot sastrēgumā, pieklauvēt pie loga un aizrādīt par jostu, neiespraustu. Ātrumu limiti viņiem kaut kā dīvaini 10% rēķinā jās. Bet arī tas pie patreizējā lohu haipa, izskatās loģiskāk…???!!! Nu piem skolas zona 20mil +2 P. 100miles 110 P. Redz kā sanāk. Kur bīstami ni un ni, kur var vālēt, loģiski ka arī ceļš drošāks un tas 10% ir nekas.
Pastāsti kas pienākas par stāvoša skolas busa apbraukšanu ja izlaista STOP zīme...
AuKstākais soda mērs! Tur pat visvisādās navigācijās irA iekšā sarkans ekrāns skolas zonā iebraucot 😍
Timrotam šo vajag pastāstīt... 🤣
Timrotam tu varētu atcūkāt, bet (visdrīzāk) arī tas tev neizdosies.
Šis viss notiek ar domu lai cilvēki neprotestē pret braukājošajiem pašvaldību kases aparātiem.
Tad varēs teikt - redzi, kādi mēs labdari. Tev tik 40 eiro sodiņš bez soda punktiem. Un visi tik maksās. 
Tātad 50 km/h apdzīvotās vietās tika ieviesti tikai tāpēc lai būtu likumīgi iekasēt soda naudas?
Nē. Tam mērķim tika ieviesti Rīgā 3 gab netrafarēti hjundai i20 ar numurzīmēm NS870X, kuri ka izrādāsz nav operatīvais transporta līdzeklis!
Mērķis - pēc iespējas iekasēt, nevis darīt visu, lai pārkāpumus novērstu un pat ja pārkapums ir fiksēts, neko nedarīt. Galvenais ir Izsūtit rēķinu ar domes konta numuru un stāstīt, ka tādējādi tiek.novērsti pārkāpumi, kaut gan realitātē nrkas novērsts netiek un apdraudejums sabiedrībai turpinās.
Šeit nav runa par to kas ir aizliegts/atļauts un kādēl pilsēta ir 50kmh. Tas visiem ir skaidrs un nav diskutējams.
Nu bet kas tad traucēS šoferim ievērot tos 50? Viņam pa visiem radio un TV stāsta ka pārkāpt ir slikti. Šoferim ir pajāt - viņš izvēlas pārkāpt nu un tad neņemt naudu no tāda loha, kuram ir pajāt uz savu naudu? Nekā neloģiska nererdzu!
Savukārt nosēdināt katra loha mašīnā policistu, lai novērstu pārkāpumu - vot tas gan izklausās pēc UTOPIJAS!
Nekas netraucē.
Bet kas traucē RVPP darīt savu darbu saskaņā ar Likumu par policiju?
Es varu atbildēt tavā vietā.
Domes vēlme iekasēt. Un mentu slinkums.
Kā varēs iekasēt, ja šoferi nepārkāps? Vari paskaidrot?
Nu un tad jau ja sods par ātrumu ir naudas iekasēšana, tad kas tavuprāt ir sods par braukšanu reibumā virs 1,5 promilēm? Sodu par šādu pārkāpumu tu nosauksi par vēlmi visus ielikt aiz restēm? Jeb te ieslēdzas dubultie standarti?
Idiota pieeja...pirmkārt kassē jau 30 km/h zonās, kur vietām jau kaļ plānus uz 20 km/h un tā visu laiku, kad nebūs vairs no kā kassēt pamainīs spēles noteikumus _ zīmes/limitus/organizāciju. Sistēmai, kas ir radīta kasēt pakļauties nevar - tā tas nestrādā. Bet nu, ja prātiņš par īsu lai to saprastu...
Nu bet nebrauc tajā Dzīvojamā zonā — brauc pa maģistrālo ielu. Kur problēma???
Tas tāpat kā tu āzijas restorānā stāstītu ka asā mērce ir par asu un domāta lai restorāns iekasētu vairāk par dzērieniem! Neņem asos ēdienus - tik vienkārši. Tāpat ar ceļa zīmēm - vainot satiksmes noteikumus un likumu par sodiem un saukt to par sistēmu var tikai tam kuram prātiņš par īsu — jo nesaprot ka ceļa zīmes uzstāda vietvara ne3vis Ministru kabinets!!!!
Jā un par 30 zonām tu varēsi protestēt tikai tad, kad tavā pagalmā būs atļauts braukt ar 70 km/h. Pretjā gadījumā tu tāds divkosis vien esi - gar cita mājām un pa citiem pagalmiem tu gribi nēsāties ar 60, bet pie savām durvīm - da tu ko, nedrīkst ātrāk par 10 km/h... 🤣
Nu, bļin, ūpi, atradi, ar ko salīdzināt… Braukšana reibumā ir bīstama vienmēr un visur, bet RĪgā ir vesela varza ar vietām, kur tie 30 vs 50 pat neietekmē satiksmes drošību nekā. Uz Miera ielas, kur, pēc progresīvās domes skaidrojuma, ir uzlikti 30, jo tur 2 skolas atrodas, svētdienās nav neviena sīča, bet i30 stāv un ķer… Uz Ilūkstes ielas, pa kuru braucu uz darbu katru dienu dažādos laikos, ir uzlikti 30 km/h, gada laikā neesmu redzējis uz ielas nevienu bērnu, bet i30 reizēm stāv un ķer…
Nu tev ir izvēle - vai nu braukt pa maģistrālo ielu, ja gribās ar 50 vai arī ievērot ātruma ierobežojumus un saīsināt ceļu...
Par to vai 30 ietekmē vai neietekmē - paskaties uzmanīgāk - lielā vairumā 30 zīmes pie skolām ir ar āmurīšiem (darbības laiks DARBA DIENAS)... Savukārt 30 zona - nu tā turienes iedzīvotāji grib - viņu teritorija - viņu nosacījumi...
Kādreiz te visi vīlēja ar 50, bet tagad iedzīvotāji izvēlējās lai tu tur neraļļo - manuprāt viss ir bumbās, maģistrālās ielas tev ir - lūdzu brauc tur un pēc tam mazu gabaliņu pa 30 zonu - neredzu problēmu.
uupis rakstīja:
Kā varēs iekasēt, ja šoferi nepārkāps? Vari paskaidrot?
Nu un tad jau ja sods par ātrumu ir naudas iekasēšana, tad kas tavuprāt ir sods par braukšanu reibumā virs 1,5 promilēm? Sodu par šādu pārkāpumu tu nosauksi par vēlmi visus ielikt aiz restēm? Jeb te ieslēdzas dubultie standarti?
Ūpi. Sodu par braukšanu dzērumā taču fotoradars nav spējīgs iekasēt!
Un? Policisti iekasē par VISIEM pārkāpumiem, bet radari tikai par trijiem (ātrums, octa, TA). Tad jau sanāk ka radars ir draudzīgāks pret pārkāpēju... 🤣
Atkal ķeries pie MELIEM. Policisti neko, izņemot kaut kādus paraugdemostrējumus, neiekasē par citiem parkāpumiem, kur nu vēl runāt par to novēršanu.
Tu un tev līdzīgie mudaki, kas vispār nejēdz no CSN neko vairāk, kā pāris iekaltus likuma burtus, pārkāpj nepārtraukti, bet ar veranu pārliecību, ka visu ievēro.
Kas arī bija jāpierāda ka bradypus MELO vienmēr!
Tu apgalvo ka policisti ne par ko nesoda! Kas arī ir MELI! Ej paraudi par tava drauga rosoļņikova krimināllietu!
Lasīt iemācies, deģenerāt. Es skaidri minēju izņēmumu - kas nozīmē, ka SISTEMĀTISKI ne par ko citu nesoda.
Un kāds tam sakars ar to ka policistam ir tiesības sodīt par jebkuru pārkāpumu, bet radaram nav tādas tiesības?
Pats iemācies lasīt un neraksti muļķības ka policijai nav tiesību sidīt bet fotoradaram ir... 🤣
Tu rakstīji, ka iekasē, nevis “ir tiesības” - pats pat nejēdz, ko raksti. Kāda jēga no tiesībām, kuras netiek izmantotas, jo nodarbojas tikai ar iekasēšanu?
par VISIEM pārkāpumiem
Lasīt iermācies vatņiku pakalpiņš un konclēģeru vienādības zīmes licējs ar administratīvo pārkāpumu!
Bet kā tad ar vielīdzības principu?
Fotoradaru sistēma kā tāda jau to pārkāpj pēc būtības. Nemaz neskatoties uz to ka amatpersona, kura pieņem lēmumu uzsākt procesu un sodīt, pat nav bijusi klāt pārkāpuma izdarīšanas brīdī, ne vietā, ne laikā un nav īsti noskaidrojusi lietas faktiskos apstākļus!
Kā reiz policists uz ceļa pārkāpj vienlīdzības principu. Kamēr viņš vienam noķertajam raksta sodu, pārējie vienlīdzīgākie mierīgi mauc garām . Radars paspēj visiem izsniegt pēc nopelniem.
Diezgan stulbs piemērs. Bet ja nesaprotam tiesību pamatprincipus, varbūt ir vērts paklusēt?
Radari iekasē par pārkāpumu, NEpārtraucot TO. Vienkārši kā restoraānā- brauc (ēd) kā gribi, rēķinu saņemsi kaut kad pēc tam.Restorāns zin, ka kāds viņam par to samaksās.Pie kam, gandrīz neatkarīgi no sniegtā pakalpojuma kvalitātes.
Ja viens lohs dabūs pļjūtamo un oficiants vēl viņu apkrāps uz naudu, tas ir ok, lai maksā un iet na/uj.Rīt tā vietā atnāks divi citi.Un aizparīt atgriezīsies pats tas pirmais.Pārbaudīt, "vai nava kas mainījies" un pārliecināties, ka viņš ir Lohs.
nekaunīgs idiotu kantoris, galēji nokaitinājis sabiedrību, izgāzis milzu līdzekļus tukšā trubā, izmaksājis mistiskām šharlataān amatpersonām milzu "algas" par sazinkādu nepierādāmi neuzskaitītu pēc būtības NEpadarītu darbu un podā nodegradētu ideju, pazaudējis jebkuru uzticību un piesmējis ticīibu, suudos līdz ausīm, smird pa gabalu- bet NEE,arvien Jauni murgi, jaunas represijas un vēl jo bezkaunīgākas iekassēšanas metodes.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
CSDD un SM jaunais plāns: 1 soda punkts par katriem pārkāptajiem 10 km/h
Pārkāpumu uzskaites punktu sistēmas piemērošanas noteikumi izmaiņas piedāvā Satiksmes ministrija (Tālivaldis Vectirāns) un CSDD (Aivars Aksenoks)
Šobrīd ir spēkā Pārkāpumu uzskaites punktu sistēmas piemērošanas noteikumi https://likumi.lv/doc.php?id=90540
Un te mēs uzzinām par Sabiedrības līdzdalība pēc termiņa, kas bija 9.jūnijs https://tapportals.mk.gov.lv/public_participation/2765a9e1-59f3-4bef-a68a-a8a25fecca7b