Cik var saprast no tām beļašu receptēm, tad biodīzelis ir pārstrādāta augu eļļa un nekādas skābes, kas saēd ķīmiski aktīvus metālus un gumiju tur nav. Nesen pa televizoru rādīja biodīzeļa lietotāju no Valmieras ar, pēc skata, jaunu audiku, kurš lieto tikai biodīzeli. Nekādu problēmu viņam neesot.
Darbinieks rakstīja:Kstaķi, par beļašiem.
journeytoforever.org/biodiesel_make.html
Nu re - tur tieši teikts, ka biodīzelis darbojas jebkurās mašīnās un neko nesaēd, saēd tīrā augu eļļa, kuru arī var izlietot dīzeļos. Vai tik vzinis nav dino-degvielas tirgotājs?
vzinis rakstīja:cinks tiek noēsts, sprausla tiek saēsta. Viss sairst - gumija, misiņš, bronza, cinks.
Sairst jau tīrā bio, plāno tirgot 5%, nekas nedilst.
A es gribu 4 smukas vasaras riepas 16', 225x50(laikam), priekš smukiem lietiem diskiem.
Pēc teksta es sapratu, ka antiradari der tikai gadījumā, kad policists nepareizi, vienkāršoti veic mērījumu, pretējā gdījumā radars uzrādīs antiradaru.
tetis rakstīja:braucu katru dienu no Imantas uz Zolitudi.pa ceļam ir 4 potencialas mentu ligzdas,un tas vis uz 6 km.taka nevajag pat 10 km lai tas aparats atmaksajas
Braucot mazus gabaliņus regulāri, nav nekāda jēga īpaši steigties, varbūt sanāk reizi nedēļā. Bet braucot tālākus gabalus labā laikā ātrums vienmēr ir virs. Pirms vairākiem gadiem iznāca bieži braukt uz Bausku un turienes policisti man bija 'labi paziņas'.
Ja man katru dienu būtu jānobrauc vairāk par 400km ar vieglo autiņu, noteikti pirktu antiradaru!
Paldies, Crash un pārējiem par padomiem sakarā ar S40 imobilaizeri. Pietika ar pirmajiem diviem punktiem, acīmredzot, mainot lampas korektoru, bija bijusi kāda dzirkstele, kas sajaukusi imobilaizeram 'prātu', jo akumulators neesot bijis atvienots.
Kādu laiku biju prom. Tā lampiņa ar pārsvītroto auto nedeg vispār.
Rūpnīcas 'verķītis'.
Paldies! Īpašnieks būs sajūsmā!
Volvisti, nu izpalīdziet taču! Lūdzu!
Sveiciens volvistiem! 1998.g. Volvo S40 nojucis imobilaizers, nevar vairs iedarbināt. Pirms tam mirgojis signāls, ka jāpārlādē kompis(itkā pēc katriem 100000km?), šodien nomainīja luktura korektoru, ar grūtībām palaida, vairākas reizes 'čakarējot' atslēgu. Pēc tam mājās noslāpēja un vairs palaist neizdevās, arī ar rezerves atslēgu ne. Varbūt kādam ir bijusi līdzīga problēma. Būsu pateicīgs par atbildēm! Zvanīja uz servisu, tiem variantu nebija, autonomas baterijas neesot. Šis volvis ražots Beļģijā.
Nu kas ir , zilzaļie, ļaujiet tak kādam gudrākam ar kaut ko uzklikšķināt!
Nu bet par cik var dabūt normālu izremontētu dzinēju 1,6 turbo? 200ls čomam šķiet par daudz, tāpēc ir izdomāts tāds maiņas variants. It kā Jelgavā esot bijusi dzinēju remonta firma, kas uzpirkusi lietotus dzinējus.
Mainu 1986.g. 2. golfa 1,6 turbodīzeli sliktā stāvoklī pret izremontētu dzinēju, piemaksa līdz 100ls.
Vai nav neviens, kas gribētu to s40 par apm. 4500ls?
2crash: par tādu apm. summu čoms mēģināja viņu notirgot vasaras sākumā, interese bija diezgan minimāla. Bet nu viņš tiešām grib viņu pārdot.
Jautājums cien. volvistiem: par cik reāli var pārdot 98. g. volvo s40 ar 1.9 turbodīzeli, melnā krāsā. Labā stāvoklī, Latvijā lietots 3(?) gadus, nobraukums pa Latviju ap 30000km. Uusa, piedod, man tāds pats ģīmīts!
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es jau lasīju tikai beļašu receptes! Bet tik tiešām nav konkrētu datu par biodīzeli, vismaz - vienkārši pieejamu datu. Cilvēkam taču nav jābūt ar speciālu izglītību, lai izvēlētos no diviem degvielas tankiem vienu.