RX tā arī sanāk ap 10 gadiem un tādu nobraukumu. Motoram gan resurss šim esot milzīgs un kārbas arī nebirst nost. Tā kā vēl nosacījums, lai būtu smuki, tad paliek maz izvēles. Izbrauca meotene ar Outlanderu patika, izbraura ar RX Outlanders vairs jau ne pārāk un tiem hadene ir pavāja un benzīnieks rijīgs, bet nav dinamisks, lai arī no ārpuses ir tīri neko

Meitenei tieši derētu NIVA URBAN, vispār viņu mājas lapā vizualizācijas stilīgas un ko viņi paši saka: "STILS

TAS IR SPILGTUMA UN STINGRĪBAS JAUNS KOPSALIKUMS"

meitenēm jau patīk stingrība un ja vēl spilgta. Un šis pat nebija ielikts sākuma sarakstā kāda nolaidība no manas puses

Tad jau manuprāt labāk jauno HRV nekā Juke, bet tas jau gaumes jautājums. Nezinu neesmu braucis daudz ar SUViem, bet mazie testa braucieni ar veco RX likās, ka tā mašīna ļoti viegli stūrējās, labi sajūtas un galīgi nebija govīga.

Man šķiet, ja tiek plānots mazs nobraukums, ka labāk sameklēt kaut cik labu RX gados un baudīt braukšanu nekā ņemt jaunu kompakto SUV un dārgais līzings km izmaksas padarīs ievērojamas, ja būtu gadā nobraukums virs 40K, tad laikam vairāk domātu par jaunu/mazlietotu auto, bet plānotais ir tikai 10K.

Es par to pašu domāju, jo šajā gadījumā ir divi viedokļi LV viss nojāts un sarūsējis un no Eiropas viss smuks, lai arī nobraukums liels, bet viss baigi labi.

Un otrs, ka LV viss ir zināms un drošs un kopts un ievestās ir slīkoņi, frankenšteini un reti gadās, kas labs. Bija kaut kāda lapa, kur bija apkopots, kura tauta cik rūpējas par mašīnām. No sērijas Itāļi brauc un neko nedara, vācieši +/- visu dara pēc priekšrakstiem.

Bet par to, ka tajā pašā mobilē reāli tās mašīnas ir par kādu 1-2K dārgākas nekā šeit atrodamās gan ir taisnība.

Secinājums - laimes spēle jebkurā gadījumā

Viens paziņa džeks negejs arī braukāja ar RX, bet jau ar hibrīdu, bija apmierināts, bet teica, ka lielā apkope gan ir virs 1K, bet nu tā kā ir zināms serviss, kas tieši uz šo specializējas un kam es uzticos, tad tur wess cenas dalīts ar 3 apmēram.

Servisa īpašnieka novērojums bija, ka tomēr LV brauktie ir bēdīgākā stāvoklī - tieši rūsa un hadene, bet katram jau ir kāds subjektīvs viedoklis, kas objektīvi nav pamatots un katrai mašīnai ir savs stāsts.

Pagaidām plānā meklēt Latvijā ar ticamu vēsturi nekā gaidīt brīnumus no ievestajiem.

Es par to domāju, ka varbūt pašam likt gāzi, jo ir daudz stāsti par līkroču kantoriem un negribas ielidot uz lielajiem remontiem, ja jasāk tās lietas remontēt.

Par hondām saka, ka tur parasti nākas pirkt orģinālas daļas, kas ir padārgi un kaut kā vispār man CRV neuzrunā (pašai braucējai likās OK, bet RX protams pirmajā vietā) , bet Lexusiem ir atrasta laba neorģinālā detaļu alternatīva.

Tā kā meitene brauc samērā prātīgi un jauktajā režīmā, tad paredzam ka vidējais būs 14-15. Pilsētā varētu būt tuvu 20. Tā kā gāze būs obligāta opcija paredzam 8eur uz simts esošajiem 6.5eur ar mazauto nebūtu liela starpība pie nobraukuma nepilns tūkstotis mēnesī.

Ja kādam ir kas labs padomā, kādam radam, paziņam, kas apsver iespēju pārdot savējo RX, tad droši var šeit padot ziņu

Subaru bija manā izskatāmo sarakstā, bet dzirdētās atsauksmes liecina, ka tur laimes spēles procents ir lielāks nekā RX un šis klasificējās sadaļā nav smuks un tika izslēgts no tālākas izskatīšanas.

Man ar gribētos meklēt LV pirktu un koptu, jo ir bail no ievestajiem. Vienīgā lieta, kas ievestajiem ir pozitīva, ka RX stipri rūsē apakša, bet Eiropā viņi ar sāli tā neaizraujas.

Laikam jāmeklē bez pneimo, jo tas arī palielina risku ieberzties. Ūbernopakots viņš jau ir jebkurā gadījumā un meitenei pēc mazauto nav ambīciju uz īpašām ekstrām izņemot parkingu un beņķu apsildi.

Pagaidām vairāk interesē 18.4", ja nekas labs nebūs, tad skatīšos uz 17. Ideālā gadījumā savu veco dotu kā daļēju iemaksu (17", 200gb, 2gb ram intel core duo, nestrādā CD/DVD lasītājs)

Vot uz HP neceļas, paziņām daudz sliktas pieredzes vismaz ar laptopiem. Toshiba, Asus, Lenovo vairāk interesētu. Ebayā ir labi offeri, bet labāk, ja būtu kaut kas uz vietas

A nav kādam no lielajiem laptopiem kaut kas piedāvājumā vēlams 18.4 cietais vismaz 300 cenā vismaz zem 800

Nu nezinu vai ir vērts. Man tikko paziņas uz lielo Polijas tirgu ar busiņu aizšāva. Ja būtu jābrauc otro reizi, tad šie vairāk neparakstītos. Nu tā atšķirība tik liela nav, aizbrauc labāk uz Selveru, ja tur vēl kas palicis, tur visai pārtikai un šmigai -25%, pārējās precēm -50%, bet nu maz kas palicis.

Btw kādam ir nojausma, cik varētu maksāt restaurācija vecam drapakam. Stāv šķūni Vjatka rollers viens no pirmajiem no 50 to vidus; 150cm3. Pusizjaukts, varbūt krīzes laikā kāds meistars gribētu šo atdzīvināt, bet nu ja tur griežas skaitļi ar 4 cipariem, tad jau lai stāv tālāk

Nu diesel power viņiem tikai sākās no 2008. gada. Domāju, ka lētāk par 14 latiem nez vai var ko atrast

A vot pasakiet man vai lētāk no visiem aspektiem un saglabājot normālu komforta līmeni (Ok zemāku) nebūtu pērkot Subara Outbacku???

Biju domājis par G900 arī, bet diezgan švaki reviewu tipa bieži gļuko, baterija netur daudz; GPS laikam arī nebija.

Par GPS zinu, ka google maps lien netā, tāpēc jautāju par bez neta navigatoriem kā Tom Tom vai ir reāli Xperiu izmantot kā navigatoru autosā vai tas ir vairāk domāts, lai paspēlētos.

Runājot par telefonu:

vai sarunās laikā nav sarežģīti pierakstīt telefonu, ko tev sauc otrā trubas galā esošais cilvis

vai viņu vienkārši ir spaidīt ar pirkstiem vai prasās pēc kociņa

Vai ir testēts GPS, kas neēd neta trafiku tipa Tom Tom, ja jā vai reāli praktiski izmantojams?

Veikalā paspaidīju, bet kamēr zvani nav veikti nevar redzēt, bet tas jau nebūtu tas svarīgākais, daži saka, ka krāsa beržas nost, negribētos ticēt, ka tik ātri tas vaºētu notikt

Vēl viens jautājums vai zvanu sarakstā (saņemtie, zvanītie, neatbildētie) rādās tikai par vienu konkrēto numuru pēdējā aktivitāte vai var redzēt detalizētu vēsturi, cik reizes ir zvanīts konkrētajam numuram utt?

Nezināju par testēšanas iespējām, tā ir lauku viensēta pa tālu radiolinks no ciema nevelk, it kā esot bijusi kaut kāda rosība, bet tā arī īsti variantu nav. Būs jāpaņem jāpatestē

Ne nezinu, ir nācies braukt kādu mēnešus ar jauno Yari pirms kādiem 2 gadiem. Iet kaut cik normāli, bet nu iekšā galīgi nepatika, panelis lēts nepraktisks, spidometrs pa vidu acis mežģas ārā. Par Fabiu viens priekš autonomas pirka vairākus gabalus pats bija visādus mazauto testējis un tieši gaitas dēļ paņēma Fabias (Coltu riktīgi nolika- paciets grabulis). Es domāju, ka jāsalīdzina apkopes izmaksas. Wess mājas lapa ir smukas tabulas katram modelim izskatās ka ik pa 15000km nāksies videji kādus 150Ls nolikt. Fabiam tagad ir akcijas var dabūt pa 9950eirikiem pie tam ambiente nevis claccic versijā, bet laikam tikai combi. Par apkopēm droši vien, ka jāprasa dīlerim mājas lapā neatradu.

Veiksmīgi atpakaļ LV. Beigās tiks izlemts riskēt - tika iznomāts Hyundai H1, kas ir par apmēram 10cm par augstu. Btw buss tīri OK 2.5 dīzelis sanāca, ka ēda nedaudz virs 9l. Diezgan dinamisks un ērts.

Tātad LV uzbraucot uz prāmja džeki, kas laiž uz klāja, sāka spriest ir mans buss par lielu vieglā tarifam vai nav, izdomāja, ka ir par lielu, bet laikam tā kā busā bija mazs bērns un bija redzams, ka nekādas komerckravas netiek vestas pateica, lai vien braucam un nelika skriet piemaksāt, braucot atpakaļ Zviedrijas džeki vispār liekas tam nepievērsa uzmanību un izmēru kontrolējošus mehānismus un iekārtas ar nemanīju. Abos virzienos braucām ar Regīnu un tur nu augstumam nav nekādas nozīmes uz abiem klājiem var uzbraukt fūres par mazbusiem nerunājot.

Itogo kādi ~120 lati ietaupīti. Negribu aģitēt uz šādām aktivitātēm, bet ja nu ar ģimeni braucat un mašīna, piemēram, jumta bagāžnieka dēļ ir 5cm virs normas, tad varbūt uzreiz nesteigties piemaksāt +60Ls, bet cerēt uz cilvēcisko faktoru, protams, ka ir risks, ka Jums liks paskraidīt un varbūt tiešām citos prāmjos griesti ir tik zemi, ka augstumam ir nozīme un šitie triki neiet cauri.

Tā kā auto vēl ko nomāt par 100% nav atrasts, tad moš vēl iekļaušos visus parametros, bet prāmis laikam būs Regīna. Brauciens aprīļa beigās, tad jau kad atbraukšu pastāstīšu ar kādu auto un kā viss izgāja. Paldies par info!