Par Kaleos dīzeli nevaru neko komentēt, bet pašam īpašumā ir bijuši 2 nullītes Renault - benzīna Kadjar 1.2 un tagad benzīna Grand Scenic 1.3.

Kopuma price/performance manuprāt viens no labākajiem tirgū. Tehniski būtiski pretenziju nav, Kadjar gandrīz 3 gadus bez jebkādam problēmām nobrauca. Ar GC esmu pabijis 3 īsos garantijas remontos (nomira kaut kāds devējs - slāpa auto tukšgaitā, mainīts katalizators un kaut kur nobeidzu atsaiti, nomainīja abas) gada laikā. Visādi citādi ideāls ģimenes auto. Liels plus Renault ir 5 gadu garantija un var iegūt arī bezmaksas 5 gadu apkopes. Decembrī braukšu uz pirmo apkopi, pēc tam būs garāks apraksts par pirmo gadu.

Tieši tagad skatāmies sievai auto, jo 2005.g Megane ir beigusi savu dzīvi (visticamāk). Jazz ir variants, bet zinu jau sievas atbildi - sarkana?

Vai nu tā būs totāla izgāšanās vai arī jauna auto stila ikona (līdzīgi kā Apple ar savu Macintosh). Citu variantu es neredzu.

2018 Grand Scenic

Man pat nenāk doma kaut ko mazāku likt. Kāpēc labu bojāt?

Nu a ko man darīt? Man vispār ir tikai viens disku izmērs un viens riepu izmērs

195/55R20, bet kopuma loti labi, jo nav jādomā, cik collas likt, kādus izmēru, a varbūt šie ir labāki?

Bet ripo labi 20 collas ziemā!

Te būs 2 frontes un nav jēgas neko pārliecināt.

Jauno auto lietotāji un lietoto auto lietotāji.

Tā pat kā ir benzīna galvas un dīzelisti.

Nesamierināmas un nepārliecināmas personas.

O jā, es noteikti esmu komunists

Skaidrs, ka Eiropa aizliegs dīzeļus jau pavisam drīz (neatkarīgi no vecuma) un samazinās benzīndzinējus, tātad daļa no tiem nobrauktajiem viena saimnieka, kurš ir baznīcas tēvs, ar tikai 100tkm nobraukumu nonāks te. Šādi būs stimuls tos sū... mazināt, vai ja kādam ļoti gribēsies par tiem maksās vairāk.

Izskatās, ka LT jau sāk sildīt savējos un EE arī nekur nepaliks, līdz ar to ir tikai loģiski, ka pie mums arī būtu atbalsts jaunu auto iegādei.

Patiesībā ļoti loģiski ierosinājumi.

Būs atbalsts jaunu auto iegādei, līdz ar to būs izvēle braukt ar lietotu, bet maksāt vairāk vai iegādāties jaunu ar atlaidi.

Es teiktu ir Renault un pārējie. Kasiņam ir savs viedoklis par Peugeot.

Nordei bija pārbaudes lapas uz 3-4 lapām. Krāsas biezuma mērījumi, gaismu regulācijām, ritošā, balstiekārta, atgāzes utt. principā viss ko var pārbaudīt.

Neko nepiemaksāju. Viss salikās kā bija plānots. Pietika veco līzingu nosegt un jaunajam 1. iemaksai 10%, laikam.

Es mainot mašīnas atstāju savu Reno, lai paņemtu jaunu Reno, bet man bija 2.5 gadīgs.

No procesa super viegli, viņi novērtē, parāda, izstāsta (vismaz Norde), kas nepatīk. Tā kā mašīna bija jauna ar garantiju piesējās tikai pie vējstikla švīkām.

Pasaka cenu, kas, protams, bija zemāka par cenu, par kuru es tirgoju ss. Jā bija kādi 15% zem tās. Bet ta kā es ieguvu jaunu auto ar garu bonusu sarakstu, tad man šis negatīvais aspekts īpaši neuztrauca, jo iepriekš es vismaz 1/2 gadu tirgojot nevienu jēdzīgu piedāvājumu nebiju saņēmis. Cik zinu, tad no Nordes plača tas pazuda pāris nedēļu laikā.

Izklausās labi

Skaisti aprakstīts. Lai viegli izlemt.

Jā, kāds reāls lietotājs padalās ar informāciju.

Vispār būs jāaizbrauc un jāpiesakās uz test drive, vai ari iAuto reakcija varētu noorganizēt foruma biedriem testa dienu.

Esmu gatavs uzrakstīt apskatu.

Nu ja grib izbraukāt arumus, tad arī +5cm neko nesola.

Bet, ja iet runa par grants ceļu + sniegs, tad +2cm ir tomēr vērā ņemams lielums.

195/55R20 riepas maksā tik pat cik labas R17 starp 100-130EUR a riepu. Jā budžeta un ekonomiskās klases te nav. Ķīnieši vēl nav paspējuši nokopēt.

1.Dizains

2. jo lielāks jo labāks

3. zemāka rites pretestība.

manam GC vispār ir uber unikāli diski, kuriem der tikai vienas noteiktas 195/55R20 izmēra riepas. kad prasīju kāpēc, atbilde bija esot izrēķinājuši, ka lielāks disks + šaurākas riepas dod labāku degvielas ekonomiku un zemāku rites pretestību un tas ir vēl viens veids, kā samazināt CO2 izmešus utt.

šis raksts to puslīdz apstiprina:

www.tvnet.lv/6571587/kadai-jabut-riepai-lai-auto-teretu-mazak-degvielas

Ņem Grand Scenic. Kīrens 17cm un izskatās 1:1 kā Espace. Tikai nedaudz mazāks un gandrīz 2x lētāks, bet tik pat labi aprīkota.

Prieks dzirdēt, ka esi apmierināts. KIA uzticams, būs labi. Kad es meklēju savu 7 vietīgo auto, Carenu izslēdzu uzreiz, tieši tāpēc, ka ņem nost no ražošanas.

Baigi negribās braukt ar it kā jaunu auto, bet tomēr jau ar vecu, tīri psiholoģiski.

Tāpēc tika apskatīts 5008 un Kodiaq, bet beigās paliku pie Renault Grand Scenic.

Šodien arī izmēģināju Carguru. Izdevās nomedīt 2019 gada CH-R (nobraukums 300km) bija tikai dažu desmitu metru no ofisa. Brauciens no Vanšu tilta līdz Vesetas ielas galam. 5km, 12 min., 3.66EUR.

Man ļoti patika. Vienkārša lietošana, viss maksimāli vienkāršots. Ja vajadzēs vēl kādu reizi privāti pārvietoties pa Rīgu, domāju, ka Carguru būs 1. izvēle.

Arī CH-R atstāja maza kosmosa kuģa iespaidi. Info sistēma gan neizteiksmīga un izskatās vecmodīga. Bet braukšanas komforts vadītajam labs. nezinu, kas notiek aizmugure, nebija laika pētīt. Kluss bezgala, sākumā pat nesapratu ir iedarbināts vai nav.

P.S. skatos, ka manis izmantotais CH_R jau atrodas Rīgas otrā galā, tā kā piekrišana ir.

pirms 3 gadiem sanāca iegādāties 1995.gada Mazda 323 ar AT kārbu. Plāns arī bija max. 6 mēneši, nobraucām 2 gadus. Ar nelielām investīcijām izgājām 2 TA.

Pēc tam Tolmets.

bet kā ar maršrutu? Var no A līdz B aizbraukt 100 dažādos veidos. Ne vienmēr taxi brauc pēc loģikas, ko tad, leksi ārā un ņemsi vēl vienu?

Ļoti interesanti. Vajadzēs kādreiz parovēt. Priekšrocība pret Bolt ir ka tu 110% zini cik maksāsi, nevis ierausi zarā un negodprātīgu vadītāju un maršrutu izvēlies pats.