Grand Scenic pirmā gada apskats. Nobraukts 17'000km šodien arī 1. gada apkope veikta (super mazā) nomainīja gaisa filtru. Tagad jāripina līdz 30'000km, kad mainīs eļļu, eļļas filtru un salona filtru. Atbilde kāpēc ne tagad, bija, ka nepienākas, rūpnīca paredz ik pēc 30'000km, jo man ir bezmaksas apkopes garantijas laikā. Ja gribu varu mainīt visu kaut vai pēc 10'000km, bet par savu naudu. Ja kaut kas notiks, garantijā visu mainīs. Un te viņiem ir taisnība, jo ir sanācis 3 reizes pabūt uz garantijas remontiņiem - nobruka kaut kāds devējs (tukšgaitā slāpa), nobeidzu vienu atsaiti (nomainīja abas) un droši vien Renault rupnīcai visdārgāk izmaksāja jauna katalizatora uzlikšana, ko nācās sūtīt pa tiešo no rūpnīcas, jo Polijas piegādātājiem šāda detaļa noliktavā nebija, jo nav bijis plānots, ka tā varētu izbeigties. Ceru, ka ar bērnu slimībām ir cauri. Tagad par labo. Auto ģimenei ļoti patīk - plašs, ērts, ietilpīgs, elastīgs un atsaucīgs dzinējs, kārba strādā līgani. Ir pabūts 2x Tartu, Otepā un izbraukāta Sāremā. 5 cilvēkiem ar mantām vietas ir ar liku likām. Uz Tartu un Otepā braukts sešatā, kur lielāko ceļa daļu 6jā papildus vietā nosēdēja pensionāre un atzina, ka ir ērti, pati varēja gan iekāpt, gan izkāpt un pēc 4 dienu ceļojuma pie fizioterapeita vest nevajadzēja. Tur tiešām ir vieta arī vidēja auguma pieaugušajam. Un pats galvenais vietas pietika - 6 cilvēki, velo uz jumta kādi 3 lielie koferi un viss salīda un pat skatu pa aizmugurējo stiklu neaizsedza, īsts ģimenes auto. Naktīs LED automātiskās gaismas ļoti atvieglo dzīvi, nav jādomā kad pārslēgties. 20 collu diski vizuāli padara auto neatvairāmu, nu ļoti skaisti izskatās, bet par skaistumu nedaudz jāmaksā ar komfortu uz sliedēm, savienojumiem, plaisām, ielāpiem u.c. asiem nelīdzenumiem, bet uz laba asfalta kaifs braukt, līkumos turas labi un nav liekas sānsveres. Stūres darbība, manuprāt, ir ļoti precīza. Motors 1.2 ar 130zs + automāts lieliska kombinācija, ļoti atsaucīgs gāzes pedālis - iespied un uzreiz ir paātrinājums, nekad nav bijusi problēma apdzīt dēļ nepietiekama paātrinājuma. Kārba strādā klusi, bez rāvieniem un ir ļoti vienmērīga, bez tahometra pat grūti pateikt, kad pārslēdzas. Vidējais patēriņš 6,83L/100km (bākas metode). Krēslu masāžas funkciju un head-up displeju izmantoju reti, parasti garos braucienos. Esmu mainījis kādas 3 vai pat 4 reizes imobilaizera bateriju, baigi jau ātri izbeidzas. Un jāiesmērē durvju gumijas, salā kamēr sasilt čīkst, panelis tikai aukstumā nedaudz čīkst, braucot pa nelīdzenu ceļu, kad auto salons sasilt, tad viss ir kārtībā. Salons sasilst pŗsteidzoši ātri, tas ir patīkami. Rezumējot, varu teikt, ka GS ir lielisks ģimenes auto, tas labi brauc, ir iepilpīgs un lielisk izskatās, maksā adekvāti un piedāvā par šo cenu pat vairāk kā varētu sagaidīt, bet ir šādas tādas nepilnības. Jā tas varbūt ir nedaudz garlaicīgs, bet kurš MPV tāds nav, tas tomēr ir ģimenes auto, kurš neprovocē uz dullībām, bet ērti visus nogādā galamērķī? P.S. Sievas 2005.g. Megane ir negaidīti beigusi savu eksistenci un izskatās, ka nākošais arī būs Renault - mazlietots 2018. gada Clio, tā kā tam arī būs rūpnīcas garantija, tad iemetīšu apskatu arī par to, visticamāk janvārī. Tas nebūs uber aprīkots, bet 1. brauciens atstāja ļoti labu iespaidu.

Pagaidām šī problēma neuztauc un neuztrauks tuvākos 3 gadus, jo no salona nāca abi komplekti. Cik pirms tam skatījos ziemas var sākt jau iepirkt par 100-120EUR top brenda, kas ir adekvāta cena 20 collām.

Nu te gan tev var 100% piekrist. Ieteiktu VWfanam vēl pamaksāt līzingu un pēc tam atdod salonam kā pirmo iemaksu. Es tā izdarīju, pirms tam par Kadjar arī bija 0 interese, salons adekvāti novērtēja.

Lai uzlabotu garastāvokli VWfanam, ir tomēr pasaulē lielāki optimisti: www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/opel/corsa/anohm.html

tīri personīgi, ja maks ļautu, tad Jaguar, LR vai RR būtu pirmā izvēlē. Discovery vienkārši gorgeous izskatās.

Bet tas uz modeļiem, kuri ir uz vietas.

Kadjar vēl paspēju EuroAuto, kuru Norde izpirka un pie Nordes pirku GC. Pirms gada bija laba akcija, manuprāt, tagad arī ir, ka auto ar atlaidi + 5 gadu garantija, 5 gadu bezmaksas apkopes, ziemas riepas, signalizācija un reģistrācija bez maksas.

Par Kaleos dīzeli nevaru neko komentēt, bet pašam īpašumā ir bijuši 2 nullītes Renault - benzīna Kadjar 1.2 un tagad benzīna Grand Scenic 1.3. Kopuma price/performance manuprāt viens no labākajiem tirgū. Tehniski būtiski pretenziju nav, Kadjar gandrīz 3 gadus bez jebkādam problēmām nobrauca. Ar GC esmu pabijis 3 īsos garantijas remontos (nomira kaut kāds devējs - slāpa auto tukšgaitā, mainīts katalizators un kaut kur nobeidzu atsaiti, nomainīja abas) gada laikā. Visādi citādi ideāls ģimenes auto. Liels plus Renault ir 5 gadu garantija un var iegūt arī bezmaksas 5 gadu apkopes. Decembrī braukšu uz pirmo apkopi, pēc tam būs garāks apraksts par pirmo gadu.

Tieši tagad skatāmies sievai auto, jo 2005.g Megane ir beigusi savu dzīvi (visticamāk). Jazz ir variants, bet zinu jau sievas atbildi - sarkana?

Vai nu tā būs totāla izgāšanās vai arī jauna auto stila ikona (līdzīgi kā Apple ar savu Macintosh). Citu variantu es neredzu.

2018 Grand Scenic

Man pat nenāk doma kaut ko mazāku likt. Kāpēc labu bojāt?

Te būs 2 frontes un nav jēgas neko pārliecināt. Jauno auto lietotāji un lietoto auto lietotāji. Tā pat kā ir benzīna galvas un dīzelisti. Nesamierināmas un nepārliecināmas personas.

O jā, es noteikti esmu komunists

Skaidrs, ka Eiropa aizliegs dīzeļus jau pavisam drīz (neatkarīgi no vecuma) un samazinās benzīndzinējus, tātad daļa no tiem nobrauktajiem viena saimnieka, kurš ir baznīcas tēvs, ar tikai 100tkm nobraukumu nonāks te. Šādi būs stimuls tos sū... mazināt, vai ja kādam ļoti gribēsies par tiem maksās vairāk. Izskatās, ka LT jau sāk sildīt savējos un EE arī nekur nepaliks, līdz ar to ir tikai loģiski, ka pie mums arī būtu atbalsts jaunu auto iegādei.

Patiesībā ļoti loģiski ierosinājumi. Būs atbalsts jaunu auto iegādei, līdz ar to būs izvēle braukt ar lietotu, bet maksāt vairāk vai iegādāties jaunu ar atlaidi.

Es teiktu ir Renault un pārējie. Kasiņam ir savs viedoklis par Peugeot.

Nordei bija pārbaudes lapas uz 3-4 lapām. Krāsas biezuma mērījumi, gaismu regulācijām, ritošā, balstiekārta, atgāzes utt. principā viss ko var pārbaudīt.

Neko nepiemaksāju. Viss salikās kā bija plānots. Pietika veco līzingu nosegt un jaunajam 1. iemaksai 10%, laikam.

Es mainot mašīnas atstāju savu Reno, lai paņemtu jaunu Reno, bet man bija 2.5 gadīgs. No procesa super viegli, viņi novērtē, parāda, izstāsta (vismaz Norde), kas nepatīk. Tā kā mašīna bija jauna ar garantiju piesējās tikai pie vējstikla švīkām. Pasaka cenu, kas, protams, bija zemāka par cenu, par kuru es tirgoju ss. Jā bija kādi 15% zem tās. Bet ta kā es ieguvu jaunu auto ar garu bonusu sarakstu, tad man šis negatīvais aspekts īpaši neuztrauca, jo iepriekš es vismaz 1/2 gadu tirgojot nevienu jēdzīgu piedāvājumu nebiju saņēmis. Cik zinu, tad no Nordes plača tas pazuda pāris nedēļu laikā.

Izklausās labi

Skaisti aprakstīts. Lai viegli izlemt.

Jā, kāds reāls lietotājs padalās ar informāciju. Vispār būs jāaizbrauc un jāpiesakās uz test drive, vai ari iAuto reakcija varētu noorganizēt foruma biedriem testa dienu. Esmu gatavs uzrakstīt apskatu.