Gregers rakstīja:

Griezās līdz brīdim kad no sākuma pa tirsu aizgāja kkas eļļošanas sitēmā un noklapēja dzinējs, pa garantiju ielika jaunu, tad sūknis-garantija, tad atkal sāka dzīt pa visām malām eļļu-garantija, tad vārsti pa pa...garantija, tad pienāca 60k un nomainijās liela daļa piekares(9 darba stundas servisā, bet pa garantiju) tad ātrumkloķis atvienojās no kārbas, un beigās noklājās ksenosn un ģenerātors vienlaikus garantija, kad pie 80k noklājās klimats sataisiju un pārdevu.

Tā lūk!

Gregers rakstīja:

Par kaisīšanu zinu personiski, firmai kā viens no darba autiņiem ar kuriem piegādā polises ir 1.9l A4 universālis 2001 gada ar šobrīd noskrējienu ap 200k...******* A NE MAŠĪNA!!! Ja vajag varu pa punktiem salikt no čekiem savākto info, bet tici man 9000 SAABs ar pus limona noskrējienu tik dakuja problēmas nesagādāja, patiesībā ja salīdzina ar Audi tad vispār nelūza! Labāk tā paša gada vektra ar 2.2l tīzeli.

ValdisM rakstīja:

mansotraises rakstīja:

nekur citur nedzen -gandrīz manu acu priekšā salika no nulles priekšas piekari, uzlika riteņus, nolaida no pacēlāja un es aibraucu darba darīšanās uz V-pili.

par kādu servisu runā? ir servisi, kuri dzen pie citiem regulēt.

Gregers rakstīja:

Tu jau pats pārgāji uz personīgiem A80 īpašnieka aizvainojumiem.

Alkoholu praktiski nelietoju, tātad kļūdijies.

A80 bijušais īpašnieks pirmkārt un galvenokārt norādīs uz tehnisko vienkāršību un patieso lētumu ekpluatācijā kas ir svarīgi daudziem cilvēkiem, kaut man galvenais auto ir dinamika un ērtības.

Par zāli- ja ievajagās dod ziņu

tomc rakstīja:

Izdeg. Jāmaina atkarībā no pirtošanās biežuma un akmeņu izmēra. Kad tev kādus 20 - 30 gadus būs bijusi pirts, kurā iet reizi nedēļā - sapratīsi

msh rakstīja: P.S. Mucai standartā spidometrs pieci kilometri uz augšu, tā ka "mierīgi 175"

mansotraises rakstīja:

Pagriezienus rādīt māku. vakar visā posmā no robežas līdz Daugavpils šosejai, kādi 3 tipi gadījās, kas sēž uz ass. Pārējie smuki paiet malā. Divi defenderi ar austrijas numuriem jau pirms platā ceļa kārtīgi brauca pa brauktuves malu. Domāju, ka tas ir pieklājības jautājums - braukt pa asi vai pa brauktuves malu.

Manis pēc var pat īslaicīgi neuzbraukt uz tās papildjosliņas - vienkārši brauc max tuvu malas marķejumam. Un arī tad jau būs pietiekoši droši - labāk var redzēt kas nāk pretī.

msh rakstīja: Laikam neesi redzējis akmeņu kaudzes

Pārsvarā gan tiek izmantotas lai pirtīm akmeņus nomainītu

msh rakstīja:

Izlasi uzmanīgāk jama tekstu Tādiem puspilsētnieciņiem protams ir tie "kur", "kur". Tas tāpat skaidrs, ka akmeņus savāc uz lauka [nezinīšiem - no laukiem katru gadu nolasa akmeņus], drupinātājā iekrauj ar rokām un "transports" acīmredzot ir gaiss, caur kuram šķembas nokrīt uz ceļa

mansotraises rakstīja: nezinu par ko vispār ir jāstreso. šīs nedēļas nogalē, kā reize braucu uz igauniju. vakar braucu atpakal un neviens netraucē apdzīt. ir kas pabrauc malā, ir kas sēž uz ass. Bet nevienā gadījumā nav problēmas apdzīt. vienkārši pedalis grīdā un esi garām. Problēmas šis ceļš sagādā tiem, kas mēģina izdomāt savus noteikumus.

farruhs rakstīja:

Nu es gan neteiktu, ka tur kaut kas ir palicis pāri.

farruhs rakstīja:

no līdzīga gada modeļiem u līdzīgas klases auto (Opel Vectra, Mondeo, Passat, audi 80) parasti vēl mazāk paliek pāri

Nu es gan neteiktu, ka tur kaut kas ir palicis pāri.

_PN_ rakstīja: Manā čuhņā viens čibriks uzmeistaroja akmeņu drupināmo mašīnu ar piedziņu no traķa. Puspagasts jau nobērts ar šķembām. Izmaksas pēc nostāstiem: pašam jāgādā akmeņi, jāpieved, jāielej traķim saļara un 10 Ls dienā šim uz ķepas.

msh rakstīja: Jā, nu protams - bošs dāvina jopelim sūkņus zem pašizmaksas

Vispār interesanti - kaimiņam ir desmit gadus veca ķīseļvētra, vai tur sūkni jau ir kāds mainījis vai nē...

ValdisM tās tavas boša sazvērestības teorijas visās malās ir interesantas

msh rakstīja:

Neiet šitā sazvērestības teorija cauri Vismaz ne variantā Bosch + jopelis. Galu galā, kāds jopelim no tā labums? Jopelim tikai tiek sapista slava un viss. Par maiņu nopelna dīleri, kas nav jopelis, un Bosch par jaunu sūkni. Ir divi citi varianti:

1) Bosch inženieri savulaik ir kaut kādu ūdeni nolaiduši;

2) Sviestcs savulaik minēja to, kā rūpnīcai tiek uzražotas lētākas detaļas, ja jau reiz tie ķīseļjopeļi jauni ir tik lēti, mošk Bosch priekš rūpnīcas uzstellē tos lētākos

M77 rakstīja: Tātad, verdikts no Hansa Auto ir tāds, citēju: "Jāsūta degv. augstspied. sūknis 5819035 1437.08LS". Piedevām tas paredz, ka esošais tiek atdots nomaiņai.

Šajā sakarā man ienāca prātā analoģija- jums sāp zobs, jūs aizejat pie zobārsta, zobārsts veic apskati un konstatē, ka ar zobiem tiešām kaut kas nav riktīgi, seko piedāvājums nomainīt visu žokli par 2 kLs. Kā jums tas tīk? Super serviss! Šis ir mans pēdējais Opel auto.

Motorolers rakstīja:

Nu man ir līdzīgi apstākļi, tik dzīvoju pierīgā un aizejot uz pagastu pajautāt pa ceļiem, man atbildēja, ja es pa savu piķi uzliešu asfaltu, tad pagasts to ceļu var apsaimniekot, tikmēr ziemā tur traktoru ar uguni neredzēsi un bedru izmērs tik palielinās Vieglajiem es hodeni varēju manīt 2x gadā!!! Starp citu bērni ir divi un ar vieglo NAV ērti pārvietoties, ielikt bagāžniekā ratus un vēl pirkumus NAV iespējams!

Seene rakstīja:

Maalaciitis... Bet pēc pieredzes ar ļoti daudziem CRT monitoriem - lietotai augstsprieguma lampai es dotu 50:50 iespējamību izbeigties pēc pastāvēšanas pagrabā. Manuprāt pārāk liels risks aparātam bez garantijas.

bobcat rakstīja: Nu tā sūknis ir divu veidu, mainās atkarībā no atgāzu emisijas.

Rūpnīca dod 2 gadu garantiju ja uzstāda autorizēts opeļu serviss.

Nu labi cena ir bez pielaides ir 1490 Ls Adam opelī. Bet ja ir reāla interese man domāt ka gan jau tauta palīdzēs optimizēt cenu

M77 rakstīja:

Nav jau ko slēpt- šovakar uzzināju diagnostikas rezultātus: bojāts augstspiediena sūknis, piedāvāja atjaunošanas pakalpojumu par Ls ~1500. Es vēl tā īsti šiem neticu, bet tad jau redzēs, gan jau, ka ir citi varianti, vismaz, vakar pa internetu, skatot tēmu, uzgāju, ka Lielbritānijā viens kantoris šo atjaunošanas pasākumu piedāv'a veikt pa 500 mārciņām.

Crankshaft rakstīja: Es nedaudz konkretizēšu..... krievi nopirka visu talbot solara ražošanas konveijeru,detaļas,rasējumus -teiksim tā - pilnīgi par 100% nopirka visu auto. Tāpēc jau arī viss tam M2141 derēja no talbota

-----------------------------

Kljuuda , ser Neviens neko nepirka, vismazaak jau razhoshanas liinijas Un nebuut ne viss tam M2141 dereeja no Talbot - bija mezgli, kuri atshkjiiraas par 100%, vien pasha AZLK radiitie ne vienmeer bija veiksmiigas konstrukcijas. Zinu to taapeec, ka 2141 radiishanas laikaa straadaaju RAF izmeegjinaajumu nodaljaa un viscieshaakie sakari mums bija tieshi ar AZLK.