Aizej uz jebkuru benziintanku vai autoveikalu un nopeerc sev vajadziigo marku, no taam, ko iesaka razhotaajs. Firma nav iipashi svariiga. Neieteiktu Latvijaa pirkt Shell. Pirkt eljlju internetaa gan nevajadzeetu!

Nopeerc aerosolu, kas domaats mitriem vadiem, vadu aizsartdziibai pret mitrumu un taa duushiigi peec braukshanas, kameer motors silts, nopuut visus vadus un to savienojumus motortelpaa - tas parasti paliidz ljoti labi benziina motoriem. Ja nekas nemainaas - tad seko augstaakmineetajiem ieteikumiem.

Sabiedriskais transports nevar attīstīties, ja nav pietiekoši braucēju. Tā kā tur ir strupceļš, nekas nemainīsies. Lai gan man grūti saprast tos ārpus Rīgas gar dzelzceļa līnijām pļavu ciematos dzīvojošos - kāda jēga uz darbu braukt ar automašīnu? Bieži no rītiem braucu ārā no Rīgas - pretī braucosajos auto reti vairak par 2 braucejiem. Ja nu vēl bērnus ved. Stundiņu ilgāk var pagulēt? Vilcienā ta pat var nosnausties

Ja njem globaali, tad Zemei vajaga Pasaules valdiibu, pie tam autoritatiivu. Savaadaak ir pilniigs bardaks - Eiropa un ASV ciinaas par CO2 procentu desmitdaljaam, tai pat laikaa Aafrikas un Aazijas valstu, droshi vat teikt - vairaakums, veel p[at nav saakushi par ekologjiju domaat. T.i. - apm. 1/4 cilveeku ciinaas par zaljo Zemi, kameer 3/4 to piedirsh, un ar katru gadu aizvien vairaak, augot kopeejam prechu pateerinjam tais zemees. Ko tur var dariit? Tikai meegjinaat savu pagalmu tureet tiiru!

Ir naftas produktu vads no Vikjebskas naftas paarstraades ruupniicas liidz Ventspilij. Tas gan naftai neder. Tik un taa buutu jaataisa jauns vads. Baltkrievija shai lietaa vairaak ieintereseeta sadarboties ar Lietuvu - tuvaak.

Neticaas, ka ar labu eljlju var tik aatri iedegt gredzeni. Tos 20tkst. tachu arii ne no gaisa panjeema razhotaajs. Gan jau kaut kur felji lietoshanaa. Savaadaaik dzineejs sanaak nekam nederiigs suuds.

Godiigi sakot - man nenoiet no visaam she nosauktajaam markaam. Bet nedeeljas nogalei testa braucienam es gribeetu pameegjinaat Teslu, tik taapeec, ka neesmu braucis ar elektroautinju.

Kaa saprotu - te notiek satiksmes ekspertu un vadiitaaju-guru savstarpeeja sevis -iisteno celju saimnieku, prasmju izcelshana saliidzinot ar nabaga sievishkjiem, kas sadomaajushas vadiit auto. Man tas pie vienas vietas, bet teemas sakaraa uzskatu, ka sniega tiiriitaajs vismaz par 70% vainiigs pie taa, ka divas mashiinas sasistas. Sieviete riikojaas ljoti pareizi - ne jau zem sniega laapstas vajadzeeja maukt!

Vairaakos plachos, kaut vai uz Maskavas ielas pirms Rumbulas, tiek piedaavaats uz vietas izveeleeties aarzemees esoshu autinju . Tur var arii par to fordinju paintereseeties.

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/325/ahnxd.html vai www.ss.com/msg/lv/transport/cars/citroen/c5/bkbbg.html Esmu BMW un Citroen fans. Žēl, ka citronam 1.6 dīzelis. Ar vecaku modeli tika braukts apm. tavā režīmā vismaz 5 gadus diendienā - praktiski nekādu problemu jebkura laikā. BMW - vispar kolosāls vāģis, tik noteikti aizved uz zutorizeto servisu pirms pirkšanas. Bet var jau pirkt arī neinteresantus vāģīšus

Varu tikai atkaartot ieprieksh teikto - nespeej uztureet autinju kaartiibaa, peerc leetaaku! Jo kaada jeega tev skaidrot, kaa darbojaas muusdieniigs ekonomisks un ekologjiski daudz maz tiirs dzineejs, tik un taa tas tev kaa piilei uudens!

2.0 hdi ir ljoti labi dzineeji. Ekonomiski, izturiigi,pietiekoshi laba jaudas atdeve, nebaidaas sala. Pats nobraucu apm. 2 gadus, peec tam veel jaunaakais deels gadus 5 vai pat vairaak, autinjam, Citroen C5, jau bija ap 12 gadu, bet dzineejam nekaadu probleemu. Uzskatu, ka tas ir ljoti labs dzineejs.

Atsleegas vaardin - peec zobsiksnas mainjas. Nepareizi uzlika. Taa bija manam pazinjam, gan ar citu mashiinu. Gan pateerinjsh palielinaajaas, gan jauda nedaudz samazinaajaas. Lai paarliek tie meistari, kas to dariija.

usaexperts uztaisiijis servisu krievu buratiiniem, tie tev maksaas, jo vairaak, jo labaak, jo eto kruto, bro . Normaalos servisos parasti sarunaa, kaadu darbu dariit, par ko zinjot, ja izmaksas mainaas. Ar vienvaardsakot, jaarunaa! Tikai muljkjis maksaa cik prasa, ja ir iespeeja maksaat mazaak. Piem. Wess select, Incheyp auto, kur remonteeju savu bembi, ja kas nopietnaaks, tur jau ar buratiini braukaa, bet sarunaat labaaku cenu vienmeer ir iespeejams, un tas neietekmee kvalitaati uz slikto pusi.

Veidot kaut kaadas degvielas nepirkshanas akcijas, atteikties no auto lietoshanas, paarseezhoties sabiedriskajaa, nav iespeejams. Paskatieties uz to autinju varzu, kas riitos un vakaros ir uz pieriigas celjiem, pljavu ciematu iedziivotaaji. Var meegjinaat izstumt kaadu vienu degvielas tirgotaaju. Bet kaapeec jaaizstumj labaakais, tas ir cirklek?

Nepateikshu preciizi adresi, bet ir labs meistars Ulbrokaa, gan gandriiz vienmeer aiznjemts. Ja man buutu spiediiga vajadziiba, atrastu pa pazinjaam telefonu, bet pashlaik esmu pataalu, pameegjini paprashnjaat ulbrokieshus pa tiesho.

Peedeejie divi pasvaigi, bet lietoti 3. modelja BMW ar diizeli. Nobraucu veel kaadus 5 gadus un 7 liidz 8 gadu vecus censhos paardot par veel normaalu cenu. Patiik BMW, bet aiznjemties un pirkt jaunu, tas ir paaraak daargs pirkums. Peerkot lietotu un paardodot par apm 7 liidz 8tkst. es zaudeeju mazaak, nekaa peerkot jaunu un paardodot apm. 5 gadi vecu.

Pa manam, jaaizveelaas labaakais beernu kreeslinjsh, ko var atljauties, der arii mazlietoti, jo beerni aug aatri. Ziidainja vecumaa noteikti ar skatu uz aizmuguri, patiesiibaa tas jau ir grozinjsh, ne seedeklis. Saakot ar otro, tresho gadu seedinaat atmuguriski diez vai vajaga. Galvenais ir augumam piemeerots seedeklis, vai pareizaa augstuma paliktnis lielaakam beernam, kas nodroshina pareizu siksnas staavokli uz kjermenja. T.s. Lukstina, Krapsha mafija ir viena no efektiigaakajaam un labaak organizeetajaam valsts iestaadeem Latvijaa, un ne tikai.

Taa nebija veca mashiina, viens no spicaakajiem forda pikapiem vai trakiem kaa vinjus arii sauc. Liela, smaga, cieta mashiina. Ar bezjeedziigi lielu motoru un dikti apshaubaamu komfortu. Domaata tam, lai kaartiigs un straadiigs fermeris vareetu pa lauku pievest pie sava kombaina, traktora remontbrigaadi ar visaam parikteem vai aizvest uz izgaaztuvi nospraagushu govi. Tas, ka ar vinjiem ziimeejaas uz shosejaam, laikam jau taapeec, ka daargi un rij benzhu bezjeegaa. Var palieliities, ka es taadu varu atljauties. Pie tam ljoti iespeejams, ka kaartiigam lauksaimniekam arii noderiigi, jo var pievest nelielas kravas kur vajaga bez probleemaam, nevajaga lielo skaaniju pa tuksho dzenaat.

Pa manam tie pikapi ir mazi gruzoviki. Iznaacis braukt ar kaut kaadu forda pikapu. Milzu motors, maza kravaskaste, aizmugureejie seedeklji kaa uz taburetes, prieksheejais panelis kaa krievlaiku daudzstaavene ar leerumu pogu un gaisminju. Esmu braucis jauniibaa ar GAZ53, sajuutas, braucot, liidziigas, tik miikstaaki benjkji. Kaapeec tik daudz paraadiijushies? Lauksaimnieki shos varot dabuut par eironaudaam kaa razhoshanas liidzekljus.

Jaa, man arii briinums, kaa, remonteejot, var salauzt atsperi... Bet taa . hjundaji nav sliktas mashiinas, neredzamas, ja nu kaads santafe tik. Visdullaakie ir augjiki, iipashi ar divaam trubaam pakaljaa un opelji, saakot ar astru liidz vektrai. Tiem nu taa niez apdziit manu paveco bembiiti, driiz jau 5 gadi, ka taisa taadus duumu maakonjus! Kur zaljie skataas

Tieshi taa - vajadziigi normaalaaki noteikumi pashbuuveetiem, replikaam un tuuningotiem autinjiem - tur nu tieshaam ir tiiraa birokraatija! Bet stuuri labajaa pusee - galiigi nevajaga! Koleegjis staastiija, kaa ar anglju supru laidushi no Londonas liidz Riigai - savu muuzhu taadus stresus vairs negribot!

Shell jau bija vienu laiku Latvijaa, bet aatri visi saprata, ka tas ir fufelis. Gan jau atkal izjuks, kaa toreiz. Bet savu dalju ''babla'' iekaasiis no muljkjiishiem, izmantojot Shell vaardu.

Tieshi taa - konkreetajaa briidii droshais nekad nebuus lielaaks par maksimaali atljauto.

Droshs aatrums nedriikst buut lielaaks par noteikumos atljauto. Jo katram satiksmes daliibniekam ir tiesiibas un pat pienaakums uzskatiit, ka paareejie ieveero satiksmes noteikumus. Taapeec noteikumiem neatbilstoshs aatrums nevar buut droshs. Un jaa - plusinjsh viencexperc!