draco rakstīja: benziindzineejus ar diizeljiem svaraa saliidzinaat nevajadzeetu. diizelji ir makten smagaaki.

ne tik sen ceelu aaraa 2.5 tranziita diizeli - pa cik nn gadus atpakalj bija cilaats granadas 2.8 v6 dzineejs ( gan bloks, gan galvas - veel vecolaiku stilaa - no cuguna, nevis sakauseejumi un silumiins ), ta domaaju, ka tas 2.5 diizelis apmeeram liidziigi, vai tikai mazliet smagaaks buus.a to 2.8 izcelt no piekabes un pastiept divataa nebija nekaadas iipashas probleemas - viegls nebija, bet arii ne elliigi smags.

aplauziens bija varens. tas diesel ljoti stipri smagaaks. es teiktu, gandriiz 2x vareetu buut. reaali jamo 3 - 4ataa bija jaacilaa, i to - kaa akmens.

Yetti rakstīja:

nu cilvēkam bija dikti liela pārliecība, ja 4x4, tad ir dubļu bridējs... te tas visai uzskatāmi redzams:

www.youtube.com/...

www.youtube.com/...

Bracus rakstīja: Te takš bij runa par 2,2D. Un vēl bij rakstīts ka no 2000.g. beigām nāk ar dci kaprīzo. Tjipa to labāk nē.

Tad jau B/G variants var būt arī jaunāks jeb kā? Karoče te tie Espeicu ieteicēji varētu iemest kādu linku uz konkrētu pēc viņu domām normālu un ņemamu auto.

Bracus rakstīja: Te bija runa par tiem Espeiciem.

Intereses pēc apskatījos kas ir piedāvājumā.

www.ss.lv/...

Šis liekas par tīri sakarīgu ciparu. Dizainiski gan ne īpaši pievilcīgs. Un skatos ka diez ko liels piedāvājums ar viņiem arī nav. Tas varētu liecināt vai nu par to ka ļoti nepopulārs vai arī .... slikts. Bet varbūt tik labs ka neviens viņus nepārdod

Moš jābrauc apskatīt. Lai gan no aprīkojuma viedokļa jau nu šis nestāv ne klāt CTC limitedam.

www.ss.lv/...

Lai gan šim arī cena nedaudz augstāka.

Kurš var pakomentēt kā ir ar gāzes iekārtu. Zvanīju par šo taunu un prasīju. Viņam esot praktiski 3 gadus veca iekārta. Vai tā laba vai slikta jau pa tel. neviens neteiks. Vai mēdz būt ka iekārta savu ir nokalpojusi un tad viņa jāmaina? Nu protams ne jau viss bet kaut kādas komplektējošās daļas (reduktors, sprauslas utt.). Tas jautājums par tēmu vai nav jārēķinās ar papildus izdevumiem šajā sakarā.

smaidiigais rakstīja:

reindžroveriem ap 3000 ls tas pats VM Motori 2.5 dīzels ar 4 galvām kas Vojādžerī...

Centis_Nuudele rakstīja:

Ķenguram manuālī rakstīts, ka mufta nav paredzēta ilgstošai darbībai buksēšanas režīmā. Tad viņa uzkarst un pakaļējo tiltu nepieslēdz.

Tad vajagot pagaidīt, kamēr ši atdziest un turpināt iesākto procedūru.

Crankshaft rakstīja: Dark_Side

nekad nesapratīšu kam vajadzēja šo autobusu n-mio maiņu... Maltā kursē n-desmitus gadus veci autobusi - tur tas tiek uzsvērts kā vēstures pievienotā vērtība... veci, smirdoši, forši bet nē - mums viss foršais jālikvidē...

----------------------------

Tu varētu pavaicāt kaut vai RS šoferiem - vai labāk bija braukt ar vecajiem "Ikarus", vai varbūt ar tagadējiem "Mercedes"

Man tagad nav koordināšu, bet ir tāds tēls Juris Jurkovskis, mans skolas biedrs, jaunāks, tiesa. Viņam ir / bija t.s. "koka RAF" , ar kuru visādas atrakcijas tika izpildītas. Varbūt viņa koordinātes var meklēt, piemēram, LAF, kā nekā bijušais sacīkšu braucējs

draco rakstīja: radinieks sacepies - grib kautko daudzmaz dinamisku, ar ko pa laikam "atvilkt", jo mazjaudiigs diizelis minibusa kuzovaa - dinamika nekaada, a reizeem gribaas, kaut i jauniiba sen pagaajuse

a kas kupejaaam ir ar turbomotoriem. quattro sisteemai kaadas i vaajaas vietas, un ko un kaa buutu jaapaskata pie pirkshan?

sarashkins rakstīja: Ja gribi īstu dinamiku, jāmeklē 1984. gada Eiropas Gada Auto - Fiat Uno ar 1.3 turbo motoru (vienu tādu nessen ss.lv manīju), vai Peugeot 205 GTI

Also in 1985, the hot hatch version - Uno Turbo - was launched, with an IHI turbocharged Ritmo/Strada-derived 1.3 146-series engine, initially offering 105 PS (77 kW). It was priced to compete with the Peugeot 205 GTI.[6] The Turbo variant offered phenomenal performance for a supermini-sized car and was capable of reaching 210 km/h (130 mph).

www.youtube.com/...

Bracus rakstīja: Tas pirmais variants ir ar 3,3 motoru. Un rakstīts 4x4. Tā varētu būt? Jo cik citur redzu tad 4x4 ir tikai 3,8.

i_edgars rakstīja:

Ar moci pa lietu es neesmu braucis laikam kopš auto iegādājos - t.i. 12 gadus. Mazgāju ar Feiriku - ideāli un vajag tikai dažas piles.

content9-foto.inbox.lv/...

content9-foto.inbox.lv/...

i_edgars rakstīja: Seene, Tu sarakstīji savus izdomājumus un prātojumus!! Nekur neko tamlīdzīgu es neesmu rakstījis.

Gauss, 95 + Agip City 1 : 40... skaidrs!

CRDI rakstīja:

Ir ir pastāstījis, bet krietni pirms šādas ekstras pa lielam nebija masām domātajos braucamajos

i_edgars rakstīja: Seene, Pa vidu auto riepu iebrauktajām sliedēm ir eļļas pļackas - tās ir slidenas, un pat ja patrāpās kāds necils akmentiņš sausā laikā ir iespējams nomaukties. Lietus laikā tā visudaļa ir slidenāka par sviestu. Pieminēju Latviju, jo teiksim Vācijā, kaut tai pat Polijā eļļainu pļacku nav! Auto tur tiek uzturēti lielākā tehniskā kārtībā, kā Latvijā.

Palaidniex, retomocis nav domāts jāšanai! Ja es to turu un gadā tīri nostaļģijas pēc izbraucu pāris 100 km, ko es citiem čakarēju!? Baļķvedēji dzīvi čakarē miljons reižu vairāk!

Tieši tāpēc lai nečakarētu es arī palaižu citus, bet liela daļa to nenovērtē un paldies vietā iespiež gandrīz grāvī!