www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/opel/astra/hcedm.html Sanāks vēl kādu blīvi samainīt par ietaupīto, protams, ja nav brutāli sista un kg špakteļa uzlikts. Augstāka sēdēšana kā golfā, vadāmība laba, nedaudz augstāks kā golfs. Pašam ir 2.0 dīzelis, pagaidām kalpo godam. Mehāniķi nesūdzas, uzbūvē vienkāršs. Populārs auto, pilni šroti ar rezerves daļām, arī jaunas nemaksā kosmosu. Gultņi gan ap 65 Eur, bet bieži jau nevajag. Ritošā izturīga, salons vienkāršs un ērts, labāks kā ford focus plastmasas žurku būrim, kas vienā kategorijā.

Šī detaļa nepieciešama. Ar zaļu atzīmēts, kura skrūve bija izkritusi un kurā vietā pārlūzis.

Spriegotāju pašu jau nopirku (tas amortizējošais metāla kāts ar visu rullīti), bet vaina tajā dzelzī pie kā spriegotājs piestiprināts, kā Vernons saka - kronšteins. Netā atrodu visādus, tikai ne Opeļa divlitrdīzelim. Piemēram, apmēram šāds www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus-C-Max-Mk-1-1-6-TDCI-Alternator-Bracket-Belt-Tensioner-03-07-/262188844316?hash=item3d0bac451c:g:ywgAAOSwQPlV7eRY dzelzis, tikai bez spriegotāja.