Ieprieks tu rakstīji sekojošo:
"Sev vispirms palīdzi... Bet es atrisināšanu "problēmu" - vienkārši nerunāšu ar tādiem kā tu. Tā ka, turpmāk vari iet tur, kur krievu karakuģis."
Kādēļ turpini runāt? Slimība ņem virsroku un nespēj sevi kontrolēt? 
Piedod, es vairs nesaprotu kas šie par murgiem.
Par ko man būtu jātaisnojās? Palātā izdalīja laikam tabletītes, esi beidzot nomierinājies?
Es taču jau piedāvāju, lai tu klātienē pārliecinies, ar ko es braucu, kas es esmu, un tad mundriņi brauksim pie daktera, varbūt beidzot sapratīsi, ka slimība tiešām ir un ka nav ko jokoties un ir beidzot vismaz jāapārstē. Kaut gan cerība ir visai maza, jo palātā visi veseli un cietumā visi nevainīgi.
Slima sunīša murgi. Toč. Ej ārstējies. Kur es aizstāvu teslas un kādēļ tās vispār kādam būtu jāaizstāv? Tas ka es zinu, ka ir čaļi kuri viņas remontē tepat LV un viņus personīgi pazīstu, plus mani tas interesē, nozīmē tieši ko? Un kas vainas rakstības stilam, tu esi latviešu valodas solotājs? Ej ka nu paārstēties Tvaika ielā, taureni.
Kas tieši nav skaidrs? Tu to video vispār noskatījies? Tur ir gultņu maiņa, saļņiku maiņa, pressure test. Izskatās ka tu pat neiedziļinies, tikai kaut ko vervelē, pats nesaproti ko.
Kur es esmu kādu par bomzi saucis? Ko tu tur murgo?
Varbūt pietiks beidzot klaji dirst? Tur viss jaucās un mainās. Viss tur ir labi. Tas ka Tesla oficiālais serviss to nedara ir visai loģiski. Aizbrauc uz molleru un pasaki ka tev vajag reduktora vai kārbas remontu prieks audi a4. Tu tiksi pasūtīts 5 mājas tālāk bez jebkādām tālākam diskusijām un tev tiks piedāvats nomainīt visu reduktoru komplektā.
Eu, pacient. Par kādiem diviem personāžiem tu tagad runā un kā tu zini ar ko es braucu? Kaut kā neatceros ka esmu to šeit minējis.
Ko nozīmē "amorāli"? Viss lietoto auto tirgus balstās uz uzmetienu un lohiem. Viņi viens ar otru veiksmīgi iedarbojas un notiek tāds kā apburtais loks. Rekur šis pats lohs to fordu gadu atpakaļ jau nopirka ar to defektu, vienkārši tikai šoziem tas defekts kārtīgi sevi parādīja un laikam arī piebesīja. Nu tipiska lohu situācija un tipisks lohu defekts. Jo kadeēļ gan pardot mašīnu, kura ir tikai 7 gadus jauna un vēl tīri braucama, pēc visiem lohu standartiem, vēl galīgi "mazlietota".
Eļļas maiņa, tā būs zemē nomesta nauda.
Ja kārbu vajag saremontēt, tad to varēs izdarīt, bet tas maksās gandrīz 4 tūkstošus.
Kā jau lielākajai daļai robotizētajām kārbām, vadības bloks peld tajā pat eļļā, kurā sajūgs un pārējais mehānisms. Tad nu sajūgs un mehānisms dilst un visi tie mēsli sakrājas smalkajā hidrauliskajā vadībā, kura tur gļučī, tad nu sajūgs vairs nestrādā kā un kad pareizi vajag, kas arī izpaužas kā šeit minētie siptomi.
Ir vairāki kantori, kas arī šīs kārbas remontē. Bet es neieteiktu, jo ir slikta pieredze, ne konkrēti ar šo kārbu, bet vispār ar automātisko kārbu remontiem. Es ieteiktu atkratīties no šī gemara un nopirkt jaunu mašīnu.
Kas tieši tur nav servisojams?
Protams ka tā nav labdarība. Cybertruck nav mainstream produkts un tas ir gana dārgs ekskluzīvs produkts ar samērā lielu uzcenojumu. Tādu mezglu ir vienkāršāk nomainīt, nekā sačakarēt reputāciju par šo modeli. To jau veiksmīgi dara tādi demagogi kā tu, smirdot pa labi un pa kreisi internetos Protams, tava tā smirdēšana darbojas tikai uz bomžiem kura nemūžam Teslu nenopirks, jo vienkārši nevar atļauties. Un konkrētais mezgls nekādu kosmosu nemaksā, tie ir pāris tūkstoši price lists, visticamāk pašizmaksa ir pāris simti.
Es zinu vienu kuram uz model 3 atāca paziņojums par rear trunk harness atsaukumu pēc 3 gadiem un nomaiņu par velti, kaut gan nav vēl nomainīts un nekas neliecina par defektu. Un nekas tur tāds neparasts nav.
Tu pats izlasi par ko ir tavos minetajos linkos? Tesla nomaina vienu no motoriem uz ekonomiskāku. tā reti kurš ražotājs rīkojas.
Cik km esi ar teslu pats nobraucis tad ir jautājums, izklausies pēc eksperta. (Dīvāna)
Plus visām teslām reduktori ir apkalpojami. Eļla mainās. Izmaksas teslaservisā 250 eiro, tas ir ja abos elļa jamaina. Bet ta principā pats var izdarīt, ja negribas uz Piņķiem braukt.
Es redzu ka vienīgā tev pieejamā info ir no apšaubamiem interneta avotiem, kurus uzgenerējuši tādi paši plānā galdiņa urbēji.
WALA rakstīja:
Vai kāds teica ka BEV nav vajadzīgs serviss vai nekas nelūzt :
Tas tak ir VAG izstrādājums, tur ne tas vien ir čerez žopu. Piemēram nav dzirdēts ka aktuālajai Teslai vai Rivian būtu tādas problēmas. Pasos pirmsākumos 2014. gada mašīnām teslai piemēram bija problema ar bateriju kura nokļuva dzesēšanas škidrums un nacas to mainīt, parsvara pa garantiju.
Es varētu rīgas domē. To kokaīnu. Tapat ka jurmalas domē. Ar ko rigas dome sudigaka ko? Biedranaudas sametiet tikai, lohi.
Tas būs dacia spring pa dārgo.
Es tiklīdz būšu pie šprices, tā pa to naudu paņemšu pērkamās sievietes un spaini kokainu. Tāpat lohi nepamanīs
Ok. Bet tu tajā laika biji uz ciskudriļļa sasvīdis ceļā pie sava vergtura?
Piedod bet es pat nebiju pamanījis ka tur ir arī komentāri. Tu par kādu idiotu mani uzskati? Neesi gadijumā lietotāja GB12 pirmās pakāpes brālēns no blakus palātas? Viņam ir tieši tāda pati slimība.
Neņem galvā, viņam ir šizofrēnija, vienīgais kur vinš uz 120 rullē ir palātā ar lego hotwheels
Ko tauta domā par šo? Manas personīgās domas ka iauto redaktors Māris ir diezgan liels nejēga
Ārpus pisētam galvenie ceļi vienozīmīgi paliek labāki un mierīgi varēru likt 120. Piemeram rīga sigulda.
Neviens jau nav vainīgs ka nevari mājās mašīnu uzlādēt 500 kilometriem. ja tev ar 500km dienai nepietiek, tad visticamāk esi kaut kāds tur "šafjor". Parastam cilvekam tur ir atliektiem galiem, ar visiem sastrēgumiem un uz rezekni un atpakaļ.
Bānītis Rīga Vitempiska čukčuk tū...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Man nav drive unit bet klasisks automāts ar kardānu uz rāmja un dizeļdzinējs.
Negribi palikt ar loha zimogu uz pieres ja? Nāksies.
Šaja video tiek jaukts paslaik aktualais vispopularakais drive unit.
https://youtu.be/w1cqml73EGg?si=rwoLLqXUAlWS--gT
Tiesi ko nevar izjaukt, salikt, nomainīt ko?