Ja bik iespringis un pakaulēsies sanāks jauna Dacia Duster.

Tieši ar vāciešiem ir kā ir.

Ar japāņiem pašam nav bijusi pieredze, bet visi slavē. Tas gan visvairāk laikam attiecas uz Toyota.

Focusiem ap to gadu tiešām arku stūros metas rūsa, citādi tehniski sakarīgs auto. Lai gan vēl aizvien ir problēmas ar startera bendiksu, kas bija raksturīgi veciem Fordiem, piem Sierra.

Ja francūzi, tad jau notiekti ne Clio, jo tas ir no citas klases, tad jaskatās uz kādu Megane, Peugeot 308, Citroen C4.

Ja ņem ko pa 1000Ls, tad vismaz 200Ls rezervē pieremontēšanai. Vismaz es uzreiz ieplānotu eļļas un zobsiksnas maiņu. Ja nu vienīgi auto īpašnieks var uzrādīt uzlīmi vai tml., kad pēdējo reizi kaut kas tāds darīts.

12volt-shop.lv/

Spaidi radio preseta pogas 1;2;3 un 4, katru tik reizes, kāds cipars koda skaitlim.

Kad ievajagas bendžu, tad 123 (tipa Statoils), cena jau tā lētāka, plus atlaižu karte arī vēl dod klāt atlaidi.

jā, meriva tāds nosācīts universālis

bet kāpēc universāli, visu laiku kaut ko lielu vadāsi?

droši vien kāds gala slēdzis nenostrādā, un signalizācija brīdina, ka kādām durvīm faktiski nav uzlikusies (uz tām nestrādās) tā signalizācija. Pārējām viss būs OK.

jā, tikai gandrīz no 0 (nu tik cik vijumiem) līdz nominālai (ko pret EDS uzveido, slodze), ļoti mazs diapazons,

a kā ar strāvu, kā ar akumulatora iekšējo pretestību, kas nosaka strāvu

nu tas tā, lai uzvedinātu uz pareizā ceļa

ak jā, kā tad tur ar tām ietilpības mērvienībām

Es, pirmsreformas skolnieks, nez kā pēc visu laiku domāju, ka to mēra Ah.

Protams, spriegums izejā ir atkarīgs arī no uzlādes līmeņa, bet tas noteikti neparādīs to, cik "pilns" ir aķis.

OK, vakar konstatēju, ka ir arī virzienā uz centru tā josla, no opeļcentra līdz vairoga pārvadam, vai tur arī bik pa vidu, līdz Elkoram, nepaskatījos. Daudzi arī pēc inerces tur vēl stāv pirmajā joslā, kur varēja pirms tam. Tā ka sabiedriskais vālē tik pa otro, nekas nemainās.

Arī starppilsētu buss šorīt lepni cunčināja pa otro joslu. Tas taču arī laikam var pa to sabiedrisko joslu laist.

Ta jau būtu uzlikuši uz Valdemāra ielas sab. joslu un miers. Tur nebūtu tik ķeksis, bet reāls ieguvums sabiedriskajam transportam. Lai gan tur tad vajadzētu uzvilkt nepārtraukto, citādi visiem vajadzētu "nogriezties" un "uzgriezties".

Par auto vulgaris šoreiz nerunāsim

Nav jau bļaušana par to, ka tā josla ir, bet tā, kā jau pats raksti, ir bezjēdzīga šajā posmā, ielā (lasi, lieki iztērēta nauda).

Jā, no Teikas puses līdz VEF tiltam gan tai joslai būs jēga. Tur varētu būt uzlabojumi sab. transporta kustībai. Bet šeit, praktiski nekas nemainās. Lielākā problēma šajā posmā ir Teikas krustojums, bet nez kāpēc, tieši pirms tā, tā josla beidzas. Tad jau to vajadzēju tur paturpināt, pie tam ar nepārtraukto līniju, lai tiešām tie autobusi var smuki braukt pāri, nevis gaidīt, kamēr čupa nogriezīsies no Brīvības (kas nu tur)

Kaut kā pirmā piegājienā šo punktu neatradu, tad jau ir OK. Bet nu izšķērdība vienalga.

demultiplikators - pazeminošais reduktors

ja nejēdz no tā neko, tad nerunā muļķības.