Zoo rakstīja: Biju Jelgavà-shamiem sasodìti lapps bowlinga celinsh.
Ģintermuižā ?? 
sviestdienis rakstīja: sore te klvaviere bojaata,bet ja ursha textus maakat saprast,tad manus ar izlasiisiet
pilnīgs sviesc , āļb
ā un tokš trafigs-40kkm , ar vēl nau nosprādzis
Sandis_UR rakstīja:
TDI rakstīja:
Orfejs rakstīja: tieshi 2.0 ir nīkulīgāks dēļ EURO4 standartiem, 1,9 bija krietni ņiprāks, bet problēmas bija ar EGR vārstu...jaunas:īsumā: uz ceļa stabils, dinamisks, labs uzrāviens...uttt, vari manu auto patestēt!
2,0 115zs jau perkot tika nočīpoc ( chiptuning,lv)un nekādas nīkulības nau , pat piekabi velkot tas pac auto ,bez cipošanas , gan bija 'tak sjebe' un pārdevējs ( MM ) uzreiz piedavaja čipot
A kaa tas chiptuning nesamazina dzineeja resursu?? Un kaa ietekmee devielas pateerinju, braucot normaalaa rezhiimaa??
Veel tajaa chiptuning.lv atradu taadu lietu kaa POWER Box - kas tas taacs, un ko tas verkjis dara?
nemazina resursu -pieredze golpsIV 240kkm , cirvis 40kkm , neēd vairāk , drīzāk mazāk , nav bijis kujowerbokss -neko no savas pieredzes nevaru teikt .
Orfejs rakstīja: tieshi 2.0 ir nīkulīgāks dēļ EURO4 standartiem, 1,9 bija krietni ņiprāks, bet problēmas bija ar EGR vārstu...jaunas:īsumā: uz ceļa stabils, dinamisks, labs uzrāviens...uttt, vari manu auto patestēt!
2,0 115zs jau perkot tika nočīpoc ( chiptuning,lv)un nekādas nīkulības nau , pat piekabi velkot 
tas pac auto ,bez cipošanas , gan bija 'tak sjebe' un pārdevējs ( MM ) uzreiz piedavaja čipot
spešll pilntirliņiem- gonda ir da best taburete tirzas pārvietošanai no punkta Ā uz punktu Bēēē .
Warrņing- pārmēriga alkogoola lietošana ira nelaba
Kindzulis rakstīja: pustirlinji... un shodien iipashi TDI ar pusnipponju konservbundzju
aļb pilntirliņš Nr.1- Kindzulis iz komm
Sretsked rakstīja: Jūrmalas priežlauzis, Hondu nojājeklis, TDI ( tūdaliņš dejotājs ihtiandrs)
tā lūk
jux xan , mī vairs nemīt jormalā , mī liv in ze fufaikciems , taxšto mimjaks nepapadalovs ietirzienā
Sretsked rakstīja: Mazas veiktspējas hidrauliskā iekārta un lielas veiktspējas hidropumpis.
purvu pumpē , agresīvs
Sretsked rakstīja: TDI- tirina dibenu izvirtīgi
Tu ko ??? purvu sapīpējies ar rāvu uzdzēris un tagad meklē kur iegrūst 'hidraulisko' iekārtu ?
Sviestc rakstīja:
Ozz rakstīja: HZ...
Zigis var apvainoties un var neapvainoties, bet te tomeer nav mb-klab.lv, kur visi vienoti juusmo par kaut ko
a vot man radās ideja, davai sarunājam nedēļas vai mēneša dienas, kad visi NSNFisti fanos par kautkādu auto, kurš pieder kādam no mums, teiksim Pirmdienas-Mersedess dienas, tad visi slavē meršus un nopeļ citas automarkas, nu kaut kā tā, bet Piektdienas Saab dienas, tad vis slavē Saabus..
a otrdienās Audi, trešdienās Fiatus, ceturtdienās Volvo, svētdienās Citroenus....
un ar ko trešdienas un svētdienas ira tik s ūdīgas , ka tajās jaslavē citroni ar žiguļiem ??
nekad neesmu sapratis tos VAG grupas autiņus ar 1,6 , 1,8 , 2,0 nemotoriem - priekš tik smagām būdām , kusli un rijīgi . Manā poņā , no tās saimes , var ņemt vaj nu TDI -taupīgs un gana jestrs pat ar mazāko dībeli , vai arī benzzīnieku nu sākot no 18T .
Pašam bij gan ''antīkie'' Passat 80' gan GII 87' ar 1,6 benzīniem - prieš tām vieglajām būdām un bez EURO normām gana jestri un ekonomiski -vidpateriņš ap7l/100km , tapat GIII ar 1,6mono bij ar 7,5l/100km bet jau bik ''kuslāks'' -tomēr +300kg un kakulizators pret GII un EURO 2 . Bet nu tagad ~1400kg un 105zs EURO 4 -pilnīgs pīīīīī......
P.S. tapat no A62,8Q 186zs ar ķaptroniku milzīgu prieku nejūtu , kudī dzīvāks un taupīgāks bij Camry 3,0aut 98' , nemaz nerunājot par 220kkm bez piekares remontiem un ļoti tīkamo ''inteligentā'' tomāta darbību .
Pirmais rakstīja:
TDI rakstīja: wisi viņi ira s ūdi , GolfII 1,6D ūber alles
nē, ūber alles ir pirmais golfs kabriolets baltā krāsā!
tā vot!
tikkai ar tomātu un gāzi !!!!!!!!!
pieņemu ka R8 1-2gadīgs maksās ~80keur un tas būs audī nevis japāņu opels .....nu kaut kā tā , par tēmu , 'ja man būtu lieki 80keur'
.
