Auto nevienā gadījumā nav naudas ieguldīšanas veids, bet tikai un vienīgi izdevumi (ar ļoti retiem izņēmumiem)

Bet jauns ir jauns, gada laikā 1 h servisā, veicot obligāto TA.

Ja pēc op. līzinga tirgus cena viņam būs lielāka kā palikusī, tad iespējams nopirkšu pārdošanai.

Jā, ja pēc termiņa beigām gribēšu vēl ar šo auto braukt, tad domāšu ko ar viņu darīt , pirkt kā privātpersonai vai formēt tālāk op. līzingā, jo nobraukums viņam būs tikai kādi 60 000, bet jāņem vērā, ka tad jau garantijas beigsies, būs jāpērk riepas u.t.t.

Tā kā drīzāk ņemšu nākošo op. līzingā.

Man kolēģis nopirka par atlikušo vērtību un pārdeva par 3000 Ls dārgāk

Ko iegūst pērkot auto finansu līzingā ?

Auto, kura cena ir tieši šie pārmaksātie 30-50% un vēl problēma, ko tagad darīt ar šo 3 vai 5 gadīgo auto.

Ieguldīt naudu iekš auto ir vērts tikai tādā gadījumā, ja viņa cena palielināsies, ja ar viņu taisās braukt 10 un vairāk gadus un vēl nododt mazbērniem, bet tādu auto Latvijā ir maz.

Tu vienkārši neredzi , kā uz tevi skatās.

Mazs puisīts melnā uzvalciņā un M5, skats patiešām ļoti smieklīgs, īpaši, kad atpaķaļgaitā zem ķieģeļa brauc

Piedod, pats uzprasījies.

Pēc skaita jau arī to BMW ir ļoti daudz

% visvairāk avārijās LAtvijā cieš Jaguāri kādi 50 % no visiem gadā.

Kautkur bija tā statistika reiz piesaukta

Viņam pat visi pakaļējie lukturi ir veseli un viens priekšējais

Pats tu esi idiots, viņam viena kārba maksā šos 4500 Eu, nerunājot par pārējo , kas tur vesels palicis

man pietiek ar vienu reizi norīta, lai visai dienai garastāvoklis sabojātos

Vai astra nav mazāka par A4 ?

galvenā starpība šiema auto ir durvju aizvēršanas troksnis

Citādi jau nekāds lielas starpības nav abiem stūre, abiem priekšpiedziņa, abiem vācu kvalitāte, abiem jau 10 gadi, abi būs šad tad jāremontē u.t.t.

Bet tā durvju skaņa, tās dēļ ir jāpērk OOOO

Pagājuša gada Lexusam nekādas atslēgas nav, ir čips, vai kā viņu tur pareizi sauc.

Tad arī algas bija pavisam citas

Pirmo kredītu ņēmu bankā , kad bija 13-15 % gadā, izturējām tad , izturēsim arī tagad

Pēc ļoti ilga pārtraukuma braucu atkal ar pakaļpiedziņas auto

Runājot par vakardienas ceļa apstākļiem - pakaļpiedziņa, kas aprīkota ar visām elektroniskajām drošības sistēmām, uz bieza sniega, nemaz neļauj braukt ātrāk, pie katras riteņu izspolēšanas vai izslīdēšanas, tas auto samazina apgriezienus un vēl sāk bremzēt. Pedālis grīdā , bet viņš ātrāk neiet !!!!!!!!!!!!!!!

Tā kā nelamājiet cilvēkus, kas ar jauniem auto brauc lēnām sliktos laika apstākļos.

Lexus is250

15 000 - 109.54

30 000 - 196.76

45 000 - 109.54

60 000 - 236.09

75 000 - 109.54

90 000 - 475,56 (sveču (181,00) un siksnas (87,00) maiņa )

Informācija no www.amserv.lv

šad tad dzīvē gadās redzēt nedaudz cietušus cilvēciņus un īkdienā nedaudz strādāt ar cilvēku

Skatos un tā īsti nevaru saprast kas ir kas

Nekādi nevar saprast, kas tad ir noticis, ceļmalā zobenu vicināja samurajs ?

ķermeņa augšdaļa atgādina "iearkato vecīti" bet apakšējā pārāk laba lelle

- plēsta brūce kreisajā kājā

- netīrs celis labai kājai

- nu pārāk dabīgi uztaisits mugurkaula gals, salīdzinoši ar apsekto krūšu daļu

- zarnu ne pa daudz, ne pa maz

- asiņu arī tieši tik cik vajag un tieši tā kā vajag

NEzinu, nezinu

Liec termostatu mierā. Kā viņš var iespaidot mazo riņķi (pečku) ?

Meitenēm ienākumiem jābūt vēl lielākiem, jo viņu izdevumi savām vajadzībām ir ievērojami lielāki

Rēķināt kaut kādus procentus no ienākumiem, ko varam maksāt par auto var tikai sasniedzot noteitku ienākuma līmeni, kāmēr nepietiek ikdienas dzīves nepieciešamību apmierināšanai, labāk par auto nedomāt.

Es par auto iegādi sāktu domāt tikai pie ienākumiem virs 500 Ls mēnesī.

Bez šaubām dzīvojot un ēdot pie vecākiem šis cipars var samazināties arī līdz kādiem 300 Ls. Pie zemākiem ienākumiem labāk par auto nedomāt, var jau, bet labāk nopirkt normālas kurpes un normāli paēst un lieku reizi meiteni uz teātri aizvest.

Tā ir Brembo bremžu raksturīga īpašība - čīkstēšana

Ja kāds nezin 406 kupeja ir tikai daļēji franču auto, viņu ražoja Itālijā Pininfarinas rūpnīcā.

Pirms gada labākais auto bija 10 gadīgs Audi, tagad jau 5 gadīgs, progress acīm redzams

Pēdējā 5 gadē ražotie auto NAV DOMĀTI LIETOŠANAI ilgāk par šiem 5 gadiem, jo viņu remontu izmaksas ir ļoti augstas.

Pērkot nākošo auto ir jādomā nevis vai automāts, bet vai nav vērts pirkt jaunu

Kpēc viņus lieto kā taksometrus ?

Laikam takšu īpašniekiem patīk autiņi, kas bieži lūzt

Pēdējā 10 gadē ražotie auto tiek ražoti no liģēta tērauda (plāns un izturīgs ) un viņa nesošās konstrukcijas nav paredzētas metināšanai (ir par plānu lai veidotu kvalitatīvu šuvi), tapēc jau viņus EU noraksta, par viņu remontēšanu un pārdošanu draud lieli s......

Man iepriekšējam auto pēc neliela bum nākošā 1/2 gada laikā izlīda tik daudz visādu draņķību, plaisa kolektorā, nolūza dzinēja stiprinātāja kronšteins, pārplīsa radiators u.t.t., ka nekad dzīvē neparakstītos pirkt pat nelielu avāriju piedzīvojušu auto.