Ar to čupiņu, kas lidinās ap zemi un ir publiski pieejami.

Tieši tā... 99% sabiedrības ir vienalga, ka represīva sistēma izmanto apšaubāmas precizitātes datus. Un redz tikai to, ka minētais cilvēks ir tipiskais FR klients.

Man nav vienalga, jo vēlos kārtību. "Klientam" nav vienalga, jo redz tajā iespēju izvairīties no pelnīta soda.

Problēma ir tā, ka 99% sabiedrības, pie kuriem piederi arī tu, šos abus viedokļus ieliek "vienā maisā".

Vari neticēt, bet jā.

Pats spēj savā tekstā saskatīt problēmu?

Tev taisnība - sižetā minētais subjekts ir tipisks Džeriņa klients, kas grib izmantot neprecizitātes, lai izvairītos no pamatota soda.

Un rezultātā patiesā problēma - t.i. kādēļ Vitronic neizmantot mūsdienās brīvi un lēti pieejamu tehnoloģiju, lai paaugstinātu savas darbības precizitāti un mērījumu ticamību - sabiedrības acīs "pazūd" aiz zelta ķēdes...

Kā tad...

Kas var būt labāks, kā viedoklis par kāda cita gaumi. Izteiktāk gan tas parādās sievietēm, aplūkojot kā ir ģērbušās citas. Bet nu vīrieši attiecībā uz auto nekur tālu neatpaliek

Īsumā tas saucas "Jo krutāks džips, jo tālāk pēc traktora jāiet".

Bet ja apzinies savas spējas, tad lielākoties kaut kur iebraukšanu noteiks klīrenss. Un pēc tam, protams, piedziņas iespējas. Standarta RWD visvairāk zaudē ar to, ka velkošajiem riteņiem trūkst saķeres, jo motora svars ir uz otras ass un tie nav stūrējami. Manis minētajā gadījumā bija ~40m slīps mālains posms lietus laikā. FWD to varēja pārvarēt "sānslīdē" - t.i. visu laiku kompensējot slīdēšanu grāvī ar sagrieztiem velkošajiem riteņiem. RWD bez variantiem griezās škērsām jau pirmajos metros. AWD nekādu problēmu.

Šada kļūda gan mūsdienās ir noželojami dīvaina, bet nekā īpaša. Neviens pulkstenis nav precīzs.

Tomēr kopumā varētu pieprasīt, lai FR tiktu aprīkoti ar GPS moduļiem, kas nodrošinātu gan precīzu informāciju par attēla uzņemšanas vietu, gan laika sinhronizāciju. Diezgan dīvaini, ka šāda līmeņa iekārtas nav aprīkotas ar tehnoloģiju, kas mūsdienās ir gandrīz katrā telefonā un ziepjutraukā.

Izdevīgāk ir tikai tad, ja izdodas tevis minētajā veidā valsti uzmest. Ja līguma laušana notiek korekti, tad paša Vitronic problēma ir norēķini ar kreditoriem/piegādātājiem.

Vācijā, pēc tur dzīvojošā skolasbiedra teiktā, noklusēti esot 20km/h ārpus apdzīvotām vietām un 10km/h apdzīvotās vietās. Katram fotoradaram gan varot būt noteikta individuāla tolerance. Bet par šo sīkāk pastāstīt nemācēja. Pārkāpumiem, par kuriem pienākas soda punkti, tiek obligāti noskaidrots vadītājs un piemēroti arī punkti. "Mazajiem" vadītājs tiek noskaidrots, ja īpašnieks aizpilda standarta iesniegumu, likumā paredzētajā kārtā norādot šo informāciju.

Par pārējām valstīm sīkāk nezinu. No savas pieredzes - ir gadījušās fotosesijas PL, AT, FR un BE, nekas atsūtīts nav.

Par poļiem ir dzirdēts, ka nesūtot, ja ārzemnieks ir izdarījis tikai vienu pārkāpumu. Ir cilvēki, kas pēc šada principa lido cauri Polijai un sāk uzmanīties tikai tad, ja viens FR jau ir nobildējis. Sodi nav pienākuši, bet vai un cik tas apliecina šādas kārtības esamību, grūti spriest. Pašam nav īsti aktuāli, jo pēc jaunās kārtības 140 atļautais + 20 tolerance liekas pilnīgi pietiekams ātrums

Nu manā pieredzē ir gadījies, ka RWD braucējiem nācās pastaigāties ~2,5km, FWD ~400m un AWD uz to visu noskatījās pa auto logu - ietaupot spēkus un laiku

Nu labi... Pāris AWD vēl tērēja laiku, lai atbrīvotu ceļu no RWD, kas savlaicīgi nesaprata, ka auto ir jāatstāj un tālāk jāiet ar kājām.

Pašam pagaidām FWD.

Un tas viss CSDD

Nu par to jau runāju... Kāds ir pamats pie tāda pat izmēra un pasažieru ietilpības transporta stūres, kam piedevām vēl papildus ir jāuzmana ragi, sēdināt vadītāju ar atvieglotām prasībām? Manuprāt šāda avārija ir tikai likumsakarīga...

Šeit jautājums Bamam - vai ir kas mainījies tajā absurdā, ka trolejbusu vadītājiem nevajag D kategoriju? Zinu, ka kādu laiku atpakaļ bija diskusijas par šo jautājumu, bet kā beidzās?

Ko tu gribi, lai es "pamēģinu"? To, ko daru ikdienā? Lai pamēģinu pārliecināt arī citus, daudz profesionālākus cilvēkus, ka acīmredzamais viltojums ir poltergeists?

Redzi - ar tiem kļūdainajiem protokoliem ir vien tāda situācija, ka samaksāt nepamatotu sodu ir lētāk, nekā panākt protokola atcelšanu. tas pašos pamatos ir nepareizi - kārtējā amatpersonu bezatbildība. Šeit prasās kārtība, kāda ir spēkā daudzviet ASV - par nepamatoti uzliktu sodu automātiski pienākas kompensācija 50% apmērā no uzliktā soda. Tas būtu darbs SO - panākt, lai ierēdņiem arī būtu kāda motivācija darīt savu darbu kvalitatīvi.

Kāds sakars tam, ko domājām par NĪ pirms 5 gadiem un tagadējiem FR? Mūsu teiktais taču piepildījās, lai arī nebija balstīts uz faktiem, bet situācijas analīzi? Kādēļ FR situācijā tev ir aizmirsies "klausīties, skatīties, domāt"? Vai ar to, ka Vitronic ir iesaistīts tiesas prāvās vairākās valstīs par nepatiesiem sodiem, to, ka privātā partnerība ir novedusi pie ļoti daudziem masu krāpšanas gadījumiem ar automatizētu satiksmes kontroles iekārtu (ne tikai FR) palīdzību, to, ka, neskatoties uz skandālu ar līgumsaistību nepildīšanu, Zivtronic jau atļaujas viltot pierādījumus, tev nepietiek, lai aizdomātos? Vēlies šoreiz būt starp tiem, kas pēc 5 gadiem brīnīsies, "kā gan tas varēja notikt"?

Tiešām nespēj aptvert, ka šajā konkrētajā gadījumā NAV kļūda? Numurs ir modificēts un to nekavējoties ir pateicis jebkurš cilvēks, kas ir nodarbojies ar attēlu apstrādi.

"Ielīmēt" nepareizu numuru nejauši nav iespējams. Šajā gadījumā viennozīmīgi ir redzama tīša pretlikumīga darbība.

www.ijurists.lv/...

Nekļūdās tikai Deksters un CSDD.

Zemenes... Mazs patēriņš - vienīgā kvalitātes atšķirība jau patiesībā ir tikai tas, ka tās slikti transportējas. Līdz ar to var rēķināties tikai ar vietējo tirgu un tā zemo pirktspēju.

Tāpat kā mūsu zemnieku vēlme audzēt graudus - nu nevaram mēs savā klimatā būt konkurētspējīgi ar Ukrainas un Kanādas plašumiem...

Cik audzē, piemēram, upenes eksportam? Reti kurš, bet tās pasaulē trūkst jo labi aug visnotaļ šauri specifikos klimatiskajos apstākļos, ar kādiem jau esam konkurētspējīgi pasaules mērogā.

Par banku biznesu pareizi esi sapratis, tikai nemāki salikt kopā ar otro daļu. Kāposta zīmēšanai nav jēgas, ja to uzzīmēto kāpostu kādam nevar notirgot. Un tirgotu ar tādiem nosacījumiem, kādi būtu...

Tieši tāpat, kā tagad saki ka attīstītājs ir SPIESTS IZĪRĒT. Un es nebūt nesaku, ka mētātos - tieši otrādi - rūpētos par to, lai tas kāposts tiktu ieguldīts kvalitatīvos ķieģeļos. Bet kopējais kāposta apjoms, ko tās gribētu kādam notirgot, jau no tā nemainās.

Necik, jo bankas neprasīja, lai mājas būvētu no kvalitatīviem ķīeģeļiem...

OHO... Kādiem ienākumiem ir jābūt, lai 5-7 gados nomaksātu kredītu ar 10-15% no ienākumiem?!

Uz 5-7 gadiem kredītā dod Huidajus, ne NĪ...

Parēķināsim tavu spožo ideju... Necils dzīvoklītis Teikā (ss.lv) ~50000Ls. Atņemot 50% pirmo iemaksu un pieskaitot procentus - jāatmaksā ~30000Ls. 7 gados tas sanāk ~370Ls mēnesī. Un pēc taviem aprēķiniem - ienākumiem tad jābūt 2600-3700Ls menesī.

Vai spēj iedomāties, ka cilvēks ar šādiem ienākumiem dzīvos tajā divistabu Teikas dzīvoklītī? Un būs sajūsmā par savām investīcijām NĪ?

Ļoti maldies... Tāpat dotu un IKP praktiski nemainītos. Mainītos vien tas, kam un par ko dotu - kvalitatīvu ķieģeļu ražotājam, ne pienesējam ar pamatskolas izglītību... Kādēļ? Tādēļ, ka nekādi mūsu likumi nemainītu pieejamo naudas apjomu bankās - bet tām ir svarīgi naudu grozīt, nevis turēt zeķē. Bet ja valsts ļauj slaukt savu tautu, tad kādēļ gan to nedarīt?

PN ar saviem faktiem. Blakus topikā kā reiz palasījos diskusijas par NĪ burbuli pirms 5 gadiem. Tad ar man visi bļāva "dajoš faktus". Bet tagad ir tā, kā teicu toreiz, pamatojoeties uz novērojumiem, kurus bļāvēji negribēja atzīt par vērā ņemamiem.

Ja negribi, netici. Turpini dzīvot ilūzijās, ka shēma, kas ir analoga citu valstu kriminālajām, pie mums būs visnotaļ godīga.

Un visu garo cirku varēja elementāri sakārtot ar vienu īsu likuma pantiņu... Nosakot, ka hipotekārā kredīta vienīgais nodrošinājums ir pats kredīta objekts.

Vai tad bankas dotu nepamatotus 100+% kredītus? Vai vērtētājiem pēkšņi neuzrastos atbildības sajūta?