Tēma: Veelreiz par 9-5 3,0 Tid
Hesus rakstīja: Tad jau Lexus ar 8 pakāpju kārbu kādi 400 iet, ko ne?????????????????
Nebut ne, tas tadel lai teretu 2 litrus degvielas pilsetas rezima.
Tēma: TomTom kartes
hammers rakstīja:
Seene rakstīja: www.thepiratebay.org - atrast var visas kartes un ari keygenu jebkurai tomtoma kartei - tas atrisina jautajumu par izmantosanu originalajos dzelzos. PDA gadijuma vienkarsak ir izmantot softu, kas nem preti kartes bez aktivizacijas.
Ja pats esi meegjinaajis un tas tieshaam ir kaa saki , ka licenzeetaa dzelzii / rotaljlietaa var iedabuut "kreiso" karti - tad Paldies par info !
Lai gan man tas nedraud un palieku PDA varianta piekriteejs
Originalaja dzelzi neesmu meginajis, jo nav man tada, bet uz PDA sanaca veiksmigi, pirms vel biju uzlicis jaunaku un neizveligaku TomTomu. Bet pec atsauksmem forumos tas keygens ir derigs visiem dzelziem.
Tēma: Veelreiz par 9-5 3,0 Tid
Hesus rakstīja:
Seene rakstīja: 3.0 dizelim ir 5-pakapju karba un max atrums mazliet virs 200. Ta ka nav verts salidzinat ar masinam, kam ir gara 6-pakapju karba, lai varatu sasniegt lielakus max atrumus.
6 pakāpju kārbas liek , lai būtu ekonomiskāks auto, nevis lai sasniegtu lielāku max ātrumu! jo max ātrumu tā kā tā sasniedz 5-ajā, nu neslēdzas tā kārba 6-ajā pie max ātruma!
Nasaubigi tikai ekonomijai. Ipasi tadam masinam ka Audi R8 
Tēma: Veelreiz par 9-5 3,0 Tid
Par rotormotoru - esmu sedejis tada, bet ok par labojumu, nez kadel bija 13K palicis atmina, nevis 10. Bet nu neesmu loti iedzilinajies saja auto - mineju tikai ka vispareju piemeru.
Un par Hondu un F1 - tikai majiens uz virzibu. Nekur netika minets, ka si masina butu aprikota ar F1 dzineju. Bet tendence palielinat apgriezienus autorazotajiem pastav... diemzel... Tas protams ir tikai gaumes jautajums, bet man ta ugstfrekvences gaudosana brauksanas laika nepatik. Un jega tapat nekada - ekologijas zina nekas nemainas, ja nu vienigi paliek vel sliktak, jo apgriezienu celsana samazina mototra resursu.
Tēma: TomTom kartes
Tēma: Veelreiz par 9-5 3,0 Tid
the666thpope rakstīja:
Pats pirms 7 gadiem gāju Vanagā, bet mans instruktors griešanu virs 2500 rpm uzskatīja par darbību, par ko pienākas soda punktiņi (vai kā viņus tur eksāmenā sauca...)... Turklāt auto bija jauns Focus ar 1.6 benzīnu...
Nu ta tev "nepareizs" instruktors gadijies Bet vel iesaku pameginat pabraukt ar jauno Honda Civic - tur jau palenam F1 tehnologijas sak ieviest. Nu vismaz motora apgriezienu zina Naksies parslegties pie vel lielakiem apgriezieniem. Un ari tie automati ar ko man ir sanacis pabraukt (japani) ir slegusies kaut kur starp 3500 un 4000.
Vispar jau zemapgriezienu motorus Eiropa vairs neredzet. Ta ka visur ir pienemti likumi par papildus nodokliem liela tilpuma motoriem, razotaji kompense tilpumu ar apgriezieniem.
Tēma: Veelreiz par 9-5 3,0 Tid
Daniliano rakstīja: Tad jau sanāk ka tāds autiņš mani varētu vest pie prāta(pa to skriešanu domāju).Bet tomēr kam negadās.Izskatās , ka man labāk derēs 2,2 D-sanāk ka iecietīgāks pret to blīvi kas starp stūri un sēdekli.
Par vesanu pie prata tev galigi nav taisniba. Ja vien par skriesanu neuzskati obligatus 200+ Auto nebut nav gauss, vienigi nevajag to launpratigi izmantot, jo atruma izjuta vina pazud un lai kompensetu asas izjutas ir jaklust loti agresivam braucejam. Ar draudzenes 9-3 braucot ir sajuta, ka gruti sanak ierakstities pagrieziena, kur ar tadu pasu atrumu (!) mierigi ripinos ar savejo. Jaatzist, ka ieprieksejais 2.3T vairak lika piedomat pie mierigas brauksanas, atgadinot par to katra uzpildisanas reize
2.2 noteikti bus iecietigaks pret blivi, bet lidz ar to ari ne tik baudams. Tas pasam jaizverte, vai esi spejigs masinu izjust un izbaudit vinas ipasibas. V6 motors noteikti ir gludaks un patikamaks gaita, neka jebkurs rindinieks. Bet tehniski sarezgitaks un lidz ar to ari kaprizaks.
Tēma: Veelreiz par 9-5 3,0 Tid
Daniliano rakstīja:
Ko lai dara ka patīk(kaut kā veicas ar tiem kārtībsargiem)man paskriet tā uz kādi 130-140.Kādi tad būs cipari uz tahometra.Un ko darīt man ja sanāk tikt uz kāda rietumeiropas bāņa?
Es te negribu kašķēties, vienkārši jātiek skaidrībā tagad, nevis uz pacēlāja servisā-ko man labāk piemērots.
Varbūt ņemt 2.2, tā teikt nočipot(lai gan pagaidām maz ko no tā saprotu) un mīt kamēr bultiņa atduras?
A neko nevajag darit. Iesledz kruizkontroli un baudi. 100km/h = ~2000RPM Un pa bani ari var drosi braukt, vienmeriga slodze dizeliem patik, tikai nevajag strauji pec gara gabala noslapet - labak iebrauksanu kada tankstelle vai kur citur izstiep kadu 5 min garuma, lai turbina paspej atdzist (stavet ar ieslegtu tur parasti nedrikst). Nevelama ir tikai strauja apgriezienu maina, kas sanak, ja megina ieskrienoties katrreiz lidz galam aizgriezt.
Fridrihs rakstīja: Es vienīgi ceru, ka luksafors būs savienots arī ar pārbrauktuves barjeru, lai no viestura uz mežaparku braucošie negaidītu pie sarkanā, lai gan pārēji arī nekur nebrauc, jo ārbrauktuve ir aizvērta.
Pēc manām domām Tvaika ielas pārbrauktuve arī ir tīrākā laimes spēle. Ir sliktas atmiņas saglabājušās no seniem laikiem, kad tur prečinieki regulāri apstājas uz pārbauktuves un kaut ko gaidīja vismaz 30 minūtes. Tagad varbūt ir citādāk.
Es ari ceru, ka Zatlers samaksas nodoklus. Un vel es ceru, ka man rit kads uzdavinas 3,5 miljonus. Kur tu dzivo?
Bet Tvaika ielas parbrauktuve tik tiesam joprojam ir loterija.
Tēma: Veelreiz par 9-5 3,0 Tid
the666thpope - to maca piemeram Vanags. Un ta jau ari ir patiesiba, ja runajam par vidusmera bezinniekiem un blondinem, kas motora apgriezienus spej vertet tikai pec tahometra. Un tadel ari motors ir komerciali neveiksmigs, jo musdienas arvien vairak autovaditaju tehniskas zinasanas aprobezojas ar servisa adreses iegaumesanu.
Tēma: Veelreiz par 9-5 3,0 Tid
Kopuma jasaka ka si ir masina baudamai dinamiskai brauksanai. Ja gribas asakas izjutas, nem labak 2.3T vai Aero un nemoki dizeli 
Vel, nezinu vai visiem 3.0, bet manam auto ir Aero bremzes, kas nozime, ka nakas ari ziema braukt ar R16 riepam, jo mazakus diskus nav iespejams uzlikt.
Archijs2 rakstīja: Ko jūs darīsiet, kad viens no jūsu statistikas 0.75% dzerumā esošajiem uztaisīs līķu avāriju, kurā būs iesaistīta kāda no jūsu ģimenēm? Vienam pa galvu "iesit" 0.5l aliņš, citam 100g šņabis. Tad varbūt vispār noņemt no ceļiem CP, jo pēc statistikas % pārkāpumus veic ļoti neliels procentuāls skaits vadītāju?
Ja kādam policijas kontroles sabojā visu dienu, tad pēdējais laiks pārsēsties sabiedriskajā transportā.
Policijas kontrole ir pienemama, kamer ta notiek likuma paredzetaja kartiba. Sobrid CP nodarbojas ar parkapumu un visatlautibas reklamesanu.
deksters rakstīja:
Seene rakstīja: Man tik un ta reakcija bus labaka, neka 75-gadigam onkam, kas no laukiem 2x gada iebrauc pilseta.
Vislabak izskatās teksts, kur kāds puisēns sevi liela un pasaka, cik viņš kruts, gudrs un reaktīvs....
ok, ok... labak noteikti izskatisies, ja rakstisu, ka "deksteram tik un ta reakcija bus labaka neka..." bet tik un ta jau butiba nemainisies - kas gribeja, saprata, ko ar to gribeju pateikt.
smart235 rakstīja:
Es te nedomāju alus glāzi pie pusdienām un braukšanu vakarā, bet nopietnāku ieraušanu. Bez tam reibums ir atkarīgs no tolerances pret alkoholu. Visādā ziņā "polšs uz diviem" jau ir bīstams risks. Tu saki, "neliela deva reakciju pat uzlabo un tikai pec tam seko kritums" - tas uzlabojums ilgst no 10 - 20 min. Pēc 100g stiprā dzēriena reakcija atjaunojas, ja nemaldos, pēc 2h.
Tu vari sevi notestēt, piem., ieraujot un mēģinot uz klavieres uzklabināt textiņu. Uzņem laiku, un pēc tam saskaiti kļūdas; vai nu laix būs ilgāx kā skaidrā raxtot, vai kļūdas būs vairāk.
Bet salīdzinājums ar onku šeit ir nevietā, runa tak ir par alkohola, nevis vecuma izraisītu reakcijas kavējumu.
"Polss uz diviem" jau nav bistams risks, bet gan konkreta iedzersana. Savukart tie pasi 100g, ja netiek turpinati, nekadu butisku reakcijas kritumu nerada. Katra gadijuma krietni mazaku neka 8h darba diena. Un salidzinajums ar onku ir pat loti vieta, jo "pohu promiles" jau vairs neietilpst agresivas brauksanas un izradisanas kategorija, bet gan tikai kaveta reakcija, kas attieciba uz satismes drosibu dod tiesi to pasu, ko vecuma izraisits reakcijas kavejums.
Bet par testesanu - ka jau ieprieks teicu, esmu testejis so lietu pie datora stures, ne tikai klabinot taustinus. Rezultati iedzerot ir loti interesanti un nebut nerada velesanos atkartot dzive. Savukart pohu promiles nekadu ipasu ietekmi nerada.
smart235 rakstīja:
Ozz rakstīja: www.nra.lv/...
Nevar nepiekrist Avotinjam....
dazhs arii virs taam noteiktajaam 0,5 promileem brauks kaa pa diedzinju, bet citam arii skaidraa praataa nevar dot masiinu...
cik saprotu, ar promilēm ir, ka ne jau tā braukšana pa diedziņu ir būtiskākais, bet reakcijas ātruma samazināšanās. Var pievilkt mūli un pilnīgā autopilotā braukt kā pa diedziņu līdz mirklim, kad, teiksim, izlec priekšā gājējs [nu un, ka neatļautā vietā]. Tāpēc arī tas ir arguments apdrošinātājiem.
Taisniba, bet bezjedziga... Man tik un ta reakcija bus labaka, neka 75-gadigam onkam, kas no laukiem 2x gada iebrauc pilseta. Starp citu ir loti daudzi faktori, kas ietekme reakciju un alkohols nebut nav lideros vinu vidu. Pie tam alkohols iedarbojas nelineari - neliela deva reakciju pat uzlabo un tikai pec tam seko kritums. To var izlasit jebkura medicinas gramata un esmu pats ari patestejis pie stures - ne jau uz ielas, bet ar Colin McRae - stiprie dzerieni dod pacelumu kaut kur starp 50-100 g., alus praktiski nekadu, vins - ka kuro reizi.
Un velreiz - nevajag piesaukt padomju laikus un 0 promiles. Vina vai alus glaze pie pusdienam nav iemesls vakara nebraukt ar auto, tadel sapratiga robeza ir jaatstaj.
Tēma: Ādas salona izgatavotāji
Gnoms rakstīja: sorry, bet tā vien niez paprasīt - a ir atšķirība?
Cik zinu, trabantam nav variantu ar adas salonu. Citas atskiribas saja posta ir nebutiskas.
Tēma: Ādas salona izgatavotāji
iRAFAR rakstīja: Seene, ne vienmeer autinjos ir sastopami aadas saloni... Piemeeram mazda...
Kaut kur Maskavas ielaa, Rumbulas galaa shujot... Saab 9-3 apshuuts pa 400 - 500Ls... Peec skata pat ljoti labi... Tas, kas tur shuva gan otreiz negribeeja tur atgriezties... Attieksme pret klientu nelaba...
Nu varbut SAAB zona vel par trabantu pajautasi?
Tēma: Ādas salona izgatavotāji
Tēma: CP rosās....
Tēma: GPS
hammers rakstīja:
PPS Kurshs buus pirmais peec paaris gadiem , kad Dienvidu tilts tiks ubuuveets
Par sito jau nu gan ipasi nav ko domat. Es liktu uz to, ka latvju buvnieki nokaves pabeigsanu, kad kartes ar ieklautu projektu jau bus iznakusas. Polija jau ir sanacis sanemt piedavajumu braukt pa celu, kas vel tikai tiek celts. Drizak jautajums, kurs pirmais piedavas LV 90+% parklajumu... Ar jaunajiem lielajiem projektiem jau viegli, bet lauku celini gan nav parak interesanti.
Tēma: GPS
Tad jau veel tikai jaagaida Autorazhotaaju aktivitaate shinii jomaa, lai origjinaalajaas navigaacijaas nav mellaa ekraanaa jaaluur
Originalie autorazotaji 95% gadijumu izmanto NavTeq kartes - to pasu, ko Destinator softs. Esmu pameginajis Nav4All prieks mobila telefona, kas darbojas ar sim kartem, un jaatzist, ka TomToms nobal... Nu vismaz LV parklajuma zina. Cits jautajums, ka lielaka dala razotaju un dileru drosi vien del latvijas nepapulas padomat par jebkadu atjaunosanu servijeveida navigatoriem.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
