Kkā nesaskan liecības. pats esi rakstījis, ka pārslēdzies pie 2.5-3 tk apgriezieniem, kā tad pēc Tavas teorijas pie 90 var slēgt sestajā? Par griezes un jaudas līkņu lietderīgo diapazonu laikam pat nav jēgas diskutēt. Slavenais 2.5TDi V6 pie 90 sestajā ne sūda nevilka.

Un braucot ar 85-90km/h Tu palielini satiksmes bīstamību, jo tas ir zem fūres 89-92km/h vidējā.

Principā neko sakarīgu nerāda. Sanāk, izprintē to tekstu un iegūsti golpu, jo nekādu govs definēšanu nesaskatu.

Kad Tu brauc uz 90 km/h (pēc gps, ne kļūdainā spidometra), Tevi tiešām tik daudzi apdzen?

Personiskais novērojums, braucot 96km/h pēc spidometra kruīzā (90-91 pēc gps), apdzīto un apdzinēju proporcija ir 10:1. Kā tautā saka - kā stāvošam garām pēdējo reizi man pabrauca vasaras sākumā, laikam steidzās.

Par apdzīvotām vietām nav tirgus.

www.tvnet.lv/...

Agresīvie gājēji.

Pēdējo reizi braucot tālāku gabalu pa 100 km, ar atļauto (pēc GPS) apdzinu vienu fūri un kādus 10 vieglos, piekam tikai divi vieglie bija nedaudz zem atļautā un divus aiz manis fūres apdzina. Tas, ka fūre iebrauc pretējā protams ir mazāk bīstami nekā kādam žopelistam braukt ar atļauto un nekavēt satiksmi.

Liekas kas tur liels, -10 km/h jo man ir bail un fūrēm nav jālido. Elementārā matemātika - 10 km/h x 8 h ko drīkst braukt = 80 km, jeb viena stunda fūrista darba.

Vecā parauga 2 LVL monēta.

Za to kā pagarina

Neredzu saapa atstāto bukti, švaka kvalitāte.

Golps viegls, kā jau sūds, nenogrimtu.

Abiem korozija varētu būt galvenā problēma.

Sanāk, ka Tev gredzenu vergs nesanāk.

P.S. Bija saturīga tēma, autors pat pastāstīja kā beidzās.

138 LVL tonnā x 1.5T x 2 =~400 LVL, nu nav nekāds kosmoss priekš lambo.

Nu nav bezceļu auto un dzinējs labs, ne ideāls, bet labs.

Nevajag ņirgāties, pazīstamais savulaik nesa un vannā siltā peldināja, palīdzēja Tai pat dienā gan citu nopirka.

P.S. Maz zini kur tā Kandavas bode atrodas?

Atvērsi manuāli un paskaties - aķis, drošinātāji. Ja nepalīdz, pašķirsti lietotāja rokasgrāmatu, atrodi sadaļu kur ir kravas nostiprināšana bagāžniekā. Ja ievēro instrukcijas, tad Tev noteikti arī ir kaste ar 12 pudelēm bagāžniekā, paņem vienu un beidz pist smadzenes.

Pievelc klemes savam renaultam.

Filtrs - mēdz gadīties, kad ūdens kondensējas bākā, kā zināms no pamatskolas, smagāks par degvielu un pirmais nonāk sūknī un attiecīgi arī filtrā. Uznākot mīnusiem ūdens sasalst un tālākais jau laikam skaidrs.

Cik zinu, man pat to ir vairāk. Man Alda blondīne kāreiz degvielas sūkni šonedēļ piegādāja

Raksta cilvēks ar saab detaļām mājās

Sūknis degvielu noteikti pumpē? Nav kāds vads ar sliktu kontaktu pēc maiņas palicis?

Var tak apiet to vārstu, ja viņa vienīgā funkcija ir degvielas plūsmas bloķēšana pretējā virzienā. Tāpat var pārbaudīt degvielas spiediena esamību "railā" pirms sprauslām (bieži ir ventīlis kā riteņiem) varbūt smadzenes nemaz nepadod signālu degvielas padevei.