Kaksis rakstīja: A kur problēma reģistrēt tos dienesta lūžņus uz darbinieka vārda? Noslēdz juridiski pareizu līgumu un aidā. Izmaksas degvielai un uzturēšanai pārtaisa par piemaksu pie algas, negaidītus defektus par prēmijām. Labi, ar jauniem auto jāuzmanās, bet ar pāris tūkstošus vērtām miskastēm to var darīt un dara vēsā mierā.

Dirigents rakstīja:

Labi,Kungi,tā kā rīt ir darbdiena,esmu spiestc atklanīties.

Arlabunakti!

Dirigents rakstīja: ja neatdosi kāpostu, uzkūdīšu Tev ēzelīti.

Tākā padomā labi!

Dirigents rakstīja:

Beidz tak vienreiz pīpēt!

Es to Tev rakstīju.

Dirigents rakstīja: Un vispār,labāk atskaiti man rīt piķi.

A to naf vairs kredīta priekš īsziņām ēzelītim!

Dirigents rakstīja:

Tev kaut kas garšīgs ir?

VWfans rakstīja: Šeit Ziemeļaustrumvidzemē, kur esmu, pašlaik ir mīnus 14, un es drīz iešu ārā darbināt savu dīzeļauto.

Dirigents rakstīja: Tieši tā, apēd snikers!!

i_edgars rakstīja: Crankshaft, visa būtība ir tērauda loksnes ķīmiskajā sastāva. Jo mazāks oglekļa daudzums, jo lēnāk rūsē, bet jo dārgāks. Tērauds ar oglekļa sastāvu 0,08% un mazāk praktiski vispār nerūs, un pie tam ir ļoti plastisks, bet pāris reizes dārgāks par teiksim ar 0,09% C. Tur arī ir tā atšķirība. Nu vai var teikt savādāk - skārds ar C saturu 0,08% un mazāk krieviski saucās "dekpir", latviski auksti velmēts tērauds. Visi pārējie ir karsti velmēti - iegūti ar krietni lētāku metodi.

Ozz rakstīja: Vajadzēja visas 3 nomainīt.

VWfans rakstīja:

Man servisa grāmatiņa neparedz periodisku kvēlsveču nomaiņu. Tad laikam jāmaina, kad kāda izput.

VWfans rakstīja: Manai Merivai tikko tika nomainītas divas kvēlsveces. Nobraukums 91397 km.

VWfans rakstīja: Manu zemi viens potenciālais pircējs jau apskatīja. Aicinu to darīt arī pārējos gribētājus!

Kazimirs_Skuja rakstīja: Labrītt! A kā ir pareizi jāraksta,

Gandons vai Gondons

osiss rakstīja: ledusskapja neder- eļļu dzīs kopā ar gaisu.