parēķini cik laika aizņem viena papīrīša nolasīšana un iebakstīšana datubāzē

sareizini ar papīrīšu skaitu un iegūsi "dāmu" skatu

Pirmais taisīs lēto dirstūzi pa 14 saņiem, šovakar sāku

es savulaik strādāju apdirsināšanas kantorī.....

gandrīz katrā kantorī ir sava datubāze, kurā savada iekšā visu, ko tā slimnīca ir veikusi laika vienībā..... tad šitie dati tiek sūtīti visādām apdirsināšanas kompānijām, tās apstrādā un pārskaita piķi....

īsumā tas pasākums daļās ambulatorajā un stacionārajā daļā

ambulatorajai ir apmeklējums(datums) un dažādas manipulācijas

stacionārajā daļā ir ievākšanās diena, izvākšanās diena un dažādas manipulācijas

ārstniecības iestāde iekasē naudu no valsts, apdirsinājiem un paša klienta dažādās proporcijās par dažādiem pakalpojumiem

ideālā gadījumā katram slimniekam vajadzētu būt rādiočipam un slimnīcai datorsistēmai, kas varētu automatizēt to lietu, piemēram māsa ar numuru 69 iedur slimniekam nr 666 špricīti ar šķidrumu no pudeļites 76412.... svari automātiski nosver cik daudz un viss notiek....

reāli dabā visas šitās lietas tiek rakstītas uz papīrīšiem un pēc tam tos papīrīšus tulko no dakterīšu auhjennajiem rokrakstiem uz cipariņu virknēm, ko iesniedz tālāk....

saki, ka tu angliski ņeļaļā, ka labāk ja zvana, tad lai runā latviski, vēl vari iedot manu tele2 numuru

vēl pieraksti, ka tev ir daudzas mašīnas ko tirgot, ka tu esi vietēja pagasta centrālais lietoto mašīnu dīleris un, ka viņš no tevis varēs nopirkt ko vien vēlas par eksporta cenām... aizsūti viņam kautkādu sarakstu ar bildēm, ko vari nokačāt ss.lv

saki, ka visas cenas ir EXW Riga, ja viņš ļoti vēlas, tad var dabūt FOT Riga, bat tad viņam no tevis jāpērk jāpērk vismaz 8 mašīnas

es visu laiku gaidu brīdi, kad parādīsies angļu "trasta" vai "transporta" kompānija.... viņai būs "kruta" interneta lapa, kur būs izstāstīts kā darbojas pakalpojums, ka tu droši vari savu mašīnu atdot un no kuras tu dabūsi naudu, brīdī, kad tas pajolis dabūs mašīnu....

ja viņs tev taiks, ka mašīna kautkur jāsūta uz angliju vai kā

es arī vienu pazīstu

tukšs baļķuvedējs ir kuiņa salīdzinot ar pustukšu mucu

teorētiski nevajadzētu kraut tā lai piekrauta svērtu vairāk par pilnu masu....

bet kā jau cienījamie diskusijas dalībnieki aizrādīja - mūsu banānijā TO neviens nesver un nekontrolē....

ja autors bez atbilstošas kategorijas ar topicā aprakstīto vilcēju tiks noķerts uz ceļa topicā aprakstīto tukšu piekabi, jamais dabūs samaksāt tieši tādu pašu sodu kā ja tur būs 3 tonnas ķieģeļu....

ja būs atbilstoša piekabes kategorija (BE), tad arī ar 5 tonnām ķieģeļu uz tās piekabes autoram tiks novēlēts laimīgu ceļu

kaksis atbildēja - pokui cik, piekabi neviens nesvērs - un tā IR taisnība

Pirmais precizēja mentu darbības

a huļi tu brauc virsū kaksism????? ko viņš pēc tavām domām pateica nepareizi????

ātri noprecizē

tev kāds prasīja kurā kategorijā tas ir?????

pārlasi ko topika autors prasīja.....

kaksis precīži atbildēja - kraut var tajā piekabē cik vien nav žēl....

tālāk Pirmais norādīja, ka menti apturot izpildīs darbības ar tiesībām un tehniskajām pasēm lai noskaidrotu kategorijas un piemēroru sodus..... ja izrādīsies, ka ir kategorija, tad palaidīs..... piekabe NETIKS SVĒRTA!

ko tu tagad centies pierādīt????? ka kaksim nebija taisnība????

tur ir pāris safilmēti,kas iebrauc pelķē skaidri zinot,ka ārā netiks.... pāris ir bez numuriem....

bet lielākā daļa reāli zina ko dara, brauc un aizbrauc

rakur ir tas citās, kurā tu uzbrauci kaksim

reāli dabā, ja tevi apturēs ar tādu topica galvgalī aprakstītu vilcēju un piekabi, kurā būs iegruzīti ķieģeli tā, ka riteņi ķersies arkās.... bet vadītājam izrādīsies kabatā tiesības ar vismaz BE kateoriju, tad menti novēlēs laimīgu ceļu un nekādas svēršanas operācijas netiks izveiktas

netici???

nopērc no autora to salikumu un Palasi Grāmatu!

un tad varēsi škidri dirst, nemaksājot par to 24 santīmus.... a tagad viekārši atzīsti savu kasjaku

1) topica autors iepazīstina mūs ar problēmu, kurā ir pieminēti dati par mašīnu, bet jamais nemin kādas korkas viņam ir

2) kaksis saka, ka to tačku neviens reāli dzīvē uz ceļa nesvērs

3) gachs uzdirš kaksim, ka tas ir lūzeris un ņikujā nejēdz

4) Pirmais aizrāga, ka gachs ir pilnīgs lūzeris un nav par redzējis, kur nu vēl lasījis grāmatu

5) gachs mēģina nolekt no bazara apgalvojot, ka pat mozambikā nesver vieglo piekabes

bet tagad pats vēlies no sava stulbuma nolekt?????

tak atzīsti, ka kļūdījies un aizmirsti

tu tak esi pilnīgs baikers

topica sākumā ir uzrakstīts kāda ir piekabe un kāda ir mašīna

a tu sākumā apgalvo, ka to mašīnu svērs un tad, ka nesvērs - kā tad īsti būs?

ja tam maģim ir vads, kas ir paredzēts automātiskai antenas izbīdīšanai, tad jamajā ir špannungs, kad antena bīdās ārā.... tur arī piekarini to barokļa ventilatoru

rezultātā- kamēr klausīsies savu mīļo saeimas radio, tavs baroklis ventilēsies

kautkā tā

jā, un tu iedomājies, ka 2tonnīgu piekabi velk ar pārkrautu baļķenieku????

varbūtība, ka kāds tevi stādinās un izpildīs operācijas ar vadītāja apliecību un (DE neesamības gadījumā) tehniskajās pasēs esošiem cīpariem ir precīzi tik pat liela, kā sastapt ceļmentus sava brauciena trajektorijā!

miegs kādu brīdi nebūs prātā

tā jau ir, ka maz ir tādu, kas reāli ir Grāmatu Lasījuši, bet viedoklis visiem ir akujennijs

kūdras kilograms tikuntā ir smagāks

labāk pats nedris

nesver neviens tās piekabes ar svariem, prasa tehniskās pases un tad ņem mobiļņiku un jūzē kalkulatoru

"vilcēja" tehniskajā pasē nav ierakstīts cik ražotājs ir noteicis velkamā objekta smagumu

atkārtoju vēlreiz - menti stādina un pārbauda šitā punkta atbilstību

B — mehāniskie transportlīdzekļi, izņemot A kategorijas motociklus, kuru pilna masa nepārsniedz 3500 kilogramus un sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja vietu, nepārsniedz astoņas vietas, šādas kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, kuras pilna masa nepārsniedz 750kilogramus, kā arī B kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, ja šā savienojuma pilna masa nepārsniedz 3500 kilogramus un piekabes pilna masa nepārsniedz vilcēja pašmasu;

C — mehāniskie transportlīdzekļi, kuru pilna masa pārsniedz 3500 kilogramus un kuri neietilpst D kategorijā, kā arī šādas kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, kuras pilna masa nepārsniedz 750 kilogramus;

BE — B kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, ja šāds savienojums neietilpst B kategorijā;

CE — C kategorijas vilcēja savienojums ar piekabi, kuras pilna masa pārsniedz 750 kilogramus;

un vienīgais ko viņi dara - operē ar tehniskajā pašē ierakstītajiem cipariņiem "Pašmasa" un "Pilna masa"

var, bet vieglos neviens reāli nesver.....