Kārtot: Augošā secībā

Tēma: TA nokauj bembja motoru

Kaksis rakstīja:

Seene rakstīja:

WALA rakstīja:

Seene rakstīja:

Šādā gadījumā gluži vienkārši motors pirms tam ir bijis par švaku, lai augstākajā pārnesumā spētu sasniegt savus max apgriezienus.

+1

ja vien nav bijis tā ka cilvēks tur to motoru jau līdz tam ir redlainā griezis ar pēdējo pārnesumu.

teorētiski... Bet praktiski tikai kaksis var iedomāties, ka dīzelim var par 25% pacelt motora max apgriezienus un pēc tam nelasīt virzuļus pa grāvjiem.

Ja motors ir labs, tad var pacelt. Jo zavods arī ierobežotāju liek ar pietiekamu rezervi un drošības koeficientu.

pļā, nu tu jau mums esi vēl labāks fiziķis kā raimondsm

Tēma: TA nokauj bembja motoru

Kaksis rakstīja:

Seene rakstīja:

Kaksis rakstīja: Nu tad izskaidrojiet man kā auto, kuram stock ir 200 km/h pēc šķūņa (tikai motora) iet uz 250 km/h. Dīzelis, kārba tā pati.

Iespēja 1 - vienkārši noņemt ātruma ierobežojumu (un nejauc ar motora apgriezienu ierobežotāju)

Iespēja 2 - ielādēt efektīvāku dzinēja vadības programmu, iegūstot ekonomiskāku un jaudīgāku dzinēja darbību, vienlaicīgi ar lielāku atkarību no degvielas kvalitātes UN noņemt ātruma ierobežojumu.

Iespēja 3 - nomainīt atsevišķas motora detaļas un iegūt jaudīgāku dzinēja darbību, zaudējot gan ekonomiskumu, gan motora kopējo mūža ilgumu.

Ātruma ierobežotājs tam auto nekad nav bijis.

Mah ātrumu var palielināt tikai uz kinemātikas rēķina. Ja neaiztiek kārbu un riteņu diametru, tad atliek tikai celt motora apgriezienus, kas arī tika izdarīts.

eu "speciālist" vai tu gribi teikt, ka pirms tam pie maksimālā ātruma 200km/h tahometrs stāvēja redlainā.....

tobiš ātruma ierobežotāja funkciju patiesībā veca maksimālo dīzeļapgriezienu ierobežotājs????

un tad tam lūznim tika augstspiediena sūknī ar drāti sasietas olas un tagad NO KALNA PA VĒJAM var dabūt 250km/h ar tahometru krietni aiz sarkanās zonas?

Tēma: TA nokauj bembja motoru

uupis rakstīja:

Seene rakstīja: Iespēja 3 - nomainīt atsevišķas motora detaļas un iegūt jaudīgāku dzinēja darbību, zaudējot gan ekonomiskumu, gan motora kopējo mūža ilgumu.

Kā piespiest degt 40 w lampiņu spilgtāk?

Iegrūst lielākus voltus?

vai arī uzsitot pa degošu lampiņu vienkārši "salipināt" kvēldiegā dažus posmus šādi iegūstot mazāku lampiņas pretestību.... pēc oma likuma šajā gadījumā palielinās strāva... un atbilstoši lampiņa vairs ir 40vatīga tikai pēc uzraksta uz tās

te vaidzētu raimi, kas vienīgais spēj to oma likumu no galvas iemācīties

Tēma: TA nokauj bembja motoru

Kaksis rakstīja:

Pirmais rakstīja:

Kaksis rakstīja: Pirmais pastāsti labāk kā to tormazuhu uzpilda caur otu galu.

labāk pastāsti cik nēģeri katrā zavodā sēž un atgaiso bremzes

In cik nēģerus vajag lai katrs no viņiem pūstu pa savu galu eļļu un viens kas skatās bačoku?

uz bačoku vispār neviens neskatās - vienkārši noteiktā secībā iespiež katrā ritenī iepriekš noteiktu daudzumu eļļas

Tēma: TA nokauj bembja motoru

Kaksis rakstīja: Jauda ir atkarīga no apgriezieniem. Ja paceļ abarotus, iegūst lielāku jaudu. Un jo lielāka jauda, jo ātrāk tas auto var pabraukt.

tu taču esi neatverams speciālists

Tēma: NSNF 174. Pavasara Smaķeles

Sretsked rakstīja: Kur Pirmais dabūja avīzes ???

izlasīja

Tēma: NSNF 174. Pavasara Smaķeles

Sretsked rakstīja: Pirmais ir uzbūvējis savas mājas maketu no koka??

Sviestcam bija galerija, kur ir fotkas kā pamati tika no avīzēm lipināti

Tēma: NSNF 174. Pavasara Smaķeles

Sviestnesis rakstīja: noplukušā centrāltirgus vietā pletīsies viens no skastākajiem pasaules tirzniecības centriem, kur katra stāva latvju zemnieks dzirdīs izstāpušo ārzemju tūristu ar svaigu pienu, no tur pat smuki ieinstalētas latvijas brūnaļas pupa....

visiem būss labi, gan zemniekam, gan rīdzeniekam gan arī ārzemju tūrists rausies šurp kā traks, lai iestādīte te visu kāpostu, kuri ir sakrājis gadu sūri, grūti strādādams!!

Lai atbrauktu uz rīgu, dziļā cieņā noliektu galvu mūsu latvju bāleliņa priekšā un nodzertos svaigu pienu pa taisno no mūsu brūnaļas pupa!!

Urā!! urā!!!

nu tu vari atbraukt paprovēt vēl pirms ārzemju tūristiem

Tēma: TA nokauj bembja motoru

Kaksis rakstīja: Vispār jau varēja salīdzināt reālos apgriezienus pie kuriem nostrādā ierobežotājs un ražotāja noteiktos.

Tad daudzi dabūtu raut ārā sava šķūninga paketes.

lielai daļai latvijas dīzeļmašīnu ir vecais labais mehāniskais centrbēdzes ierobežotājs augstspiediena sūknī

Tēma: TA nokauj bembja motoru

Kaksis rakstīja: Pirmais pastāsti labāk kā to tormazuhu uzpilda caur otu galu.

labāk pastāsti cik nēģeri katrā zavodā sēž un atgaiso bremzes

Tēma: Laikam nopietna KRĪZE.

ar fleksi nebūtu vieglāk?

Tēma: NSNF 174. Pavasara Smaķeles

piekrītu - tā vietā lai būvētu superinternetkafeinīcu varēja izsaukt no vāczemes ceļu būvētājus un kapitāli uzbūvēt apvedceļu...

Tēma: NSNF 174. Pavasara Smaķeles

Pirmdienis rakstīja: labrīt!

60 km pa Apvedceļu- kājas aukstas un piekare silta.

Šlesseri nah

krīze smadzenēs?

Tēma: TA nokauj bembja motoru

Seene rakstīja:

Pirmais rakstīja:

Seene rakstīja:

Pirmais rakstīja:

Seene rakstīja:

Master_D rakstīja: Tak uz paša apskates talona rakstīts kādreiz bija, ka dīzelis bez ierobežotāja testā piedalīties nedrīkst. Ja piedalās - tad uz īpašnieka atbildību.

Ierobežotājs savā ziņā ir līdzvērtīgs airbagam. Varbūt arī to darbību vajadzētu skatē pārbaudīt? Motors tiek jāts arī ar strādājošu ierobežotāju.

motors tiek jāts jau pagriežot aizdedzes atslēgu

Laikam esi viens no tiem, kam braukšana nozīmē pedāli grīdā un roku uz taures. Lietošana un jāšana var arī nebūt viens un tas pats.

man dīzelim maksimālā jauda pēc papīriem ir pie 4000 apgriezieniem.... bet tu jau savu neesi virs 2000 uzgriezis

p.n.

starp citu - nevar vēl zināt, kas ir kaitīgāk - griezt to dīzeli virs 4000 vai uz 400

p.n. pats... kam tev ikdienā max jauda? Un jā - tā ir pie 4000, kas ir krietni PIRMS apgriezienu ierobežotāja. Pie tādiem apgriezieni arī veicam atgāzu pārbaudi,nevis "brīvā paātrinājumā". Vai arī par nebūt ne mazo naudiņu, ka tiek iekasēta, liekam virsū iekārtu, kas nodrošina testēšanu slodzē.

un p.n. vēlreiz - esmu uzgriezis arī virs 2000 - par šo robežu rakstīju ko citu - ikdienas LV satiksmē nav nekādas vajadzības to pārsniegt. Ar to pilnīgi pietiek, lai daži vīriņi zaļās vestītēs to mutiski nosaukti par "agresīvu braukšanu" un uz šosejas ieinteresētu fēnotājus.

1) ko nozīmē "krietni pirms" - lielākā daļa dīzeļu uz 5000 nemaz negriežas

2) slodzē lielākā daļa neizietu ta dūmu dēļ

Tēma: Opel Zafiras pirkšana

VWfans rakstīja: Tagad ,,Hansa auto,, veikalā par patīkamām cenām var iegādāties īsteni konfortablu un ietilpīgu auto - septiņvietīgo Opel-Zafira ar automātisko ātrumkārbu. Auto ar 1,8 litru 140 zirgspēku motoru tiek piedāvāts ar 2623 latu (!!!) lielu atlaidi - par 13412 latiem iepriekšējo 16035 latu vietā, bet mašīna ar 1,9 litru 120 zirgspēku dīzeļmotoru ar 2972 latu (!!!) atlaidi - par 15470 latiem iepriekšējo 18442 latu vietā:

www.hansaauto.lv/...

vakar veikalā redzēju minerālūdeni - nosvītrota cena 49 un uzrakstīta 41..... citos veikalos es TO minerālūdeni dārgāk par 42 vispār neesmu redzējis ir arī pa 39.....

vajadzētu ATLAIST, vai ne

Tēma: Kur likt sasistu mazdu?

msh rakstīja: Ne visiem ir vēlmes vai laiks vai vieta lai čakarētos ar ārdīšanu un tirgošanu. Un arī tu sajauci vārdu "šrots" ar "tolmets"

kopš iestāšanās neirosojuzā mašīnu var norakstīt tikai sertificētā utilizācijas kantorī.... pretī viņi iedod rozā papīru un mēneša laikā tai mašīnai vajadzētu pazust csdd no tava vārda.... ja TAS nenotiek, tad ar rozā papīru ej sūdzēties un tam kantorim atņems sertifikātu....

tobiš, ja tu jauc tačku pats un vēlies viņu noņemt csdd no sava vārda, tad tā miza tāpat tev būs jānodod tajā kantorī..... kantoris par tā papīra izrakstīšanu pelna naudu - tobiš ja tur būs tikai "plāksnīte ar šasijas numuru", tad tev nāksies piemaksāt

protams, ja norakstīšana neinteresē, tad pouhj

Tēma: NSNF 174. Pavasara Smaķeles

Sretsked rakstīja: Šitā izskatās tie vadi foto.inbox.lv/...

šis varētu patikt Pirmajam foto.inbox.lv/...

jā, šitas labs

Tēma: TA nokauj bembja motoru

RX-7 rakstīja: Ar 4x4 un bremžu pārbaudi - no pieredzes:

1) vecajam Pajero, kam centrāldifa nav vispār (tobiš ar pieslēgtu priekšas tiltu OBLIGĀTI griežas reizē abas asis) un 4x4 režīmā uz sausa asfalta apgriežoties viņš vienu riteni velk pa zemi, TA čaļi nekādu "4x4" protokolā nekad nerakstīja, bet bez problēmām un prasīšanas vnk atslēdza pilnpiedziņu un testēja bremzes ka prieks.....

2) Audi Quattro, kam torsens starp asīm un elektroniska diferu "bloķēšana" (tobiš ABS piebremzē to riteni, kas pārāk izspolē) man arī vienmēr pārbaudījuši bremzes... un nekāda vaina... Jo griešanās ātrumi maziņi, tā ka torsenu pa to īso laiciņu var tika uzsildīt, nevis nokaut... Vot, ja vilkt tādu Quattru ar uz evakuatora paceltu vienu asi, tad gan torsens izcepas nak.uj... Esmu turējis rokās tādā veidā nokauta torsena atliekas

torsens ir tīri mehānisks zobratu veidojums.... tur iekšā nav nekādas elektronikas vai speciāla škidruma kā viskomuftai...

līdz ar to uzskatu, ka "izcepas" nav īstais vārds

viņš var izdilt un/vai salūzt, protams, tāpat kā pakaļas reduktors vai varbūt ātrumkārba...

Tēma: NSNF 174. Pavasara Smaķeles

pļā praideri....

www.renaultclub.lv rulz ņivjibenna

Tēma: Kur likt sasistu mazdu?

Qued rakstīja: Vot, gadījās šaise meitenei, ir tagad auto - 95.ā gada mazda 323 sedans ar 1.9 benzīna motoru (reta kombinācija) - ar sasistiem labajiem sāniem. Vidējais statnis salonā, durvis neskaitās priekšējais spārns saburzīts, nu bēdīga aina. Citādi viss ok, rūc, brauc, visi stikli, izņemot labās puses durvīm, veseli, priekša un aizmugure vesela.

Ir pamatotas aizdomas, ka remontēt šo auto būs pārāk dārgi salīdzinot ar tā tirgus vērtību, bet uzpircēji piedāvā max 150 ls par šo tehniku, kas tomēr šķiet par daudz smieklīgi. VVKTIG? Ko vispār darīt?

Ir vēl variants sameklēt citu sedanu ar motora defektu un pārkrāmēt no sistā auto iekšas, bet ar 1.9 atrast arī ejošu bezcerīgi, bet cita motora gadījumā esot jāpārvelk čupa vadu... Kā tur īsti ir?

tu pats personīgi ar savām rociņām kautko pārkrāmēsi?????? ja tā, tad ģerzai...

ja taisies maksāt servīzei par pārkrāmēšanas faktu, tad pērc citu mizu un vālē....

Tēma: Dzer-brauc-tevi par to nesodīs.

a vot lemjiet paši - izdevīgāk ir veikt pārbaudi vai atteikties

Par transportlīdzekļa vadīšanu vai mācīšanu vadīt transportlīdzekli, ja izelpotā gaisa vai asins pārbaudē konstatētā alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 1,0 promili, bet nepārsniedz 1,5 promiles, —

uzliek naudas sodu velosipēda un mopēda vadītājam četrdesmit latu apmērā, transportlīdzekļa vadītājam, kas vadījis autobusu, piemēro administratīvo arestu no piecām līdz desmit diennaktīm, uzliek naudas sodu četrsimt latu apmērā un atņem D kategorijai atbilstošu transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz pieciem gadiem un pārējo transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz vienu gadu, bet cita transportlīdzekļa vadītājam piemēro administratīvo arestu no piecām līdz desmit diennaktīm, uzliek naudas sodu četrsimt latu apmērā un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz vienu gadu.

Par atteikšanos no medicīniskās pārbaudes alkohola koncentrācijas noteikšanai, narkotisko vai citu apreibinošo vielu ietekmes pārbaudes —

uzliek naudas sodu velosipēda un mopēda vadītājam sešdesmit latu apmērā; transportlīdzekļa vadītājam, kuram nav transportlīdzekļu vadīšanas tiesību (transportlīdzekļu vadīšanas tiesības noteiktā kārtībā nav iegūtas vai ir atņemtas), piemēro administratīvo arestu no desmit līdz piecpadsmit diennaktīm, uzliek naudas sodu piecsimt latu apmērā un piemēro aizliegumu iegūt transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz trim gadiem; transportlīdzekļa vadītājam, kas vadījis autobusu, piemēro administratīvo arestu no desmit līdz piecpadsmit diennaktīm, uzliek naudas sodu piecsimt latu apmērā un atņem D kategorijai atbilstošu transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz pieciem gadiem un pārējo transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz diviem gadiem, bet cita transportlīdzekļa vadītājam piemēro administratīvo arestu no desmit līdz piecpadsmit diennaktīm, uzliek naudas sodu piecsimt latu apmērā un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz diviem gadiem.

Par transportlīdzekļa vadīšanu vai mācīšanu vadīt transportlīdzekli, ja izelpotā gaisa vai asins pārbaudē konstatētā alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 1,5 promiles, —

uzliek naudas sodu velosipēda un mopēda vadītājam sešdesmit latu apmērā, transportlīdzekļa vadītājam, kas vadījis autobusu, piemēro administratīvo arestu no desmit līdz piecpadsmit diennaktīm, uzliek naudas sodu piecsimt latu apmērā un atņem D kategorijai atbilstošu transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz pieciem gadiem un pārējo transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz diviem gadiem, bet cita transportlīdzekļa vadītājam piemēro administratīvo arestu no desmit līdz piecpadsmit diennaktīm, uzliek naudas sodu piecsimt latu apmērā un atņem transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz diviem gadiem.

Tēma: Bremžu šķidruma maiņa, kā to darīt soli pa solim

Slinkais rakstīja:

Pirmais rakstīja:

Slinkais rakstīja: vienmeer brinos par otra paliiga nepiecieshamiibu pie gaisoshanas. attais tik nedaudz kaada ritenja shtuceri, truba virsuu, to pudelee, un iet pumpeet pedali, seko bachokam. aiziet aizgriezh shtuceri. un viss.

1) šķidrumu bremzēs pilda no riteņu gala - vienkārši katram ritenim iespiež noteiktu daudzumu - nekas nav jāgaiso

2) tačkām ar abs vispār nevajag neko pumpēt arī ja nejēdz izdarīt kā vajag

nav nekaada shkirba ar abs vai bez. taa pat, izpumpee cauri un vis. un pa otru galu pilda tik iesnu zales un gaidiit kad pashtecee iziez, nu nez, taa nosirmot var gaidot

tukšu sistēmu pilda "pa otru galu", vismaz zavodā TĀ dara

Tēma: megalohatrons

MJanis rakstīja: pamazām viss sāk atkārtoties .....

www.tvnet.lv/...

šitā projekta realizācijas rezultātā valsts veiksmīgi atbrīvosies no tai pilnīgi nevajadzīgajām daugavas kaskādes hidroelektrostacijām

Tēma: Bremžu šķidruma maiņa, kā to darīt soli pa solim

bet nomainīt pilnā sistēmā škidrumu pašam vienkāršāk ir lejot bačokā svaigu škidrumu un tecināt ārā pa riteņa galu...

tikai vairāk šķidruma vajadzēs....

Tēma: Bremžu šķidruma maiņa, kā to darīt soli pa solim

Slinkais rakstīja: vienmeer brinos par otra paliiga nepiecieshamiibu pie gaisoshanas. attais tik nedaudz kaada ritenja shtuceri, truba virsuu, to pudelee, un iet pumpeet pedali, seko bachokam. aiziet aizgriezh shtuceri. un viss.

1) šķidrumu bremzēs pilda no riteņu gala - vienkārši katram ritenim iespiež noteiktu daudzumu - nekas nav jāgaiso

2) tačkām ar abs vispār nevajag neko pumpēt arī ja nejēdz izdarīt kā vajag

Lasītākie raksti

Jaunie raksti