meriva ar PAŠU mazāko dzinēju trāpa tajā svara klasē, kur megāne (vai audī b4) tikai ar lielāko

tavs 2.3 auģiks visticamāk ir 24latu svarā, mans 2.8 ir 45 latos

tāpat meriva - tas mazizmēra opelis ar 1.3 dīzelīti izrādās ir 45latu grupā

un tāpēc man liekas, ka viņam 5tais ātrums ir tikai 1.7 dīzelim...

tāpat kā 1.5 dCi megānei (visos tā motora variantos) ir 5 ātrumu kaste, bet 1.9 dCi un 2.0 dCi ir 6ātrumu....

mani pārsteidza tas, ka braucot ar liekāko pārnesumu viņa 1.3 opelim apgriezieni ir praktiski 2 reizes lielāki kā 1.9 megānei

megānei pirms čipošanas vispār kompis bija saregulēts tā lai pūstu cilindros tikai tik daudz degvielas lai knapākajā gaisā to varētu sadedzināt.... nekādu melnu dūmu arī uzdot gāzi grīdā.... bez jebkāda kvēpu filtra....

kāds ir redzējis kādu kūpôsu megānes (scenika) taksi????

es paeksperimentēju un paliku pie nelielas degvielas padeves palielināšanas... apgriezienos zem 1500 bišķi jūt, ka varētu iet labāk... kopējais degvielas patēriņš ir samazinājies - tas fanam varētu būt aktuāli

es jau fanam piedāvāju - es varu čut piečipot to viņa merivu lai paprovē kā īsti varētu iet dīzelis.... cerams, ka viņa turbīna var sakačāt pietiekami daudz gaisa....

kapitālais remonts tam motorītim vēl neprasās?

a vot tu parakājies kur un kas tagad ir mans slavenais kāzu fotogrāfs

tik maz nevaru nomērīt

ko tu tur rakstīji par to daudzumu vienā miulilitrā

Habis jau sen te vairs netusē

viņu jau pirms pāris gadiem "paņēma" un "uzmeta"

tikai sarunas uzturēšanas nolūkos arī mēģināšu atbildēt tā lai pat deksteram būtu saprotams

protams, ka neviens pārprogrammēt netraucē.... tikai tev kautkādā veidā ir jāspēj tam pasākumam tikt klāt un vēl jo vairāk - to mainīt

nedaudz tehnoloģijas ievadam

tagad mašinu atslēgās pārsvarā lieto pasīvos rfid čipus, tiem nav vajadzīga barošana un tos var pilnībā iestrādāt atslēgas plastmasas daļā...

mašīnā pašā ir aktīvais nolasītājs - tam ir barošana un jamais tā uz pirkstiem runājot paprasa čipam viņa numurīti....

protams tur ir konkrēts algoritms kā tas tiek iekodēts radioviļņos, cik viņš ir garš utttt.... un protams, ka tur ir šāda tāda drošība....

tad tas numurs iet uz mašīnas kompi un kompis atļauj vai neatļauj mašīnas iedarbināšanu....

vispārīgā gadījumā pietiek ar to, ka tu zini kurus vadiņus savieno tas kompis un izdari TO viņa vietā - un visa megagudrā sistēma ir iebāžama kaķim zem astes

piemēram vecajam dīzeļopelim vienkārši uzmet cadu no sūkņa klemmes uz akumulatoru, iestum un brauc

par laimi mašīnās tagad ir vairāk elektronikas kā tavā vecajā televizorā un ražitājiem ir vieglāk noslēpt vadiņu nesavienošanas faktu

iesākuma palasi šite par RFId lv.wikipedia.org/...

lai arī signāls ir pietiekami stingri kodēts, tomēr tehniski ir iespējams to nodublēt... var tavu atslēgu nolasīt un tad tavā mašīnā iebarot..... kaut arī ražotājs (protams) saka, ka tas nav iespējams

p.n.

nu tas apmēram tāpat kā vidusmēra elektrības lietotājs nemaz iedomāties nespēj, ka var pateikt strāvas stiprumu (nejaukt ar spriegumu) drātī, nepieskaroties pat izolācijai - nu tu noteikti zināsi labāk kā tangensgalvanometru sauc tavā žargonā

p.p.n.

jā - un kas ir pats labākais vispārīgā gadījumā tu vienkārši vari par atslēgu piereģistrēt savu čipoto suni.... vai sevi pašu

sūdzēties tu sāksi, kad vajadzēs mainīt pavaroņikus

labākā valūta ir sāls, špickas un ziepes

nu brīnumbankai normālā gadījumā vajadzētu to naudu grozīt, aizdod kūdras rūpniekiem vai kautkā savādāk pelnīt čut čut vairāk kā viņi man samaksā par to depozītiu.... nu vot un viņiem paliek starpība... no tās viņi samaksā algas papīru čubinātājzaķiem un kas paliek pāri, tas tiek īpašniekiem dividendēs...

bet valsts???? aizņemas naudu, noēd to, samaksā nevienam nevajadzīgu ierēdņu armijai algās.... cerībā, ka CITAI nākošajai valdībai izdosies labāk aizņemties

un vēl cerībā, ka latu nenodevalvēs

nu pļā, krutais fofāgenmotors.... 130 zirgiem izjūk virzuļi

un kas notiek ja to 130nieku vēl sačipo????

par par to papildus pretestību IR taisnība, bet vispārīgā gadījumā tā nav gaisa pretestība

ok, leņķiskais sīnuss, ko Vadonis pieminēja

sīnuss pēc definīcijas saistās ar pī

voooot biblene gan manī izraisa šaubas par valsts līdzekļu saprātīgu izlietojumu.....

pieminiet manus vārdus - pusgadu pēc būves atklāšanas aizejiet pasktīties kas tur patiesībā iekšā būs

kas???? tu mārupē dzīvo??? tilts līks ir jau kopš slogojuma

nu tāpat kā mūsu brašais prezītis izdarījās

arī caurkritis dakterītis takš

pateikt, ka saņēmis doļā tik un tik un ka ir gatavs nomaksāt no tās doļas visus nodokļus - lai tikai VIDs piestāda rēķinu

tobiš uz vāciju

starp birka kabinetu un to blakuskabinetu, kurā stāv tie kukuļdevēji rindā ir lodziņš, kura izmērs ir aizdomīgi pietuvināts latvijas bankas naudas zīmes liekumam

es vēl joprojām esmu pārliecināts, ka tehniskā realizācija tam pasākumam ir tāda

1) unikāls atslēgas kods ir ierakstīts atslēgā kopš atslēgas dzimšanas

2) mašīnas blokā ir atvēlēts zināms skaits vietu (4 renaultam, vai 7 bēmēvē)

3) kodējot mašīnas blokā tiek ierakstīti atslēgu numuri

pārējais ir atkarīgs no softa, kas realizē atslēgu piesiešanas funkcionalitāti - tobiš varētu būt tā, ka apstrādā katru konkrēto atslēgu - (maina vai dzēš mašīnas kompī atslēgas#1, vai#3 informāciju)

sābiem varētu būt tā, ka ar rūpnīcas softu tiek izdzēstas visas atslēgas un tad pēc kārtas nolasītas (no pašas atslēgas) un rakstītas iekšā....

tas nozīmē, ka manuprāt nav tā, kā Arnijs saka, ka atslēgas elektroniskā daļa ir tukša....

jo tad varētu LEGĀLI (nelegāli to protams var) 10000 atslēgās ieprogrammēt vienādu informāciju un mašīnai piesienamo atslēgu maksimālais skaits nebūtu ierobežots

(varbūt sābiem nav ierobežojuma)

man ir viens brīdinājums par jostām.... jostu kampaņas laikā

par ātrumu man arī likās, ka maksāt oficiāli ir labāk un tā arī vajag darīt (jo 5 latu vietā varēja dabūt 3) visu laiku man ir bijis tā, ka viņi paskatījās bāzē vecos pārkāpumus un nemaz viņiem prātā neienāca rakstīt brīdinājumus

tagad cik iespējams izvairos no papīru formēšanas - jā es esmu "tas sliktais"

bet man tā ir izdevīgāk

kamēr mani nenoķers un nesodīs par kukuļdošanu - ES NEMAINĪŠOS....

saprati?????

par "retāk pārkāpt" nav bazara

es oponēju apgalvojumam, ka paprasot uzrakstīt protokolu pārkāpēju vienkārši palaiž vaļā

tagad ar to protokolu uzreiz ir jāiet uz banku maksāt 20, pie tam parādās datubāzēs pārkāpuma fakts un citreiz tevi uzskata par recidīvistu