man arī ir aizdomas, ka latvijas kūdras rūpniecības flagmanis vismaz 90% no ienākumiem noraksta pornosaitu abonementu iepirkšanai

atļaušos oponēt - līča virsma nav plakne - mēs vēl nesen vienojāmies, ka zemes virsma ir lode....

un mēs vienojāmies, ka diegs ir ideāls - tātad tam nav masas un līdz ar to gravitācijas spēks uz to neiedarbojas.....

p.n.

interesanti - kur šovakar stāvēs kaksis un pārbaudīs dokumentu esamību autovadītājiem???

skaidroju tim, kas purvā - nu kā es to saprotu....

te daži domā, ka menti ir tādi auni tāpēc, ka skolā policistam nepateica, ka pī ir bišķi vairāk par 3.... nu vai bišķi vairāk par 3.14....

tāpēc jamie var pielikt 5% pie brīvās pārvietošanās ātruma.... utttt...

tāpēc es piedāvāju katram pašam veikt pārīti testu lai pārliecinātos, ka ments ir krietni gudrāks par vairumu līdzpilsoņu

nedomāju, ka kāds no krutajiem pī zinātājiem varētu aizdomāties zemāk aprakstītā situācijā līdz menta līmenim....

Rīga, braucu pa maskavas ielu virzienā uz centru un gribu nogriezties pa kreisi uz turgeņeva ielu... tur stāv zīme, ka pa kreisi jānogriežās no tās pašas joslas, pa kuru brauc taisni....

pieņemsi, ka es nepamanu zīmi.... nu vai arī redzu, ka aiz manis NAV tramvaja, bet IR kādas 10 mašīnas.... tāpēc es manevru esmu sadomājis veikt no tramvaja sliedēm (saprotu, formāli nedrīgst, jo es traucēju tramvajam ātri pārvadāt pasažaierus, bet kā jau teicu - tramvaja tur konkrētajā brīdī nav, bet ir daudzi taisni braukt gribētāji)

uz turgeņeva ielas stāv menti, kas visu to situāciju redz...

tālāk seko pats interesantākais - abi menti kā sarunājuši pagriež muguru un sāk skatīteis pretējā virzienā, nu uz daugavas pusi....

tiklīdz es esmu manevru pabeidzis, tā mentiem pārstāj interesēt daugava un viņi naski pievēršas man, apstādija mani un nokāš dienišķo pateicību par zīmes neievērošanu

viss kārtībā - tikai kāpēc menti man demonstratīvi pagriež muguras pārkāpuma brīdī?????

mēs jau vienojāmies par to, ka zeme ir apaļa.... nostiepjot diegu taisni mēs ieģūstam to, ka diegs būs zem ūdens (zemes virsma ir apļa, bet diegs taisns)

tad nu jautājums ir cik dziļi zem ūdens būs diega vidus????

arī kārtu tikai - ķipa milimetri, centimetri, decimetri, metri, uttt......

katrs no mums zina, ka zeme ir vairāk vai mazāk apaļa.... iedomāsimies, ka zeme ir ideāla lode.... sanāca? ejam tālāk.... iedomāsimies ideālu virvi.... pofig - diegu, trosi, dajebko, kam ir garums, bet nav resnuma.... un kas nestaipās.... ja jau ar to apaļo zemi sanāca, kāpēc lai nesanāktu ar diegu?

paņemam to diebu un aptinam ap zemi pa ekvatoru.... pēc metra definīcijas mums vajadzētu apmēram 40000 km diega

aptinām???? tagad savelkam un sasienam mezglā....

ieguvām situāciju, kurā stapr zemes virsmu un diegu ir attālums 0.....

sanāca?

tagad paņemam vēl 1 metru diega, pārgriežam ap zemi apsieto diegu un iesienam to metru iekšā - tobiš pagarinam to ap zemi aptīto diegu par 1 metru.... iesējām????

tagad ieguvān situāciju, ka diegs mums ir tāds "ļengans", vai ne? paņemam to diegu un paceļam virs zemes viscaur vienā attālumā (tiem, kam neizdodas, tie drīkst vienkārši palielināt zemi)

sanāca????

un tagad atbildiet uz jautājumu - kāds ir attālums no vecās zemes virsmas līdz diegam (jaunās, palielinātās, zemes virsmai, tiem, kam nesanāca pacelt diegu)

nevajag rēķināt precīzi, sakiet pirmo, kas ienāks prātā apmēram - pietiks ar kārtu, tie būs metri, decimetri, centimetri, milimetri, uttttt

ja tu joprojām tici, ka pasniedzējs izrakstīja to pī uz tāfeles, tad tu esi vēl bezcerīgāks gadījuma par tiem, kas lieto 3nieku pī vietā

es saprotu, burciņā iekšā savu cīsiņu vari dabūt, bet vai arī aplazīt vari pilnvērtīgi?

vot šito arī es nekad neesmu varējis saprast - kā vispār var ieēst "ķieģelīti"???

jams tak ir vēl ķermojaģernāks par doktordesu

viņi arī protokolu par brīdinājuma izteikšanu sakarā ar jostu nnelietošanu raksta 20 minūtes.....

kamēr atrod ābeci, kamēr salīdzina burtus, kamēr izlasa .....

jā, bet kāds jau par to zobu pastas kastīti samaksā

joftaimaķperemaķ

p.n.

kur man tie cīsiņi ir jāaizved un kādu tu garantē noietu????

pie tam bez jebkādiem čekiem

nevis TEVU, bet PRECĪZI

p.n.

kādam gan "cīsiņu mīļotājam" ir jābūt lai to sūdu pirktu par karbonādes cenu????

par to smaržu tu pārāk optimistiski

ar muti viņš parasti sūkā

torti

tikai dakteris cīsiņu un doktordesu var nosaukt par "gaļas produktu"

nu varbūt audī tik traki pziģī, ka tas ir tik elementāri, bet visiem audistiem tik auhjenna vajag rezerves daļas

manas minētās procedūras ir dabā izpildītas uz 2004 gada a4, bet nu protams, ka ir tā kā tu saki

p.n.

es jau iepriekš teicu, ka nezinu kā tas izskatās renaultam, bet principiālai atšķirībai būt nevajadzētu....

sveiksim!!! bučas tev

piemēram par 2004 gada izstrādājumu tev NAV taisnība (varbūt tagad jaunajiem ir tā, kā tu saki),

vispār precīzāk sakot tev ir daļēja taisnība.... spidometra kaste sazinās nevis ar motora, bet automātiskās kārbas vadības bloku

manuālai kārbai nekas nav papildus jākodē, samaini spidometra kasti un brauc ar tai piesietām atslēgām...

automātiskās kārbas gadījumā ir biki gemoroičiks ar to imobilaizeri

precizēju savu iepriekšējo ziņojumu - tātad, ja tu vēlies nozagt audī ar manuālo ātrumkārbu, tad tu vari paņemt sava audī paneli, atslēgas un TAS audī tev atdosies tobiš ja tev izdosies ieslēgt aizdedzi, tad ziņojums par to, ka nav atrasta atslēga netiks izspīdināts, starteris griezīsies un motorītis rūks....

paga paga, tu saki, ka sābam pārkodē pašas atslēgas kodu??????

ko tad mašīna prasa atslēgai? manuprāt vienīgais ko viņa var paprasīt ir kautkāds pietiekami unikāls numurs...

man domāt, ka numurs atslēgā ir nemainīgs visu atslēgas pastāvēšanas laiku un mašīna skatās vai viņā šitais atslēgas numurs ir ierakstīts...

audī gadījumā pie atslēgas cauruma ir lasītājs, kuram pietiekami tuvu novietojot atslēgu (iebāžot aizdedzē) tas lasītājs nolasa informāciju un padod uz spidometra paneli, kas veic visu Darbu....

tobiš ieliekot mašīnā citu spidometra paneli (pie nosacījuma, ja sakrīt provodka) un iebāžot pietiekami tuvu aizdedzes cauruma, kur atrodas lasītājs, panelim atbilstošo atslēgu mašīnu varēs iedarbināt (protams, ja izdosies tikt galā ar mehānisko daļu vai savienot atbilstošos vadiņus)

audī gadījumā - ja tev ir atslēga, kas atļauj pagriezt aizdedzi, bet nav piekodēta tačkai, tad kad tu pagriezīsi atslēgu (ieslēgsi aizdedzi) audī nobļausies par to, ka nav atrasta atslēga un šajā brīdī tu jau tiec klāt kompim un vari tur piekodēt jaunas atslēgas un atkodēt nost vecās neatkarīgi no atslēgas fiziskas klātbūtnes....

informācija kas ir nepieciešama lai to varētu izdarīt ir pieejama dīlerim, dīleris paprasa parādīt tehnisko pasi un oficiāli nevienam to infu nedod, piekodē atslēgu un viss...

tīri sportiskas intereses pēc - sāba gadījumā mani interesē kā elektriķis nodrošina to, ka atslēgas atrodas notikuma vietā????? bāž viņas visas atslēgas caurumā????? vai pēc kārtas? un ja tā, tad kādā secībā?

attālums cik tuvu ir jāpiebāž atslēga aizdedzes caurumam ir tik maziņš, ka praktiski atslēga ir jāiebāž aizdedzē.... un tur nav vietas 4 vai 7 atslēgām vienlaicīgi.

tobiš, kopējā audī datubāzē ir reģistrēti visi spidometru paneļi un atslēgu piekodēšanai nepieciešamā infa.

p.n.

nav bazara par atslēgas mehānisko daļu

p.p.n.

a vot kā ir renaultam, toč nezinu

man arī neticās, ka lai piekodētu papildatslēgu varētu vajadzēt vismaz vienu veco....

tačkai var piekodēt galīgu skaitu atslēgu.... parasti četras ir maksimums....

renaultam diemžēl nezinu, bet audī atslēgas piekodē tam blokam, kurā fiziski atrodas spidometrs un citi pulksteņi.... tā tas vienkārši ir

ja tev ir audī (uz msh tas neattiecas, viņam ir pārāk antīks lūznis), tad tu ar savu spidometru un atslēgām vari iet zagt kaimiņaudī....

gadījumā, ja tiešām ir kā Arnijs teica un bez esošas atslēgas neko piekodēt nevar, tad risinājums ir paņemt no šrota pulksteņkasti ar vienu atslēgu