vēl krutāk būtu uz ķieģeļiebm

tu, praider, kopā ar savu "ģimeni" vazāsies gar to trasi??????

ir 3 sekša veidi....

orālais

anālais

un banālais

diezvai jamais uzreiz brauca mājās pārlasīt iauto

ielec sludekli gribu.lv

faktus studijā, nevis emocijas, tas ka tev baigi patīk audī, nebūt nenozīmē, ka tu jamo skriesi un pirksi

labi, tu minēji faktu, ka pircēji izvēlas pirkt dāgrāko audī, nevis ņemt renaultu

tavu apgalfojumu ir viegli apgāzt ņemot palīgā ciparus

te ir statistika www.lpaa.lv/... oficiālā, starp citu, papēti pats, nav neviena gada, kad audī būtu pārdots vairāk kā renaultu...

2008 gads renault (r) 10 audi(a) 17 vieta

2007 gads r 10 vietā audī 17

2006 r 5 a 18

2005 r 2 a 16

2004 r 2 a 17

protams, kā katrā postā atkārtoju - nav bazara par to, ka 15 gadīgi auto bešena rulzo.... tikai kur ir tas audī zavods, kas ražo 15gadīgās tačkas

par to komonreilu, jā - audī radīja savu pumpe duse sistēmu, kas dabā izrādījās nu tā ne visia, jo ir sarežģīta un tur ir pārāk daudz kam saplīst...

un ar pāreju uz komonreilu audī netieši atzina, ka viss ģeniālais tomēr ir vienkāršs

tg/am

tev līdz tādām mašīnām, kurās iekšā ir kautkas vairāk par pliku attesa vai attesa+ ir krieetni tālāk kā līdz a8 quattro

attesa+ nav pilna laika pilnpiedziņa, tas patiesībā ir Yonāsa renaults...

es nekad neesmu apgalvojis, ka padsmitgadīgi audī ir slikti....

krutais mizubīši man bija tikai viens.... es nopirku padsmitgadīgu audī tā iemesla dēļ, ka tai mizai detaļas ir par latu spainī dabūjamas eklipsei, piemēram, kardāna "granāta" ir dabūjama tikai jauna, kas kādiem 150 lohiem.... džeka a6 auģikam kardāna "granātu" ar visu darbu nomainīja par 40 latiem...

katrā gadījumā pilnpiedziņas eklipse vadījās daaudz labāk par b4

nestrīdies, vienkārši sarunā ar kādu no dsm kluba lai tev iedod pamēģināt

ko nu????

atbildi uz manu jautājumu, tad varēsi nujināt

a par nisana pilnpiedziņu pats pameklē informāciju - saucās tas pasākums "ATTESA" ar visādiem papildburtiem, kipa pro, dabl un turbo...

bet tu jau izdzirdot mistisko vārdiņu "quattro" fiksi koņčī, pagriezies pret sienu un tālāk tevi vairāk nekas neinteresē

vēlies uzzināt, kas tur tik kruts, aizbrauc uz 333 trasi, izgāz pāris apļus uz laiku, uzliec cīsiņus un pamēģini atkārtot apļa laiku

patiesībā robeža esi tu

visi, kas ir glupāki par tevi ir pilnīgi auzas

un otra robeža ir centis

visi, kas ir gudrāki par centi ir ģēniji

nu jau labu laiku zviedrijā ir fords un opelis (gm)

un vēl man ir 3 eklipses zapaskas cīsiņi

ar tiem ir viskrutāk maukt

žēl, ka audī netaisa kablukus ne?

tu esi tik traks, ka pirksi????

tauta nesapratīs ar ko tu tur īsti miezn

kāpēc tad fofāgens beidzot ir atteicies no savas padsmit gadus vecās dīzeļtehnoloģijas, ko lapni nosauca par TDI??? un tagad liek komonreilu ar mainīgo turbīnas ģeometriju, ko renaults liek vieglajām mašīnām jau vairāk kā 5 gadus...

es saprotu - subjektīvi tev lētas mašīnas nepatīk, bet dārgu (audī) tu nevari atļauties

piezvani uz autorīgu, jamiem tagad ir auģiki par saldām (priekš audī) cenām, kas joprojām ir lielākas kā analoģiski nopakotam renaultam pilna cena

gribu redzēt novērptu spararatu.... nu tāpat kā gribu redzēt tos izrūsējošos bremžu diskus

kas viņam novērpjas??? ko vispār bleķa klucim var novērpt??? ja jau otrajam spararatam ir aprauti zobi, tad vainīgs ir startera zobrata izmērs, kurš nepas spararata zobos

pats taisīji?

iepriekš bija rakstīts 1.2, es autoritatīvi ziņoju, ka vakar bija 1.73

tas esot 3.7 litri

tālāk rēķiniet paši