eid rakstīja: kādu laiku atpakaļ redzēju kā vienu džekiņu ar audi coupe pie Mūkusalas Kuršu benzīntanka noturēja CP volvo un par līdzīga verķa lietošanu sastādīja protokolu! ujjj... ilgi rakstīja! es pat paspēju rindu pie auto moikas izstāvēt un mašīnu nomazgāt, bet šie tik rakstīja un rakstīja......
Nu laikām gudrītis pilsētā bija šo verķi ļoti labā redzāmā vietā novietojis.... nu un kad menti blakus piestāja - tad tikai slinķis ha;javnus 40Ls nepaņemtu.... 
kur rodas bezgaumība pirkt TĀDU auto melnu.... 
Kopš uzliku savam Volvo oriģinālus diskus un uzlikas par kosmiskām MM cenām - vairs nekas nečīkst. 
shearer rakstīja:
Ozz rakstīja: Kaapeec 2 gadus
kur Tu izlasiiji, ka vajag 2 g.v
Tu tiesaam domaa, ka tie paaris gadi speelee ljoti lielu skjirbu
jaa speelee. tici man, auto ar 150tk uz shpendeli pret auto ar 30tk un garantiju ir ka diena pret nakti. un tur jabut pilnigakajam idiotam, ja iespejamo izveles automobilju saraksta ir iekljauti shie abi, izveeleeties to 7 gadus veco nopI$to miskasti.
nez kāpēc šie grib tikt vaļā no tik krutas automašīnas.. .ar kuru viņiem divos gados izdevas nobraukt tikai 30000 km....
Pie tam par miskastem -es tavā vietā gan paklusētu - japāņiem tie bleķi - akurāt tik pat plāni ka pieminētam miskastem....
lvrisk rakstīja: V70 99 gads, automats. Ne no saa ne no ta pec paris dienu stavesanas pagalma pie minus 5 sala pilniba pazuda strava, ne signalizacija, neviena lampina nestrada. akumulators jauns un viss ok. pagriezot aizdedzes atslegu klusums un tumsa panelii. ko lai apskatos?
gadijumā pirms "Ne no saa ne no ta" mašīnu nemazgāji?
Gnoms rakstīja:
modena rakstīja: ....
man gan nespēja atrast kāpēc pasažieru pusē daudz vājāk ventilātors pūš uz logu....
vīrieti iegādājies....
lai reizēm trubas izpucē...
ka jau kadreiz rakstiju - šī paradība bija ka rezultāts ielikt salona filtru..... un ja jau Saša tads specs - ko tad viņš tik vienkaršo iemeslu neatklāja? 
normāls ceņņiks par pusi no BMW... - gribat normālu - tas maksās x2 reizes vairāk un būs x2 lielāks....
VWfans rakstīja:
Dzonijs_007 rakstīja: Manupraat! Ja jau par aautinu ir nolikta diezgan soliida un apala summa tad tam ir jaasniedz arii ne tikai paarvietosanaas prieks bet arii brauksanas prieks un ir vienkaarsi diezgan smiekliigi lasiit te es ieekonomeeju 30LVL gadaa te 3 pie apkopeem ietaupiiju un te veel 49 sani iepisu. uz 100KM nu pisec! taa masiina tacu maksaa nezinu cik tieši bet daudz nu pienemsim 15 K EUR nu un tagad paskataamies kas ir tie paaris lati vai pardesmit pret šo summu. Un veel cik ir ieekenomeets bet cik ir zaudeets? Gada laikaa tie ir vairaaki tuukstoši eiro uz veertiibas krituma un taapeec es uzskatu ir ļooti stulbi un tizli te baarsstiit savu paaris ieekonomeetuss latus un santiimus.
Paskaidrošu pa punktiem.
1. Mašīna braukšanas prieku man sniedz. Iespējams, ka daudziem šāds auto nesniegtu braukšanas prieku, bet man sniedz, jo cilvēki ir dažādi. 2006.gada Meriva ir liels solis uz priekšu, salīdzinot ar manām iepriekšējām mašīnām - 1988.gada Golf-2, 1992.gada Vento un 1993.gada Vento-VR6.
2. Mašīna gan maksāja 14,1 tūkst.eiro, tomēr visi ietaupījumi, pērkot 1,3 CDTI, nevis 1,7 CDTI, nesastāv no degvielas tēriņu starpības.
Pirmkārt, 1,3 CDTI ir par 455 latiem lētāks nekā 1,7 CDTI. Ja ar auto braukšu astoņus gadus, tad 2014.gadā starpība starp 1,3 CDTI un 1,7 CDTI cenu būs minimāla.
Otrkārt, mazāku degvielas tēriņu radītā starpība 35 lati gadā reizināti ar astoņiem gadiem veido 280 latus.
Treškārt, KASKO prēmiju rēķina no auto vērtības. Ar 1,3 CDTI KASKO izmaksas astoņu gadu periodā veidos ap 100 latiem.
Ceturtkārt, 1,3 CDTI ir lētākas apkopes, kas astoņu gadu periodā veido kādu 100-150 latu ietaupījumu.
Kopā astoņos gados ietaupījums, ja izvēlas 1,3 CDTI niknā 1,7 CDTI vietā, salasās ap 900 latiem, kas, manuprāt, ir nebūt ne maza summa.
5% inflāciju ierēķināji? ( vel optimistisks skaitlis 
)
A kad no latiem uz Euro pāriesim - aptuveni 20% zaudējumus arī?
Starp citu edegvielas cenu palikšana vai pat samazināšana nebūs pozitīva tavejam balansām....
ņemot vērā ka servisa izmaksas aug - tad nu šaubos vai tavs it ka sagaidāmais ietaupījums pēc 3-5 gadiem nepārversisies par kaut ko līdzīgu vienas minimālas algas....
Es jau personīgi pirktu dārgu auto uz ilgu līzingu - jo pēc 5 gadiem tādos tempos tā līzinga summa būs vienkarši smieklīgā .....
starp citu auto vērtības zudums tika ietvērts aprēķinos???? tie takš arī ir izdevumi ( zaudējumi)... nauda takš gandrīz vējā izsviesta....
LAikām lai es ar savu klasisko 940 dīzeli sasniegtu tās Merivas sākumcenu - man vajadzētu mašīnai kapitālo remontu uztaisīt + laikām kādus vismaz 500 000 km nobraukt.....
deksters rakstīja: Nopietni,VWfani par prezidenti!!
Es PAR. Cerams tik,ka tad nebuus norma visiem braukt ar Merivu.
nē... tad būs lielāki nodokļi jaudīgo dzinēju īpašniekiem ( >70ZS)... par kosmiskājiem V10 nodokļu apmēru grūti pat iedomāties....
PS. Nez kā VWfans pārdzīto to ka viņu auto laikām vismaz 30% zaudēja no savās vērtības.....
VWfans rakstīja: Ja būtu auto ar 1,7 CDTI nikno dīzeļmotoru, tad vajadzētu 1 litru vairāk eļļas, kas maksātu 5,90 latus...
nu to varētu par 4.00 Ls/litrā pašam piepirkt....
bet vispār interesanti - kāpēc pie oficiāla dillēra sintētika tik lēti maksā.... ka tik nelej vecu...
deksters rakstīja:
316i rakstīja:
VWfans rakstīja: Ja būtu auto ar 1,7 CDTI nikno dīzeļmotoru, tad vajadzētu 1 litru vairāk eļļas, kas maksātu 5,90 latus...
nedēļas citāts.
VWfans-Latvijas gada cilvēks.Viņam vajag dot būvēt gaismas pili,nekas netiks nofenderēts.
atbalstīts!
Graberis rakstīja:
vinars rakstīja: Sveiki!
[...]Valmieras iela var uzzinat cik tas maksa[...]
Valmieras iela, tas ir tas Rolis?
Ja jā, es neieteiktu - pagājušo vasaru pildījos. Negribēju pats ķēpāties tādēļ atdevu E&S, lai noorganizē. Samaksāju par radiatora remontu + pildīšanu. Kopā ap 250 lašiem. Tā kā pēc tam palika vēsāks, tad rezultātu nevarēju novērtēt, kaut pašam likās, ka dikti švaki viņš tur dzesē. Pēc kāda mēneša sākās atkal karstumi un nācās secināt, ka mans superduper ACC neko nedzesē. Tā kā pa vidu vēl gandrīz uzvārīju motoru (atmiris radiatora dačiks), E&S bija aizsists, tad vedu uz Maskavas ielu pie Jāņa. Pa pāris stundām viņi man tur visi sataisīja + vēl ieteica, kur es tā operatīvi varētu freonu uzpildīt - AutoPlaza, Skaistkalnes ielā 1 (no Daugavas puses braucot uz Bauskas ielu labajā pusē cauri caurlaides vārtiem jābrauc iekšā pagalmā). Izbraucu no Maskavas ielas 16:15, izmīcoties pa Krastenes korķiem tur biju ap pieciem. Sagaidīju rindu un tad atklājās ka iepriekšējie pildītāji radiatoru remontējot pēc tam ir tā piegriezuši trubas, ka tas alumīnija uzgalis, kas augšpusē pienāk pie radiatora, ir "pārgriezts" un izveidojusies plaisa. Turpat man džeki arī sameklēja jaunu uzgali un pārkompresēja trubu (un nevajadzēja pasūtīt nekādas speciālās trubas, kā to Rolis gribēja). Kopā sanāca 15 lati par pildīšanu, 7 lati par trubu + vēl piecus latus atstāju tam džekam pa virsu, jo ņēmās viņš arī pēc darba laika, kamēr visu sataisīja.
Rekomendēju.
Valmieras ielā ir arī Gvidis...
sorry par offtpoiku - bet paziņa grib no Vācijas vest auto... vienīgi raustās no tā ka tur samaksās auto cenu ar PVN - bet šeit mūsēji atkal pa jaunām apliks ar PVN , tipo atsūtīs no VIDa rēķinu par PVN atmaksāšanu... tipo 2000.gadā ta bija ar atvesto auto no Vācijas...
Pašam saskarsmes at it ka nebija- no Belģijas atveda..pirkuma līgumā ierakstīja manus datus... un vairāk nekādus rēķinus par nodokļu apmaksu nesaņēmu...
kaspx rakstīja:
kobis rakstīja: problēma ar 96 gada 850 volvikji 2,5tdi
iestājoties aukstajam laikam, pārstāja lekt, sajūtas tādas ka sākumā tā kā uz diviem vai trim stobriem strādāt līdz pieslēdzas pārējie. Loģiski izsecināju ka kvēlsveces nesilda, šodien nomainīju pēc nomaiņas tika konstatēts ka visas vecās strādā!! (ja kas pa lēto atdošu 5as strādājošas kvēlsveces ).
izksatās ka nepadod strāvu tām. Servisā ar 100% garantiju neizdevās notestēt, jo motors bija uzsilis. Atvienojot kontaktu kas tjipa iet uz kvēlsveču temperatūras datčiku tika konstatēts ka kvēlsvecēm strāva nepienāk.
Tad nu pēc garā ievada pac jautājums, vai ir un kur slēpjas kāds relejs kurš atbild par šīm lietām, vai vispār vaina varētu būt vēlkautkur citur un ja tas ir sarežģīti izdarāms kur meklēt kādu sakarīgu elektriķi?!
Pamēģini pie Saša Mārupē. Remontē Volvo jau gadiem 29256631
man gan nespēja atrast kāpēc pasažieru pusē daudz vājāk ventilātors pūš uz logu.... 
kobis rakstīja:
modena rakstīja: gadijumā uz tam svecem drošinātaja nav?
itkā atradām 80A drošinātāju (kas vairāk līdzinājas relejam) un tur straava bija tā kā jāmeklē vēl kautkur relejs kurš tad arī man ir pazudis
dzirdēju ka šīs drošinātajs var korodēt un līdz ar to var zust kontakts.....
kobis rakstīja: problēma ar 96 gada 850 volvikji 2,5tdi
iestājoties aukstajam laikam, pārstāja lekt, sajūtas tādas ka sākumā tā kā uz diviem vai trim stobriem strādāt līdz pieslēdzas pārējie. Loģiski izsecināju ka kvēlsveces nesilda, šodien nomainīju pēc nomaiņas tika konstatēts ka visas vecās strādā!! (ja kas pa lēto atdošu 5as strādājošas kvēlsveces ).
izksatās ka nepadod strāvu tām. Servisā ar 100% garantiju neizdevās notestēt, jo motors bija uzsilis. Atvienojot kontaktu kas tjipa iet uz kvēlsveču temperatūras datčiku tika konstatēts ka kvēlsvecēm strāva nepienāk.
Tad nu pēc garā ievada pac jautājums, vai ir un kur slēpjas kāds relejs kurš atbild par šīm lietām, vai vispār vaina varētu būt vēlkautkur citur un ja tas ir sarežģīti izdarāms kur meklēt kādu sakarīgu elektriķi?!
gadijumā uz tam svecem drošinātaja nav?
Roi rakstīja:
Marchiks_ rakstīja: Pie reizes, kur var nodot riepas? A to mētājās garažā un tik vietu aizņem.
Lai tu vareetu nodot tev veel naudinja jaamaksaa buus...
no shii gada arii riepu mainju kantoros 50sanjkjiki jaamaksaa par katras riepas atstaashanu/utilizeeshanu...
tikko pirku lietotu komplektu - vecas atstāju bezmaksas...
UUSA rakstīja:
modena rakstīja: www.liveleak.com/...
PIN- DOSu braukšanas kultūra ārzemēs....
Ja neskaita pāris uzsitienus pa d aklajiem,kas neredz tuvojošos dampi,normāla braukšana operatīvo dienestu stilā.
kāds operatīvais dienests? par ko tu murgo - šī ir vienkarša patruļa... ja grib lai viņus redz - lai pārvietojas ar ieslēgto bākuguni un signālu... citādi formālais bezpreģels....
Ja tev tā menti pakaļa iebrauktu pie mums te, ka tu šos augstus kungus nepamaniji - tad gan gribētos te uzklausīt tavas domas par šo processu...... Varbūt Abu-Graiv cietumā arī bija parastais operatīvais stils?
PS. Pie mums menti pabrauc bez bākugunim pāri dzelzceļa p'\arbrauktuvei - uzreiz sacēla brēku pa visu valsti...
varētu te izvietot kādu viņu karaspēku daļu.... no vienas puses mazāk sēņotāju uz ceļiem būs.... no otras puses mazāk USA ass laizītāju... re kur demokrātijas paraugs!
PIN- DOSu braukšanas kultūra ārzemēs....
bizenajs rakstīja:
Kredoks rakstīja:
modena rakstīja:
Kredoks rakstīja: Pagaidām dodu laiku Yukki padomāt jo jamias pirmais pieteicās! Pēc nedēļas plašākai publikai došu ziņu vai Escort vēl būs pieejams.
pēc nedēļas sniega vairs nebūs....
tā kā izskatas kā slēpošanas variants pārdošanai atkrīt....
Itālijā ceru ka ir
un Tev toch spiezh tie 145 LS??? aizdoshu! jebshu gribi tikt valjaa no passporta???
no malas izskatas ka otrais.....
Kredoks rakstīja:
modena rakstīja:
Kredoks rakstīja: Pagaidām dodu laiku Yukki padomāt jo jamias pirmais pieteicās! Pēc nedēļas plašākai publikai došu ziņu vai Escort vēl būs pieejams.
pēc nedēļas sniega vairs nebūs....
tā kā izskatas kā slēpošanas variants pārdošanai atkrīt....
Itālijā ceru ka ir
Kad savu auto sāksi pārdot?
PS. Ja katrs nedeļu stieps laiku - tad drošvien tev nākāmā sezonā Itālija spīd...
PPS. Es no rindas izstājos... laikam tad ņemšu Beltronics..
Kredoks rakstīja: Pagaidām dodu laiku Yukki padomāt jo jamias pirmais pieteicās! Pēc nedēļas plašākai publikai došu ziņu vai Escort vēl būs pieejams.
pēc nedēļas sniega vairs nebūs....
tā kā izskatas kā slēpošanas variants pārdošanai atkrīt....
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Urlans_Cinga rakstīja: lūk, kādam ir iespēja būt Otrajam
www.bac.lv/...
nu ko - gaidām pasaules sensāciju.... M6 uz gāzes jau it ka ir....
gaidīsim SLR-LPG... 
