Vispareizākais šādos mīnusos ir - uzvilkt plānu džemperīti, pēc tam pānu ādas jaciņu, iekāpt kurpītēs ar spiciem purniem un plānu zoli un pēc tam mēģināt atdzīvināt dīzeli ar «učebno treņirovočnije» vadiem. Vienu tādu ērgli redzēju. Šamais tā bija pārsalis ka atslēgu aizdedzes caurumā iestūma ar piecpadsmito piegājienu.

Nee - bet atrodas aktieri kuri pie 40-50 shtepselee 1-o aatrumu un atmet sajuugu. Sak lai fiksaak pielec un tad bzdink pavecaaka zobene tutuu...

96. gada Motorcraft aķis 55 Ah ar 580A starta straavu.

Nu nav jūsu viedoklis vienīgais un pareizais.

Bet mani izteikumi ir tikai un vienīgi ieteikuma līmenī - katrs pats dara kā grib.... un ja jums vēlme slapināties tad dariet to kautkur savā garāžā. Un ja velk uz kašķi tad jums vajadzīgs vai nu dermatologs vai psihoterapiets....

Piedodiet bet jūs neprotat lasīt.

Tikpat nav jēgas jums kautko pierādīt.

Es ieteicu vēlamos lielumus bet jūs to uztverat kā vadības norādījumus, kā pavēli... Smieklīgi...

Mans ieteikums jums - atjaunojiet savu lasītprasmi un tad izsakieties....

Tu lasīt māki?

Skolā gāji?

Vārdiņu «ap» nemāki izlasīt?

Nnu tad paskaidrošu - «ap 600 A» nenozīmē konkrēti 600A - tas nozīmē da jebkuru lielumu un jo lielums tuvāk 600 jo labāk, jo vairāk par 600 jo vēl labāk.....

Arī fakc.

Es gan neko negribu teikt - bet nu automātiem aukstums ir nāvējošs ja kautkas elektrosistēmā nav kārtībā. Mehānikai paliek vēl cerība - šņore. Lai gan arī te ja nav galvas tad zobsiksna ir pušu vienc divi.

Štulbains.

Šitais aukstumos dafigā aktieru bija kuri piedarbina dzinēju paņem «učebno treņirovočnije» maxima vadus un tad vēl ar maziem apgriezieniem (750) mēģina piepīpēt kādu citu bēdu brāli. Pēc stundas saprot ka nekas nebūs, stobri ir aizlieti, aķīši patukšoti un nākamajā rītā jau divi nelec...

420 mūsu ziemām neder - ik sevišķi ja liels motors.

Minimālā starta strāva grozās ap 600 A.

Kapacitāte ir tas cik ilgi varēsi griezt starteri un cik ilgi kalpos akjis.

Pilnīgi pietiek ar kapacītāti ap 60 Ah

Kur dzīvo?