Autobusa un mikroautobusa sadursme (+ video) 20

iAutolv | 25.aprīlis 2016 17:03

Autobuss nespēj vai negrib apbraukt mikroautobusu, kas apstājies pārkāpjot noteikumus.

Visi komentāri

Vernons 25.aprīlis 2016 21:02

1 9 Atbildēt

Gabarīti jājūt un spogulī jāskatās!

Crazy 25.aprīlis 2016 21:06

7 2 Atbildēt

mazais rīkojās cūciski - "zaga" pasažierus un atradās tur, kur nedrīkstēja būt

Mnde 25.aprīlis 2016 22:22

7 1 Atbildēt

Divi profi tā teikt!

Amatieriem šādiem esot viss jāgarantē...

ABECEDE95 26.aprīlis 2016 0:58

10 0 Atbildēt

Lai ko būtu darījis un cik pasažierus maršrutnieks būtu pārtvēris, pirms sadursmes tas bija nekustīgs un neradīja tiešus draudus satiksmei. Sadursmi izraisīja lielais buss, kuram mazais bija acu priekšā. Lieta skaidra kā diena. Vainīgais nav jāmeklē.

Vernons 26.aprīlis 2016 9:07

0 4 Atbildēt

Par autobusu. Ne pagriezienu ne "STOP" signāls un tāds piedalās satiksmē! Ja tam ir attaisnojums, ka visiem pārējiem ir jāievēro distance, tad ar domāšanu ir galīgi garām.

Palaidniex 26.aprīlis 2016 10:29

8 0 Atbildēt

Un tādi nu mums tie D kategorijas "profesionālie" pakaļā kurinātāji...

TU mums gribi lai CSN ievēro tikai pa priekšu braucošais, bet visi aiz viņa pakaļā braucēji ir nevainīgi...

Kā tad tā, ka šoreiz pakaļā kurinātājs kaut ko pārkāpa?

Skaidra lieta - nelietis mikroautobusa šoferis neko negarantēja!

Vernons 26.aprīlis 2016 10:59

0 5 Atbildēt

Un joprojām Tu vēlies mandeles operēt caur anālo atveri!

CSN ir jāpilda katram! Priekšā esošā mikriņa rīcība atbilst Tavai teorijai, Noteikumu pilda tikai aizmugurē esošais! Katram uz ceļa ir jārīkojas TĀ, lai nebūtu Šitā! Mūsu "D" kategorijas vadītāji ir pārāki, gudrāki un varošāki par citiem. Atbildība viņiem arī ir vispārākā pakāpē.

Bet CSN jāsāk mācīt ar 105. punktu, kurš ir pakārtots 57. un 100.!

Ja kādam nav talants vadīt lielu gabarītu transporta līdzekli, tad nevajag mocīt sevi un citus!

Palaidniex 26.aprīlis 2016 12:05

2 0 Atbildēt

Kaut kā tava pļurkstēšana neiet kopā ar redzamo...

Ne jau divi amatieri tur saskrējās bet divi D-kategorijas kurinātāji...

Cik nav redzēti Rīgā trolejbusi/autobusi viens otram pakaļā ieskrējuši?

Kaut kā nemanīju ka aiz muguras esošais ievērotu elementārāko - neizraisīt sadursmi... :D Tev, vecīt, patiešām viss ir labi?

Un par to tavui ikreiz savādāk traktēto dažu CSN punktu citēšanu jau esi apnicis!

VISI, absolūti VISI CSN punkti ir vienlīdz svarīgi! Un tie jāpilda visiem arī pakaļā braucējiem, bez ierunām! Nevis tikai tā, ka pa priekšu braucējiem nu jāpilda un jāgarantē visādiem vernoniem.

Avārijas ar ieskriešanu pakaļā ir dēļ tā, ka aiz muguras braucējs nepareizi izvēlās distanci un ātrumu. Kamēr pa priekšu braucējs ievēro noteikumus, veic legālus manevrus - tikām viņam ieskriet pakaļā bez rupjiem CSN pārkāpumiem nav iespējams, nekā, nekur, un nekad!

Lai labāk saprotās - ja brauc divi auto, viens aiz otra, pirmais brauc ar 50 kmh, aiz muguras braucējs 55 km/h un notiek sadursme, tad atņēmot no abu ātrumiem 50 km/h sanāk sausais atlikums - pakaļā braucējs ir uzstūmies stāvošam šķērslim ar ātrumu 5 km/h. nevis pa priekšu braucējs nelietīgi atpakaļgaitā paņēma uz izbrīnu sekotāju.

Tākā izbeidz pats kropļot caur paša tik bieži (laikam mīļa) piesaukto pakaļu traktēt CSN.

Vernons 26.aprīlis 2016 14:17

0 3 Atbildēt

Atkal turpat kur bijām! Visi punkti vienlīdz svarīgi, bet distance svarīgāka par visu! Vissvarīgākā ir komunikācija uz ceļa, brīdinājuma signāli, skats spogulī, laicīga ātruma samazināšana, ne viss strauja bremzēšana! Distances zaglim nebūs zaļā gaisma!

Ne viena distance nevar atsvērt fizikas Likumus, ja "priekšā braucošais bremzējot" ir pajolis!

Šajā gadījumā abi sadursmē iesaistītie vadītāji ir vainīgi 100% katrs!

Vai vēl vēlies mandeles operēt pēc savas metodes?

Palaidniex 26.aprīlis 2016 14:48

0 0 Atbildēt

P.S.

Notikums vien, avārija viena, ja ir dalīta atbildība, tad simts % ir jādala proporcionāli... Un 100 + 100 ir 200...

Palaidniex 26.aprīlis 2016 14:47

11 0 Atbildēt

Ja tu esi par tuvu priekšā braucējam vai par ātru salīdzinoši ar priekšā braucēju, tad priekšā braucējam tu LAUPI iespēju garantēt ceļu satiksmes drošību sev priekšā! Tu, JĀ TU, esi nozadzis viņam tiesības DROŠI EKSTREMĀLI BREMZĒT, ja to prasa situācija uz ceļa!

Vēlreiz prasu - kas liek līst tik tuvā distāncē un vienlaikus nodarboties ar blakuslietām, ka nespēj noreaģēt pat uz 6-12 sekunžu garu LEGĀLA manevra signalizējumu???

Un kāds te sakars ar šo situāciju?

Kā stāvošam mikriņam bija jāblenž spoguļos vai kā jāsignalizē, ka autobusu stūrē dornis?

Vernons 26.aprīlis 2016 14:19

3 3 Atbildēt

Interesanti pavērot vieglo vadītāju sprēgāšanu par autobusu un smago vadīšanu!

Palaidniex 26.aprīlis 2016 14:51

8 0 Atbildēt

izmēram nav nozīme.

Kāda starpība ja nemāk zīmēt smukas bildes. Nedz uz pastmarkas vai uz A4 lapām vai brandmūra...

ABECEDE95 26.aprīlis 2016 18:25

9 0 Atbildēt

Kaut kā neesmu redzējis pierādījumus studijā, ka Vernonam vispār būtu jelkādas kategorijas. Ievieto apliecības ekrānšāviņu (interfeisu un identificējošos datus aizmālē kaut kā) un beidz te pļūtīt visādu huiņu. Uzdodas te nezin par ko.

ABECEDE95 26.aprīlis 2016 18:27

0 0 Atbildēt

18:25 - tas vija Vernonam.

Vernons 26.aprīlis 2016 19:50

1 1 Atbildēt

No Tevis neatpalieku ar kategorijām un kodu.

ABECEDE95 27.aprīlis 2016 13:14

9 0 Atbildēt

Neticu un neviens neticēs, kamēr bilde nebūs studijā.

Kanibaals 28.aprīlis 2016 13:01

1 1 Atbildēt

Tak bija un atņēma tās kategorijas, jo medicīnisko nevar nokārtot.

Brumburbaks 26.aprīlis 2016 15:19

1 0 Atbildēt

Kopumā nepatīkami.

Picis 26.aprīlis 2016 15:20

1 0 Atbildēt

M-jā, nav ne prasmes,ne kultūras.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.