"Koļa - mēs vainīgi vai viņš?" (+ video) 19

iAutolv | 30.maijs 2016 16:20

Autovadītājs Koļa mēģina tikt garām VAZ, kas izbrauc uz galvenā ceļa, taču, darot to pa labo pusi, izraisa ar sadursmi.

Visi komentāri

didzisk 30.maijs 2016 18:26

Droši vien labākais, ko varēja izdarīt, ja par katru cenu centās izvairīties no bremzēšanas. Ietriektos pakaļā, abi auto būtu daudz stiprāk cietuši, tāpat arī cilvēki.

Izskatās, ka filmētājam ir pasmaga mašīna, kreisajā joslā baltais auto (0:25), tāpēc pa kreisi raut nevar. Vēl līdz pēdējam brīdim nenoticēja saviem vārdiem, ka "tūlīt līdīs ārā". Bremzēšanas vietā izvēlējās manevrējamību, tāda kā motociklista reakcija, bet varēja beigties arī labi.

Tā ka Koļu par pilnīgu muļķi grūti nosaukt.

ABECEDE95 30.maijs 2016 19:59

6 4 Atbildēt

- Дебил ты, Коля!..

solaris 30.maijs 2016 21:26

3 5 Atbildēt

Обоснуй!

Ja tas VAZ pilnīgi neprognozējami nebūtu līdis malā, tad mierīgi pabrauktu garām pa nomali. Ietriecoties pakaļā, sanāktu vainīgs. Kas filmētājam bija aizmugurē, nav zināms. Redzams, ka pa kreiso joslu diezgan ātri aiziet cits auto garām.

ABECEDE95 30.maijs 2016 22:23

12 0 Atbildēt

1. Ja izveidojas ceļu satiksmei bīstami šķēršļi vai citas briesmas, kuras transportlīdzekļa vadītājs spēj pamanīt, viņam a) JĀSAMAZINA BRAUKŠANAS ĀTRUMS vai pilnīgi b) JĀAPTUR transportlīdzeklis, vai, neradot bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, šķērslis c) jāapbrauc.

! Ja vadītājs nolemj APBRAUKT, apsteigt u.tml. šķērsli, tad jāatceras!:

2) Pirms JEBKURA manevra – braukšanas sākšanas, PĀRKĀRTOŠANĀS, nogriešanās, apgriešanās braukšanai pretējā virzienā, apdzīšanas, transportlīdzekļa apturēšanas U. TML. – transportlīdzekļa vadītājam a) JĀPARLIECINĀS par ceļu satiksmes drošību un par to, b) VAI NETIKS TRAUCĒTI CITI ceļu satiksmes dalībnieki, un c) laikus jādod brīdinājuma signāls ar gaismas virzienrādītājiem.

! Ja nav laika pārliecināties, ka nevienam manas ceļa ekvilibristikas dēļ nekļūs hŗenovo, tad MANERVĒT man AIZLIEGTS!

Vajadzēja, bremzēt un tikai, jo neko racionālāku konkrētajos apstākļos izdarīt nevarēja, situācijas analīzei arī neatlika laika. Situācijas provokators bija vieglais, smagajam vienkārši pietrūka apstāšanās ceļš. Aber tagd HZ, kā lieta iegrozīsies, jo manevrēja, nespējot garantēt drošību.

solaris 30.maijs 2016 23:47

4 1 Atbildēt

Citējot CSN, var neviļus sākt līdzināties vienam diezgan atpazīstamam iauto portāla komentētājam...

Jā, protams, CSN to visu paredz. Strīdu nav. Taču reizēm cilvēki teic, ka uz ceļa vajadzīgs vēl kaut kāds "ņuhs, čujs un poņa".

Ja tas VAZ pilnīgi neprognozējami nebūtu līdis malā, tad filmētājs mierīgi būtu apsteidzis pa nomali. Kas filmētājam bija aizmugurē, mēs nezinam.

Labi, neko. Es nepretendēju uz patiesību; tikai individuāls viedoklis.

ABECEDE95 31.maijs 2016 1:56

6 0 Atbildēt

Ņuhs un poņa, jeb intuīcija un pieredze ir labi, taču tos к делу не пришьёшь. Ģelo skatīs caur likuma prizmu. Tāpēc uz notiekošo uz ceļa jāskatās tāpat.

Kanibaals 31.maijs 2016 15:03

7 0 Atbildēt

iAuto jau bija laba rakstu sērija par šo tēmu. Galvenais secinājums, ja izvairoties no sadursmes sekas ir smagākas kā būtu ievērjot CSN tad tā nav nekāda izvairīšanās vai avārijas novēršana, bet gan jauna avārija.

Bubis 30.maijs 2016 21:33

3 0 Atbildēt

Skaidrs ka Koļa! Diez vai kādu liecinieku noķers kas to visu apstiprinās. Policija droši teiks, ka abpusēja vaina...

ABECEDE95 30.maijs 2016 22:29

5 0 Atbildēt

Ne vienmēr tas, kurš ierauc pakaļā, ir vainojams. Ir tiesu precedenti tepat Latvijā. Video redzams viennozīmīgs ceļa nedošanas gadījums no ogorodņika puses. Pri čom tur vairs iebraukšana pakaļā...

Mehāniskajiem TL pa nomalēm braukt aizliegts. Turklāt smagsvara transportam iebraukšana grants nomalē vienmēr ir ļoti riskanta.

ABECEDE95 30.maijs 2016 22:47

5 0 Atbildēt

Manevrējiet-manevrējiet, meitenes un zēni. Bagātajiem pašiem savas dīvainības.

www.bildites.lv/viewer.php?fi...

ABECEDE95 30.maijs 2016 23:22

6 2 Atbildēt

Ja turpretīm Koļa (transportlīdzeklis 1) nebūtu manevrējis.

Transportlīdzeklis 1 brauc pa galveno ceļu, transportlīdzeklis 2 izbrauc uz galvenā ceļa. 1 brauc pa savu braukšanas joslu vai apdzen, pie kam apdzīšana ir atļauta:

Ja 1 nav pārsniedzis atļauto ātrumu un viņam nav bijusi tehniska iespēja apturēt savu transporta līdzekli līdz sadursmei, vaina:

1..............0%;

2..............100%.

Nav CSNg ar dalītu atbildību

ods 31.maijs 2016 9:55

5 0 Atbildēt

Vai tas VAZ netaisīja "podstavu"?Izlīda,nebrauca,vēl pagrieza nedaudz pa labi,lai būtu kontakts.

Labais 31.maijs 2016 10:15

13 0 Atbildēt

Viens izlien priekšā, nedodot ceļu, un bez pagrieziena vēl rauj pa labi.... Otrs, redzot šķērsli, 7 sekundēs nevar samazināt ātrumu, apdzen pāri nepārtrauktajai pa labo pusi. Un kur ņēmi, ka nav abpusējas vainas?! Piemērs, divas vienādas a/m brauc pa ceļu, kā platums ir mazāks nekā automašīnu kopējais platums un nones viens otram sānus. Abi vainīgi!

ABECEDE95 31.maijs 2016 10:39

4 0 Atbildēt

Šādās vietās satiksmi mēdz ORGANIZĒT.

Kanibaals 31.maijs 2016 15:05

4 0 Atbildēt

>Piemērs, divas vienādas a/m brauc pa ceļu, kā platums ir mazāks nekā automašīnu kopējais platums un nones viens otram sānus. Abi vainīgi!

Vainīgs tas kas kreisajā pusē(labās rokas likums).

CSN

78. Ja transportlīdzekļu braukšanas trajektorijas krustojas, bet braukšanas secība šajos noteikumos nav reglamentēta, ceļu dod transportlīdzekļa vadītājs, kuram transportlīdzeklis tuvojas no labās puses.

KillerMiller 2.jūnijs 2016 9:36

0 0 Atbildēt

Abiem traucējums no kreisās puses.

CRDI 31.maijs 2016 17:29

0 4 Atbildēt

Un ko vernons domā šajā sakarā?

kā ko 1.jūnijs 2016 12:18

0 0 Atbildēt

77. CSN punkts un 19. CSL pants... :D

Arnis 2.jūnijs 2016 7:04

0 0 Atbildēt

Ko tad dresē skolās? Te svaki ar zināšanām par spoguļiem .. Te ir sekas. Un ko skolā māca par bremzēšanas garumiem + rekacijas laiks? Vai tad auto(īpaši fure) kura brauc jau uz piem 90 spēj nobremzēt teiksim 50m + 1 sek reakcijas laiks+ fūres stūres pagriešanas laiks. Vajadzēja tad dot taisni. Un ko vieglais vēlējas darīt labajā pusē ibio.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.