Filmētājs iekļūst smagā avārijā, jo gan pats, gan arī citi satiksmes dalībniekiem ir aizmirsuši par noteikumiem.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Filmētājs iekļūst smagā avārijā, jo gan pats, gan arī citi satiksmes dalībniekiem ir aizmirsuši par noteikumiem.

Vai tad 'var tā vairākus pēc kārtas apdzīt, braucot tik tuvu pirmajam dzinējam pakaļā?

Virzienrādītājs nav jāieslēdz! STOP signāls Gazikam no trieciena pa pakaļu! Spogulī var arī neskatīties, jo tur no dzimšanas neko nevar ieraudzīt!
Nepārtrauktās līnijas uz ceļa zīmē, lai tas respektētu! Distance starp visiem redzamiem braucējiem nav puse metros, kas ir spidometrā kilometros stundā!
Un neatkarīgi no tā, ko es šeit minēju, cēlonis ir Gaziks, jo tas bija visiem priekšā!
Aļņa tests neizdevās. Bet jautājums arī labs, visi dzīvi? nē es pagalam :D

Gazika vadītājs nogulēja savu pagriezienu! Nu un. Nesamazinot ātrumu aizbrauc garām, atrodi vietu kur droši apgriezties un sāc savu braucienu no jauna!
Nākamā "fūre" skaisti izvairījās no sadursmes ar vieglo un izglāba aiz sevis "fūri" no sadursmes!
Un tas viss tikai tādēļ, ka lielais vairums neko vairāk kā par "Distances ievērošanu" nezin! Un kāds ir Jūsu viedoklis?

Apdzinēji paši vainīgi. Gaz-ika vadītājs darīja visu, lai garantētu drošību aiz sevis (joslā) braucošajiem. Nogriešanos veica laicīgi un ātri, lai fūrēm lieki nav jābremzē.
Da vispār, cik ilgi ir jāstāv ar ieslēgtu kreiso pagriezienu un jāgaida kamēr būs brīvs ceļš no stulbiem apdzinējiem? Teorētiski tā var stāvēt un gaidīt visu dienu, kamēr visi aizmugurē braucošie apdzīs, ne?

Nē, "Gazika" vadītājs izraisīja avāriju! "Gazika" vadītājam, ieraugot šādu situāciju, bija jāturpina, ar paātrinājumu, braukt taisni! Tikai laimīgas sagadīšanās dēļ, tās abas "fūres" nepiedalījās negadījumā! Spogulī ir jākontrolē situācija uz ceļa! Ievārīji "ziepes", proti tās "izstrēbt"!
Kustība uz ceļa sākas un beidzas ar CSN 57. punktu! Un padomā, lai Tava dzīve neizbeigtos uz šī punkta pamata!

Jēziņ kas par pajoli!!
Da pie pakaļas vai bija vai nebija kāds pretējās joslas kustībā, kā arī ja bija tad pilnīgi pie pakļas kas.
Apdzīt škērsojot NEPĀRTRAUKTO līniju nav atļauts ne tikai Krievijā, bet laikam visā pasaulē.
Avārijas cēlonis ir lohi kas apdzen pārkāpjot noteikumus.
Gaizka vaina ir tikai smaguma pakāpe šīm sekām, bet likuma vārdā - nekāda!
Kādi vēl te intervāli, kādas distances, kādi spoguļi un kādi pagrieziena rādītāji.

Tev kapos tiešām būs viss pie pakaļas, kad nefiltrējot situāciju, griežot pa kreisi, nepārliecināsies par savu drošību! Tu domā par sevi un tikai par savu drošību! Tavs komentārs demonstrē patieso lietu stāvokli ceļu satiksmē. Un kur palika loģika? Ko teic fizika?
iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk
Jaunie standarti ir stingrāki un liks autoražotājiem meklēt risinājumu, lai elektroautomobiļu apetīti samazinātu par aptuveni 11 procentiem. Lasīt vairāk
Eksperimentālais Renault Filante Record 2025 testu trasē Marokā spējis nobraukt ar vienu uzlādi vairāk nekā 1000 kilometrus, uz 100 kilometriem patērējot vien 7,8 kilovatstundas, kas ir rekordzems rādītājs. Lasīt vairāk
Noslēgušies divus gadus ilgušie būvdarbi Mūkusalas ielas krasta promenādē, pārvēršot 2,3 km garo Daugavas krastmalu par mūsdienīgu un labiekārtotu pilsētas telpu un jaunu Rīgas vizītkarti. Lasīt vairāk
Daudzi to nezina, īpaši ierēdņi. Vai tiešām ir jābrauc ar maksimālo atļauto braukšanas ātrumu? (+ VIDEO)
31
Nogāžas gandrīz 50 m augstais TET sakaru tornis - vētra bez kvalitatīviem mobilajiem sakariem atstāj Lapmežciema iedzīvotājus (+ VIDEO)
5
Vai atbalsti, ka ziemā tiek mainīts maksimālais atļautais braukšanas ātrums no 110 uz 90 km/h? (+ VIDEO)
78
Parasts alnis!