Video autors uzsāk apdzīšanu, taču zaudē kontroli pār savu spēkratu un tikai brīnumainā kārtā izglābjas no sadursmes ar pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem.
Nu ko režisoram būs mācība.Vienmer jāapdzen līgani ar pietiekamu distanci pamazām atpakaļ savā joslā un ja nav parliecibas par riepam, savam iemaņam tad labak šitādu kupenu vidū labāk nesķērsot.Asi raujot priekšā smagajam savādāk nemaz nevarēja būt.Ja nu vienigi vel koka mētelītis.
Smagajam "jāķer distance", strauji jābremzē un jāglābj neglābjamais. Tas kas priekšā, tas taču ir "nevainīgs"!
iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk
Kāpēc daži par šiem Ceļu satiksmes noteikumiem aizmirst — īpaši tie, kas ierobežo ātrumu no pašvaldības vai Latvijas Valsts ceļu puses? Lasīt vairāk
Piedāvājam fragmentu no sporta sarunu šova "eXi" epizodes, kurā autosportisti Mārtiņš Sesks un Krišjānis Caune spriež, kāds būtu ideālais rallija pilots. Sesks arī atklāj, ka bijuši mēģinājumi rallija automašīnā iesēdināt Latvijas basketbola spīdekli Kristapu Porziņģi, taču tas nav izdevies... Lasīt vairāk
Volkswagen Ķīnas tirgū līdz 2027. gadam plāno laist klajā 20 elektrificētus modeļus, par vienu no tiem kļūstot ID Unyx 08 – piecmetrīgam elektriskajam SUV, kas uz konveijera stāsies 2026. gadā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Filmētājam nelāgs niķis apdzenot vienu riteni atstāt uz sniega vaļņa-tur var būt sniega sanesumi un čupas un uz slidena ceļa autiņs tiek samests ka nu.
Pareizākais šitādiem vaļņiem pāri braucot ir piedot gāzi-parasti pēc apdzīšanas gribas drusku atmest gāzi un līst atpakaļ savā joslā kas savā būtībā ir nepareizi.