Divas vieglās automašīnas pacietīgi gaida, kad autobusi izlaidīs pasažierus un aizbrauks tālāk, ļaujot ceļu turpināt arī viņiem. Šajā brīdī uzrodas vēl viens vieglā spēkrata vadītājs, kurš uzskata, ka drīkst apdzīt. Video autors interesējas: "Kurš vainīgs"?
Autobuss izleca priekšā.
Besī ārā tā pagrieziena rādīšana, tikko apstājies, nekur vēl nebrauc, bet pagrieziens mirgo.
Skaidrs, ka autobuss jālaiž ārā no pieturas (te gan īsti tādu neredzēju), bet vai autobuss drīkst uzreiz raut otrajā joslā? Pie mums arī vietām autobusi tā izpildās, piemēram, pie Daugavas stadiona.
Labas ziņas autovadītājiem – Jūrmalas gatve tagad ir pilnībā atvērta kustībai abos virzienos visam transportam. Lasīt vairāk
Degvielas cenas Latvijā būtiski ietekmē ģimeņu budžetus, uzņēmumu izmaksas un kopējo inflācijas līmeni valstī. Ģeopolitiskā nestabilitāte Tuvajos Austrumos un globālā naftas tirgus svārstības rada straujas cenu izmaiņas, kuras Latvijas iedzīvotāji nevar ietekmēt. Lasīt vairāk
Kompaktā elektriskās piedziņas SUV veiktspēja ievērojami uzlabota, tāpat kā sniedzamība un automobiļa funkcijas. Lasīt vairāk
Itālijas superauto ražotājs Ferrari ir paplašinājis sava Amalfi modeļa klāstu, piedāvājot arī atvērto versiju – Spider ar piecu slāņu auduma jumtu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es teiktu, ka autobusa vadītājs visos punktos:
*pasažierus drīkst izlaist tikai pieturvietās,
*ja pat tā būtu pietura, tad ne jau ceļam pa vidu,
* lai apsteigtu/apdzītu, nav apskatījies spogulī, ka tur jau kāds brauc.