Sieviete ar "Toyota Cami" ietriecas ļaužu grupā, kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju pie atļaujošā signāla. Negadījumā dažādas traumas, sasitumus un lūzumus guvuši vairāki cilvēki. Vadītāja paskaidrojusi, ka uz slidenā ceļa nepaguvusi nobremzēt.
Ar steigu jāatjauno nāvesspriedums!!
Šitādiem "aklajiem" nedrīkst ļaut dzīvot!!
jūs par gājējiem - aklie?
Lai arī signāls atļauj iet, tomēr ir taču jāskatās, vai tas ir droši. Kā tautā saka - jānovērtē situācija pašiem, jo neviens luksofors vēl gājējus nav nobraucis. Jāskatās uz ceļu, kuru šķērso... Protams, braucējam arī ir jādraudzējas ar galvu.
www.youtube.com/watch?v=6YXsHPlPePk
Divas dienas iepriekš nopirka auto. Sarkano signālu neesot redzējusi!
Varbūt nedrīkstēja strauji bremzēt, jo bija jāgarantē drošība aiz muguras braucošajam.
Atkal izskatās ka gājēji kautko sadomājuši pļurkstēt! :D torkijs: tu sakarīgi domā? kādam aizmugurējam? pilsētā labākajā gadijumā būtu buferi un lukturi bojāti! tur liekas ka nepatiesas ziņas liekas ka viņai kāds ieskrēja no aizmugures un aizstūma! Pļurkt: es domāju ka Tu par gājējiem runā? kas vienkārši iet kā pīles rindā un neredz ka bīstami jo jūtas neuzvarami dēļ pārejas? :D
Un ja vēl braucot ir "seks" pa telefonu, tad par kādiem sarkaniem signāliem un šķēršļiem uz ceļa var būt runa.
Pēdējā laikā dažs labs mēdz arī nomirt ar derīgu medicīnas izziņu kabatā!
Vernon!
Vai tad pēc tavas definīcijas priekšā esošajiem (šajā gadījumā gājējiem) nekas nebija jāgarantē?
Vai gājējam par savu drošību nav jārūpējas?
CSN gan nosaka, ka autovadītājam īpaši jārūpējas par mazākaizsargāto drošši'bu.
Izstāsti, KĀ! Tavs pienākums izdomāt KĀ, bet Tev tam prāta nepietiek. Nomira auto vadītājs, auto nestājas, zaļais signāls neiedegas, TĀ tam jābūt!
Jā, jā - vienmēr visi nomirst pie stūres tieši pie pārejām un tā kādas 40 reizes dienā, īpaši setras stūrētājs viens tāds
Tas sen jau ir izdomāts un elementāri izpildāms, bet ir viens nosacījums, ir jāvēlas to darīt, pat pietiek ar nieku, jeb ievērot CSN. Galu galā, ja neesi par sevi pārliecināts, jeb nespēj izpildīt prasīto, tad uz ceļa labāk nerādīties, palikt mājās, vai palūgt, lai auto vada kāds, kurš ir pārliecināts par sevi, pārzina vadītā transporta līdzekļa tehniskās iespējas un izprot CSN.
Pat ja tiešām vadītāja vispār bremzēja, un tur tiešām bija slidens ceļš, tad droši vien apjuka uz pirmo ABSa bremžu pedāļa atsitienu un pārstāja bremzēt, jo nezināja ka ABSam sākot spārdīties, pedālis ir jāiemin grīdā, nevis jālaiž vaļā.
Aizliegt šai iebraukšanu Latvijā! A Krievijā lai dara ko grib un prēmijā kādu nopietnāku autiņu!
Zviedrijas autoražotājs Volvo ir atcerējies par šķietami vienkāršu lietu, kas varētu ievērojami uzlabot drošību visiem satiksmes dalībniekiem. Lasīt vairāk
Kāpēc pēdējās dienās redzam tik daudz degošu auto? Ugunsdzēsējiem-glābējiem degošu vai gruzdošu transportlīdzekļu dzēšana ir ikdiena. Vismaz viens izsaukums dienā saistīts ar aizdegušos braucamrīku. Kāpēc tā, un kā rīkoties, saskaroties ar šādu ugunsnelaimi? Lasīt vairāk
iAuto.lv kārtējo reizi vērš uzmanību uz to, ka labos laika apstākļos maksimālais ātrums uz Jūrmalas šosejas arī ziemā varētu būt lielāks. Lasīt vairāk
Circle K ir uzsācis visu degvielas uzpildes staciju Latvijā apgādi ar dīzeļdegvielu, kas iztur salu līdz -30 °C, lai, iestājoties nakts salnām, visiem autovadītājiem būtu pieejama dīzeļdegviela, kas piemērota lietošanai mīnus grādos. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Izskatījās, ka aizlūrējās telefonā vai kur citur, attopoties, kad gājēji jau sen priekšā. Tad arī sāka bremzēt, bet pie pirmā gājēja atlaida bremzi un manevru pabeidza aiz pārejas.