Izbraucot uz šosejas A2 pie Berģiem, vadītājs pieļauj piekabes sašūpošanos, kas noved pie avārijas.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Izbraucot uz šosejas A2 pie Berģiem, vadītājs pieļauj piekabes sašūpošanos, kas noved pie avārijas.
Driverim taisnība! Un nav pat jāpārkrauj!
Piekabe ir tikai un vienīgi bijusi nepareizi piekrauta, tas ir smaguma centrs (krava) nav bijusi pie TĀ BORTA, kas vistuvāk vilcējam, tas ir tipiski, jo piekabe sāka šūpoties nevis pagriezienā, bet palielinot ātrumu taisnē!

Oo, šito redzēju izbraucām no blakus gatera, izsvarojums galīgi garām un nav cilvēks braucis ar piekabi.. tur visa vaina izsvarojumam+ātrumam...
Nebūtu mini grīdā un lēnām cuncinajis viss būtu bijis labi

reaals bumbieris vnk mauc griidaa un ir rezultaats.... ir pieredze maucot griidaa un bija riekstaa savaakt... ir afigena biistami šitaadi triki...


Da labi salīdzināji ar kkādu sūda vw busiņu kam ir viss sliktākās bremzes visā auto industrijas vēsturē
P.s. Kad biju jauns un ne tik apdomīgs, tad ar piekabi var labi iet sānslīdē, ir pārbaudīts ![]()
Nu a kas viņam bija jādara, ja šitāds sākas?
Bremzēt jau tākā par vēlu, ja pakaļu valkā pa ceļu

Zemāku robu, gāzi grīdā un tikko beidzas šūpošana taisnvirziena bremzēšana. Šī piekabe ir vēl aprīkota ar bremzēm. Ir piedzīvots!
Lai "šitas nesāktos" spiedienam uz āķi ir jābūt 50 kg! Un krava jānostiprina TĀ, lai neizkustās no vietas.

Vernons tūlīt visiem sados padomus, kā atrāk tikt uz morgu...
NEKĀDĀ gadījumā "gāzi grīdā"! Tieši braukšanas ātruma kāpinājums ir izraisījis šo te parādību.
Nekādā gadījumā nedrīkst arī bremzēt ar darba bremzi! Vienkārši jāpārtrauc akselerācija (jānoņem kāja no gāzes pedāļa), līdz sastāvs pats nomierinās (ja vien mētāšanās nav kļuvusi nelabojama).

Tas ir ārprāts! Un šādi māca auto skolā? Tavs skolnieks to visu paveica, uz mata, Tevis aprakstītā manierē!

Klau, diletant, beidz gvelzt h*iņu par posmainu transportlīdzekļu vadīšanu. Sastāvā ir DIVI transportlīdzekļi, tu ampli. Gāzi grīdā viņam... Izkrati pa ausīm specifisko dzelteno šķidrumu no smadzenēm, varbūt palīdz.
P.S. Sorry, iAuto, bet nenoturējos, jo pilnīgs "čau" ar to cilvēku.

Ja šitāds sākas,steidzami vajag katapultēties.Jeb arī izvēlēties atbilstošu ātrumu attiecīgajam sastāvam.

Ar šo auto šādu piekabi nemaz nedrīkst vilkt! Tas ir par vieglu!

Sveika tauta.....lēnāk braukt vajadzēja un viss!!!
Ceļa slidenums tur galīgi nav pie vainas. Ja piekabei krava gara (uz pakaļpusi stipri aiz ass), tad pie zināma ātruma piekabe sāk "staigāt", un sāk raustīt auto. To var novērst tikai lēnām samazinot ātrumu (ja izdodas paspēt). Protams, jo smagāks auto, jo vairāk var atļauties. Ir bijuši gadījumi, gan ne ar tādām sekām.
Arī gada otrajā mēnesī Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū vispieprasītākais elektroautomobilis bijis Škoda Elroq, kas ir neapstrīdams līderis savā lauciņā un februārī spējis ieņemt 4. vietu arī visu reģistrēto automobiļu kopējā ranga tabulā. Lasīt vairāk
Polijā degviela maksā ievērojami lētāk, tādēļ liels skaits vāciešu dodas uz kaimiņzemi, lai savu automašīnu tvertnes uzpildīti tur. Lasīt vairāk
Modernizētais Peugeot 408 debitēja janvāra sākumā, Briseles autoizstādē un tagad tas kļuvis pieejams Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Pavasaris atnācis ne tikai ar siltāku laiku, bet arī ar ierasto ceļu remontdarbu sezonu. Šogad Latvijā plānots sākt un turpināt remontdarbus vairākās lielajās šosejās. Taču nozares pārstāvji vienlaikus brīdina, ka nepietiekama finansējuma dēļ tuvākajos gados var pasliktināties reģionālo autoceļu stāvoklis. Lasīt vairāk
Pats jau nu vainīgs! Pārkrauta, napareizi izsvarota, negabarīta krava. Šitādu prasījās uz svariem uzlikt.
Tādam arī EK 561. regula darbojas! Kur tahogrāfs?
te ir labs video, kuru tad džeks visdrīzāk nav redzējis (par pareizu svara izvietojumu piekabē!
www.1188.lv/katalogs/kemp...744253/video#1