Autovadītājs skaidro, ka vairāk nekā 12 stundas braucis bez apstājas un centies sasniegt kādu stāvvietu, lai nebūtu jāapstājas uz ceļa. Šāds lēmums izrādās liela kļūda, kas varēja beigties bēdīgi.
Mūsu ceļos aizvien biežāk parādās šāda sērga:
Jā, diemžēl fūrists, kā jau fūrists, lielākā daļa pilnīgi neaptēsti...
un būs aizvien vairāk šādu situāciju jo ir jābūvē ceļi, nevis pastaigu takas, nez kāpēc LT un pārējā eiropa to saprot, tikai pie mums uzskats ka govs taka ir pietiekama laba drošībai uz ceļa visiem braucējiem.
Kamikadzes mira impērijas vārdā.
Bet fūristi mirst vai izbojā savu dzīvi - šefa vārdā.
Lielceļu malās aiztaisīti,vai aizbarikādēti stāvplači - tāda ir reālā situācija Latvijā. Lielos mēslu izmetējus stāvplačos sen jau varēja izskaust ar moderno tehnoloģiju palīdzību(piestādot attiecīgus rēķinus),bet sirsniņmājiņām ir gan jābūt.
Kāpēc daži par šiem Ceļu satiksmes noteikumiem aizmirst — īpaši tie, kas ierobežo ātrumu no pašvaldības vai Latvijas Valsts ceļu puses? Lasīt vairāk
Elektrības padeves traucējumi, ko nedēļas nogalē piedzīvoja ASV lielpilsēta Sanfrancisko, atklāja atšķirības starp divām pašbraucošo auto pasaules filozofijām. Lasīt vairāk
Pilnībā elektriski pikapi Eiropā pagaidām ir eksotika. Vai nu tādu nav vispār vai tie ir ļoti dārgi. Šajā brīdī uz skatuves parādās korejiešu KGM jeb bijušais Ssangyong ar 100% elektrisku pikapu par mazāk nekā 50 000 eiro. Lasīt vairāk
Jaunāko automobiļu konkursā "Latvijas Gada auto 2026" galveno titulu ieguvis automobilis, kā marka konkursa 27 gadu vēsturē uzvarējusi pirmo reizi – tas ir spāņu apvidus automobilis “Cupra Terramar”. Tāpat svinīgajā ceremonijā tika paziņoti uzvarētāji vēl 11 atsevišķajās nominācijās. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nekā īpaša, tipiska mūsu tālbraucēja ikdiena... Esmu norāvis vairāk kā 24h bez apstājas.
Savulaik esmu rīkojies līdzīgi - ar detaļām piekrautu busiņu atbraucu no Štutgartes līdz LV. Pārgurums bija milzīgs - Lietuvā pēkšņi vairs nepratu tuvos/tālos pārslēgt, bet uz Vidzemes šosejas pie Amatas kalna sāku bremzēt un raut malā, lai apstātos pie krodziņa līdz kuram patiesībā bija 300 m (man likās, ka jau klāt), tā ka vaņam taisnība - tāda "varonība" nevienam nav vajadzīga!!