85 gadus vecais motociklists atsitas pret barjeru un nokrīt uz sliedēm. Viņam par laimi to redz kāds vīrietis, kas steidzas palīgā un pēdējā mirklī paspēj izglābt gan veco kungu, gan viņa motociklu.
Čehijas policija, kas aprīlī notikušā incidenta video publicējusi tikai tagad, skaidro, ka motociklists nebija pamanījis, ka dzelzceļa pārbrauktuves barjeras jau nolaistas.
kungs gados bez reakcijas :|
Akls arīdzan...
labi, ka cilvēki tomēr palīdzēja
Tas ir cits jautājums. Bet es ieteiktu, pēc palīdzības, pārbaudīt - vai veselības stāvoklis turpina ļaut vadīt transportlīdzekli. Ja neredz nolaižamies vai nolaistu barjeru vai breiļļu trūkumu - ko vēl šāds vadītājs neredz?
Saule spīd acīs! Kaut kas nav arī ar signāliem. Galvu arī navar pagrozīt. Pilns kmpekts! Bet vilciens parūpējās par "vismazāk aizsargāto"! Dažreiz paveicas.
Tev ar slikti ar redzi - vilciens vairs nepagūtu parūpēties par "vismazāk aizsargāto", jo apstājās tur, kur gulēja motociklists
Ha! Katram ir pienākums rūpēties par "vismazāk aizsargāto"! Jau pašos pamatos ir ielikta muļķība, CSN jāpilda katram otram! Bet CSL 19. pants uzsver, ka katram! Ar dubultu morāli nekas labs nav sagaidāms.
Ar vārdu “katram” pacenties ieraudzīt savā greizajā dubultmorālītē arī to, ka tas attiecas arī uz pakaļā braucēju.
Arī tam ir pienākums rūpēties un garantēt pa priekšu braucēja vai gājēja veselību un dzīvību! Kad šitais pielēks varēsi atlīmēt no vējstikla melno līmplēvi un atsiet sevi no izpūtēja...
Sakarā ar sluktu redzi vadu autobusu, bet tiem kam vēl sliktāka vada vilcienus! Ir kur tiekties.
Kā tieši redze ietekmē reālo spēju apturēt transortlīdzekli ja ir uzsākta bremzēšana? Saskaņā ar Tavu teoriju tak vilcienam jāspēj stāties kā vieglajam auto...
Ko te apspriest citu valstu notikumus,pie mums pašiem gaišā dienas laikā iebrauc vilcienam sānos,tad tas čalis vispār akls bijis.
Kāpēc tas stulbais vilciens neskatās divreiz pirms šķērso pārbrauktuvi? 
Voge DS900X ir moderns lielās klases piedzīvojumu (adventure) motocikls, kas apvieno jaudīgu 895 cm³ divcilindru motoru, bagātīgu aprīkojumu un ļoti konkurētspējīgu cenu. Tas paredzēts gan gariem ceļojumiem pa asfaltu, gan braukšanai pa grants un meža ceļiem Lasīt vairāk
1998. gadā ražotais dīzelis izrādījies tik ekonomisks, ka bez papildu uzpildes aizvedis savu īpašnieku no Hildesheimas Vācijā līdz Polārajam lokam Zviedrijas ziemeļos. Lasīt vairāk
TV Autoziņas šoreiz viesojās Kalifornijā, kur izmēģināja jauno Lexus ES. Turpmāk tas būs pieejams kā hibrīds vai kā 100% elektrisks limuzīns. Lasīt vairāk
Pēc Volkswagen elektrisko mazauto ražošanas uzsākšanas Spānijā, arī jaunais Škoda Epiq nonācis sērijveida ražošanā. Modeli ražo Volkswagen rūpnīcā Navarrā pie Pamplonas, kur līdz šim tika montēti galvenokārt automobiļi ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Stulbo stulborum!!