Autovadītāja izstūrē savu mašīnu no automazgātavas, piepeši strauji paātrinās un iegāžas upē.
Komentārā rakstīts, ka sieviete sajaukusi gāzes un bremžu pedāļus, incidentā neviens nav cietis.
Varēs iesūdzēt tiesā mazgātuvi, ka tur nebija ne brīdinājumu zīmju, ne ceļa zīmējuma, ne žoga.
Bet vai auto ražotājs un pārdevējs bija brīdinājis, ka šis auto nav paredzēts lietošanai ūdenī?
Tas ir normāli - tā ir amerika, amerikāņu kaste kas aprīkota ar tomātu, un tipisks lumpeņvadītājs, kādi rodas no šādu mašīnu vadīšanas. Te ir tipisks piemērs kāpēc tomātus vieglajām mašīnām vajadzētu aizliegt ar likumu, un nevis priecāties ka ražotāji tos uztiepj - mešalka ir automātisks "pedāļu jaucēju" atlasītājs. Cik bieži mēs lasām par to, ka kaut kur kāds braucot ar mešalku sajaucis pedāļus un kaut kur iebraucis? 
Es vienmēr esmu piedāvājis kompromisu. Aizliegt tiesību iegūšanu ar automātu, nevis tā izmantošanu. Tieši tādēļ, ka spēja vadīt auto ar manuālo kārbu parāda potenciālā vadītāja auto vadīšanas līmeni. Vēl vairāk - eksāmenu B kategorijai vajadzētu spēt nokārtot ar pierautu maksimālā izmēra busu bez sensoriem un vidējā spoguļa - jo tieši tas ir tas, ko tā apliecība ļauj vadīt. Kamēr CSDD izsniedz faktiskajām autovadīšanās spējām neatbilstošus papīrīšus, visai tai kvalifikācijai ir tikai Lukstiņbiznesa jēga.
iAuto.lv kārtējo reizi vērš uzmanību uz to, ka labos laika apstākļos maksimālais ātrums uz Jūrmalas šosejas arī ziemā varētu būt lielāks. Lasīt vairāk
Audi jau labi sen ražo lādējamos hibrīdus, tomēr izrāvienu PHEV virzienā nav piedzīvojis. Varbūt trūka īsta “game changer”. Vai par tādu kļūs jaunākais Audi A5 e-hybrid, parādīs TV Autoziņu tests. Lasīt vairāk
Lai nepieļautu sēšanos pie stūres reibumā, no šodienas līdz 5. janvārim Valsts policija rīkos pastiprinātas pārbaudes uz ceļiem. Vairāk par gaidāmajiem drošības pasākumiem intervijā “Rīta Panorāmā” vēstīja VP Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis. Lasīt vairāk
Vai miera sarunas beigsies ar rezultātu ātrāk vai vēlāk, bet mums, Baltijas valstīs, ir jābūt gataviem dažādiem notikumu attīstības scenārijiem. Par to rosina domāt bijušais Satversmes aizsardzības biroja vadītājs, drošības eksperts Jānis Kažociņš. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Laikam motoru un salonu bija aizmirsuši izmazgāt- nācās pašai pabeigt iesākto