"Aizgulējies" autovadītājs nepamana, ka satiksme abās joslās apstājusies, kā rezultātā tiek izraisīta nopietna avārija ar vairāku spēkratu iesaistīšanos.
Pilnā ātrumā stāvošos? Kā tas virsraksts jāsaprot?
nu tā arī jāsaprot, kā redzi šajā video - ja tev cits video un cita informācija par šo negadījumu, padalies
Braucot pie auto stūres nevajag dročīt, tad priekšā esošajiem nekas nekad nebūs jāgarantē!!
saskaņā ar Vernona teoriju var nedročīt arī tas, kurš apstājas - vajagot skatīties spoguļos un paņemt malā, ja kāds trakais nesas virsū, jautājums, tikai kur tu padosi, ja abās pusēs barjeras
Pēc Vernona teorijas vajag priekšā pielikt lāpstu un maukt ar pilnu gāzi izstumdot tavā priekšā apstājušos transporta līdzekļus, lai AIZMUGURĒ ESOŠAIS varētu netraucēti un GALVENAIS NESAMAZINOT ĀTRUMU maukt kā mauca iepriekš!!!
Mērkaķim ir trīs pamat-attīstības pakāpes.1) pašam ievērot un laicīgi apstāties;2)pašam esot bremzēšanas stresā, tomēr atcerēties brīdināt aizmugurēbraucējus;3)stāvot uz vietas, saviem pasažieriem atgādināt būt gatavībā un pašam skatīties spogulī.Iesākumam ar to "pietiks" jebkuram, jo šis te pamatu apgūšanas process jau tā (parasti/vidēji) ir gadiem ilgs un viss cits tālākais jau ir augstākā matemātika priekš kādiem tur 5% izredzētajiem un īpaši gudrajiem.
Ja pierast apstāties pusmetru pirms priekšāstāvētāja un apstājoties uzreiz garlaikoti iebāzt visas savas acis un pirkstus telefonā, dibenā vai čipsu tūtē- tur nekas labs nebūs.Kur to visu var vislabāk iemācīties- pašam vienureiz reāli nokļūstot līdzīgā situācijā.
.... pēc analoģijas turpināsu....
braucot pa galveno, piebremzēt pirms KATRA krustojuma ar otršķirīgu ceļu, ja nu kāds nesaskatīja zīmi vai to NEGRIBĒJA saskatīt!!
..un morāli izsipt visus tos, kuri (joprojām) piekopj no sānceļa pietuvoties tādā veidā un ātrumā, ka pie pilna prāta esošam galvenāceļa braucējam gribi/negribi vismaz kaut/kādi pašsaglabāšanās instinkti nostrādās..
..kā arī tas slavenais stāsts- par rekomendāciju tukšā pilsētā divos naktī krustojumā ar skaidri redzamu sev piekritīgu likumīgo zaļo gaismu tomēr piebremzēt un paskatīties...
lidotājs protams vainīgs, bet kur ir avārijas gaismas? Vācieši lai tomēr ir pakaļas dažās lietās, bet ceļu drošībā ir priekšā lielākai daļai pasaules, ASV un Krievija vispār nestāv klāt.
Vācijā autobānis mirgo vairāku kilometru garuma, kad tas stājas! Kolektīvi garantē drošību! Un ko darām mēs?
Mēs būvēsim "apvedceļu" Ķekavai, 18 km posmā iebāzīsim 7 rotācija apļus lai sačakarētu visu pamatdomu un jēgu!
iAuto.lv kārtējo reizi vērš uzmanību uz to, ka labos laika apstākļos maksimālais ātrums uz Jūrmalas šosejas arī ziemā varētu būt lielāks. Lasīt vairāk
Audi jau labi sen ražo lādējamos hibrīdus, tomēr izrāvienu PHEV virzienā nav piedzīvojis. Varbūt trūka īsta “game changer”. Vai par tādu kļūs jaunākais Audi A5 e-hybrid, parādīs TV Autoziņu tests. Lasīt vairāk
Lai nepieļautu sēšanos pie stūres reibumā, no šodienas līdz 5. janvārim Valsts policija rīkos pastiprinātas pārbaudes uz ceļiem. Vairāk par gaidāmajiem drošības pasākumiem intervijā “Rīta Panorāmā” vēstīja VP Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis. Lasīt vairāk
Vai miera sarunas beigsies ar rezultātu ātrāk vai vēlāk, bet mums, Baltijas valstīs, ir jābūt gataviem dažādiem notikumu attīstības scenārijiem. Par to rosina domāt bijušais Satversmes aizsardzības biroja vadītājs, drošības eksperts Jānis Kažociņš. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nav ko vilkties vēl pirms sastrēguma, priekšējie nenogarantēja un paši dabūja ko pelnīja!