Kravas auto uzsāk apdzīšanu, taču redzot, ka nepaspēs, strauji nospiež bremzes, situāciju padarot vēl sliktāku. Tiek ziņots, ka avārijā neviens nav smagi cietis.
Jāievieš eksāmens, izbraukt pa šaurām spraugām pienācīgā ātrumā!
Interesanti, ko tas gaišais priekšā veidoja!? Izskatās ka problēma visur viena.
Problēma ir katra manevra veikšanas savlaicībā! Vajag pa kresi, savlaicīgi esi ar kreiso riteni pie ass līnijas, tik pat savlaicīgi ieslēdz kreiso virzienrādītāju, palūkojies spogulī, vai "poti" pakaļā nedabūsi! Neveido bīstamu situāciju ar savu pēkšņo manevru!
Gaišais aizvēra pēkšņi "tuneli" un apstājās!!!
Daļa taisnības Tevis teiktajā arī ir!
Kolektīvi vārot ziepes, kolektīvi jāsadala atbildība!
Apdzinējam priekšējam labajam ritenim neņem bremzes.
Fiziski aktīvos un tālākos pārgājienos katram gramam mugursomā ir nozīme. Standarta lietas, kā labi apavi, jaka un ūdens pudele, ir skaidras ikvienam, taču ir specifisks, kompakts aprīkojums (ultralight un viedie risinājumi), kas reāli izglābj situāciju, kad jāmēro lieli attālumi fiziski smagos vai bīstamos apstākļos. Lasīt vairāk
Ievērības cienīgs ķēriens Valsts robežsardzei. Augšdaugavas novadā vakar diennakts laikā izdevies aizturēt piecas personas, kuras nodrošināja nelegāli robežu šķērsojušo cilvēku pārvadāšanu. Tik daudz pārvadātāju parasti izdodas notvert nedēļas laikā. Lasīt vairāk
“Ne tikai mums, bet visā nozarē tjoprojām rūkst kvalificētu elektriķu, servisa pieņēmēju un arī mehāniķu, atzīst Mārtiņš Logins, Autoeksperts servisa vadītājs.To pieprasa arī uzņēmuma jaunā filiāle pie lidostas Rīga. Lasīt vairāk
Jaudīgais amerikāņu pikaps ar V8 motoru no 2027. gada tiek solīts arī Eiropas valstu pircējiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nē, problēma nav vienmēr viena. Problēmas ir dažādas. Tai skaitā arī tāda, ka ar smago cenšas apdzīt vieglos auto, kas brauc visai blīvā satiksmē.