Daudztonnīgam autoceltnim sabojājas bremzes vietā, kur iela sāk strauji virzītiesuz leju. Šoferis pieņem lēmumu iegriezties tuvākajā sānielā, upurējot vienu pretimbraucošo mašīnu. Laimīgā kārtā vieglajā mašīnā braucošā sieviete necieš.
vai tad visai smagajai tehnikai nav kaut kādas pneimātiskās bremzes, kas by default ir bremzējošā stāvoklī, attiecīgi kaut kāds baigais kolhozs ar bremzēm taisīts?
ja nestrādā neviens no energoakumulatoriem tad paliekot bez gaisa gaida, tad jebkuras smagās tehnikas liktenis būs šads...
Ir tikai atsevišķi verķi kam bremzes bez gaisa ir nebloķētā veidā, pārsvarā ka Vernons zemāk raksta - tie bez gaisa nav kustināmi.
Energoakumulators parasti strādā,bet viss atkarīgs kādā stāvoklī ir bremžu kluči,diski un viss pārējais.
Smagais bez gaisa nav izkustināms no vietas!
Tas tralis no aizmugures droši vien bija norīkots to lūzni vest. Divi gudrīši nolēma darīt savādāk. Gan jau aizbraukšu! Aizbrauca!!!
WALA pareizi rakstīja,tur jau neviena sistēma vairs normāli nestrādā.
Trails ved atsvarus.. Var redzet, ka piirmoreiz celtni redzi..
Vai arī tam verķim ir hidrostatiskā piedziņa kā dažu veidu traktortehnikai, kuru var atslēgt, lai parikte būtu stumjama, ja motors nav iedarbināms. Bet tad nav bremžu. Nekādu! To nedrīkst izmantot slīpumos. Parasti lietotāja rokasgrāmatā tam veltītas vairākas lappuses pilnas ar izsaukumu zīmēm.
Volkswagen Anhui sācis elektriskā SUV ID.UNYX 08 ražošanu Hefei pilsētā Ķīnā. Šis modelis ir īpašs, jo tas ir pirmais auto, kas izstrādāts sadarbībā ar Ķīnas elektroauto ražotāju XPeng, kurā Volkswagen pieder aptuveni 5 % akciju. Lasīt vairāk
Japānas autobūves uzņēmums Honda izlēmis pārtraukt trīs ASV tirgum paredzēto elektroautomobiļu izstrādi un norakstīt šos projektus zaudējumos. Lasīt vairāk
No baltās ziemas atvadāmies ar vēl vienu lielisku elektroauto. KIA EV5 ir balts kā sniegs, un ir kā puse no lielā EV9, bet varbūt pat nedaudz vairāk? Lasīt vairāk
Volkswagen Ķīnas tirgum izstrādājis ID. UNYX 08 – piecmetrīgu transportlīdzekli, kas izpatīkot pircēju vēlmēm, apveltīts ar daudziem skārienekrāniem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai nu cilvēks pilnīgs ēzelis pie stūres, jeb tas lūznis turējies kopā uz dievvārdiem (lasi neviena no sistēmām.nav stradājoša, un pat motors pārlieku izdilis un ir izdomājis skriet pašplūsmā) bremzes nav vienigais šādu verķu bremzēšanas veids.