Pa apmali, pa nomali, pa grāvi - ka tik citiem garām (+ VIDEO) 21

iAuto | 10.jūnijs 2020 17:12

VAZ vadītājs ir cieši nolēmis tikt visiem garām, tādēļ viņš turpina braukt pat tad, kad priekšā parādās nožogojuma barjeras un apgaismes stabi.

Visi komentāri

vaņa 10.jūnijs 2020 17:16

2 0 Atbildēt

vot urod!

felix65 11.jūnijs 2020 6:55

1 0 Atbildēt

Russians, sir.

Vernons 10.jūnijs 2020 17:41

5 1 Atbildēt

Ja ļoti vajag, tad var!

uupis 10.jūnijs 2020 17:51

5 0 Atbildēt

Labs Darvinists – visiem parādīja cik daudz smadzenes viņam ir…

Vernons 10.jūnijs 2020 18:06

0 0 Atbildēt

To tikai vietējais var dabūt gatavu!

Rr19 10.jūnijs 2020 18:34

1 0 Atbildēt

Tas uz jumta laikam nav gulējis.

reku 11.jūnijs 2020 21:53

0 1 Atbildēt

Nedaudz pārvērtēja sava vaz iespējas,vēl nedaudz un būtu izdevies.

Šumba 10.jūnijs 2020 18:56

1 0 Atbildēt

Vecs video,- jau pagāšgad tika skatīts.

core 10.jūnijs 2020 20:56

4 0 Atbildēt

Malacis, kādu minūti ietaupīja

Nemaz Nivu nevajag 11.jūnijs 2020 8:55

1 0 Atbildēt

Nemaz Nivu nevajag, arī taziks derēs.

WALA 11.jūnijs 2020 9:59

2 0 Atbildēt

Padomju tehnikas "pievilcība" vienmēr ir slēpusies fakta, ka to kasti nav sevišķi žēl, un saremontēt var ar pāris atslēgām un 3stavīgiem lamu vārdiem. Visādi citādi viena liela daļa to brīnumu ir mazohistiem, vai tiem kas brauc ļoti maz ...

k442 11.jūnijs 2020 14:49

1 0 Atbildēt

Nu es no savas personīgās pieredzes vadoties, gan tā īsti negribētu piekrist viedoklim par klasiskā VAZ neuzticamību. Savulaik iegādājos 13-gadīgu 21061 modeli ar 170 + tūkstošu nobraukumu, pats ar to 4 gadu laikā nobraucu vēl kādus 65-70 tūkstošus km, par uzticamību nesūdzējos - drīz vien pēc iegādes vajadzēja nomainīt termostata slēdzi, vēl manā laikā bija jānomaina kardāna krustiņu (2 x), vienu priekšējo bremžu cilindru, kloķenes blīvslēgu, vienreiz nomainīju lukturu optiku, varbūt vēl arī kādas uzlikas un šo to no stūres pirkstiem. Citādi auto bija gana braucams, un nekādu uztraukumu par iespēju apskādēt vai pazaudēt kādu zemāk novietotu plastmasas apšuvuma gabalu, kā var redzēt arī nofilmētajā piemērā...

WALA 11.jūnijs 2020 15:11

0 0 Atbildēt

Nu krusttēvam 2106 ari speciāli tika no Baltkrievijas atdzīta, un arī savus vēl 100K pielika klāt, taču ja viņš to auto nebūtu regulāri čubinājis, tad kopsummā tie 200K ir tā auto beigās, kamēr rietumu analogi pie līdzīgas kopšanas pieveic vismaz 500K km

Rav4 11.jūnijs 2020 15:51

0 0 Atbildēt

Es ar jauno Rav4 esmu jau nobraucis 108k un esmu mainījis tikai eļļu un filtrus! Pat bremžu kluči vēl oriģinālie, kamēr žigulim jau puse oriģinālo detaļu būtu pārlasīta!

Pļurkt 11.jūnijs 2020 17:16

0 0 Atbildēt

Manam Pordam pat pēc 300 tkm un 12 gadiem netika mainīti krustiņi vai optika, bet pārējais gluži kā aprakstīji.

iciks 11.jūnijs 2020 9:58

1 0 Atbildēt

Jāatzīt, arī kad brauca, nemaz tik ātrāks nebija par to malējo joslu. Bet nu galvenais jau ir fakts - es varu (kamēru varu ).

imzz 11.jūnijs 2020 13:40

1 0 Atbildēt

Nu, lūk, arī atbilde uz "kāpēc vajadzīgi krossoveri un apvidnieki" :-/

Krotow 11.jūnijs 2020 18:33

1 0 Atbildēt

Pa to slīpumu arī apvidnieks nošļūktu lejā. Un ar krosoveriem tur nav ko līst.

Vernons 11.jūnijs 2020 15:26

0 0 Atbildēt

Ja tuvākā nobrauktuve uz ciemu pēc 20 kilometriem! Bet ciems ir te pat.

za to 11.jūnijs 2020 19:33

0 0 Atbildēt

tagad būs pervij pareņ v svojej ģerevņe

Pļurkt 11.jūnijs 2020 17:12

2 1 Atbildēt

Šitādam urodam nekad roku nepasniegšu! Lai guļ grāvī kaut līdz sapūšanai.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.