Kamaz šoferis nespēj izšķirties, kuru joslu ieņemt - sākumā dodas pa labi, tad griež pa kreisi un iespiež barjerā Opel, pēc notikušā no avārijas vietas aizbraucot.
Barjeras ir, lai neizlidotu pretējā joslā uz frontālu sadursmu - nostrādāja ļoti labi, opelis palika joslā.
Filmētājs jau arī varēja piebraukt tā lai redz smagā numurus un tad braukt uz policiju ar iesniegumu. Opelis protams arī fantastisks knābis - ilgstoši velkas aiz smagā, kas agonē kreisajā joslā un visi to apsteidz pa labo pusi, tad zaudē pacietību un nesagaida kamēr smagais pilnībā atbrīvos joslu un uz karstām pēdām iespiežas tajā spraugā.
Smagā vadītāju gan vajadzētu pa visiem ķert un slānīt turpat ceļmalā, tas ir dzimis slepkava - sataisa sūdus un pat nepiebremzē.
iAuto.lv kārtējo reizi vērš uzmanību uz to, ka labos laika apstākļos maksimālais ātrums uz Jūrmalas šosejas arī ziemā varētu būt lielāks. Lasīt vairāk
Audi jau labi sen ražo lādējamos hibrīdus, tomēr izrāvienu PHEV virzienā nav piedzīvojis. Varbūt trūka īsta “game changer”. Vai par tādu kļūs jaunākais Audi A5 e-hybrid, parādīs TV Autoziņu tests. Lasīt vairāk
Lai nepieļautu sēšanos pie stūres reibumā, no šodienas līdz 5. janvārim Valsts policija rīkos pastiprinātas pārbaudes uz ceļiem. Vairāk par gaidāmajiem drošības pasākumiem intervijā “Rīta Panorāmā” vēstīja VP Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis. Lasīt vairāk
Vai miera sarunas beigsies ar rezultātu ātrāk vai vēlāk, bet mums, Baltijas valstīs, ir jābūt gataviem dažādiem notikumu attīstības scenārijiem. Par to rosina domāt bijušais Satversmes aizsardzības biroja vadītājs, drošības eksperts Jānis Kažociņš. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vienmēr vainīgs kāds cits, izņemot to vadītāju, kurš taranēja citu auto?