Kravas auto šoferis nepamana UAZ, kas tehniska bojājuma dēļ apstājies autostrādes vidējā joslā. Saprotot, ka kravinieks nebremzēs, UAZ vadītājs izglābjas, atlecot sāņus pēdējā sekundē.
Ko tas dolbajobs darīja vidējā joslā???
Fūrei var noklemmēt bremzes, vieglajam vienmēr var noripināt malā. Ja sastrēgums-uzprasīt lai nostumj
Un tad kāds, kurš neskatās uz ceļu sava kustības vektora virzienā, nonesīs ar visiem palīdzošajiem stūmējiem.
Tā arī neesmu dzirdējis no viszinošā vernona perfektu apstāstu kā tieši mehāniska bojājuma gadījumā pareizi izlikt trijstūri uz ceļa intensīvā sariksmē. Nu tā pa sekundēm, izstāstīt cik sekundēs jāapjauš problēma, cik sekundes atvēlēt mēģināt piešķilt, cik sekundēs apjaust k neizdodas, kurā sekundē ir jāieslēdz avārijas uguņi, kā automātiski pašdesantējušā avārijas trijstūra aizsegā iznest īsto, kā nebūt notriektam to nesot ātrā, kā noliekot trijstūri un cik sekundēs teleportētoes no brauktuves un cik reāli tas viss notiek, ja tieši pa to joslu brauc porņukus lūrošais vernons, kurš uzskata, ka nekādi negaidīti šķēršļi nevarnpārsteigt un uz ceļu nav jāskatàs...
-ja tad Lohs ir labi ieaudzināts,viņam noteikti neliksies jocīgi apstāties kaut vai šķērsām pāri visam iespējamajam.Tur visdrīzāk 6/9ballu mehanoterapeitiskais ātomsprādziens notikās ar sekojošu e-jakuloevakuāciju.Tas hlams momentā apstājās kā iemiets un itin nekādu iespēju nnneebbija kaut vai meģināt lēnām noripot malā.Lohs taču var atļauties būt lohs jebkurā lohsituācijā,viņam ir Tiesības uz gandrīz jebko.
Iemācies ar pirkstu trāpīt pogai, kas atbild par Avārijas situācijas gaismām! Kāpēc Vācijā visi, kam izbeidzas elektronika, spēj tikt līdz Auto Bāņa malai? Un tad, Rezerves joslā, vai pat zālītē domā, kā salikt tīsstūri! Tas arī prasa laiku!
Tu arī sāc domāt par Sevi un Savas rīcības sekām, tad nebūs jāfilozofē Citu vietā!
pāris dienas atpakaļ klausījos ko runā divi tālbraucēji no Baltkrievijas. Viens otram stāsta ka labāk esot strādāt pa BY un RUS jo tur varot ātrāk izbraukt reisus, jo varot braukt ar diviem čipiem +uzmest akmeni un vienā piegājienā tikt līdz galam! Eiropā sodi esot pārāk lieli, tā nevarot. Nu šausmas! Atliek tikai uzdot jautājumu, kādi zombiji braukā pie stūres! Jo lai nepamanītu stāvošu vieglo uz ceļa ir jābūt pamatīgā "autopilotā"
Zombiji vai arī novērsis uzmanību - skatās filmu, risina krustvārdu mīklu, taisa sviestmaizi. Jo ātrāk aizliegs cilvēkiem stūrēt, jo labāk. Diemžēl
Puis, nu palasi lūdzu par aviācijas autopilotiem un elektroniskiem paligiem ... tie visi ir krietni priekšā jebkam uz zemes esošam, un tapat tiek sagaidita ka piloti labos elektronikas kļūdas ... uz ceļiem kas notiek parsvaa (?), ja ir kāds palīgs a la autopilots, ta situāciju vaditajs palaiz pilnīga pašplūsmā, un tā ir mega problēma, lielāka, ka autovaditaju pašu raditas kļūdas. Tas ko vajag panākt ir ka pamatlietas veic autopilots, lai vaditājs mazak noguris, taču vaditajs vienmēr ir un spēj labot elektronikas kļūdas ...
BTW, painteresrjoties par jaunajiem ASV tālbraucejiem , dēl modernaa elektronikas kas salikta ekonomijai un ekoloģijai, tie kravinieki gļuko steriem ...
IMHO teslas autopilots būtu pamanījis uazu un nobremzējis, katrā ziņā tas ir labāks par fūristu, kam 48h nonstop pie ripuļa, vai kas novērsies no ceļa.
Ja atslēgtas liela daļa bremžu, tad gameover jebkurā gadījumā
Avio pilots tomēr ir 100x labāk izglītots, ar labāk kontrolētu alko līmeni asinīs un darba laiku
-prottams, ka te būtu jāgriežas gan fūru vadītāju forumā, gan vienlaicīgi pie uzraugošajām iestādēm, kuras (varbūt) kontrolē fūru vadītāju diennakts ritmus.Uzrunāt un izvērtēt fūru,autobusu un traktoru vadītājus caur iA forumu, tas vispār ir pats pa sevi saprotams.Bet nekādā ziņā neko nevajag rekomendēt Lohiem.Jo viņu vairāk, jo labāk.Nedap/īstajiem fūristiem būs iekš kā iepsist,vismaz necietīs pārējie.
ļoti iespējams ka tev taisnība, un ļoti iespējams ka šajā situācija, kur bija ļoti vienkārši apbraukt viss būtu ka pēc notīm ... Bet pagaidām mana dzīves pieredze liecina, ka savu dzīvību tādam aitu-pilotam uzticēt nav vērts, bremzēs tur kur tp darīt nevajag un reizēm pat nedrīkst ...
Jau tagad autopilots ir labākspar vidējo cilvēku. Problēma ir juridiska - ja nogļuko cilvēks, ir KL pants, ja nogļuko autopilots - tad ir nenoteiktība
-lohfūre sāka bremzēt 5m pirms šķēršļa, autopilots noteikti būtu spējīgāks.Lai to pārbaudītu un pierādītu, noteikti vajag turpināt iesāktos experimentus- piem, nostāties joslas vidū uz Ā-dažu autostrādes.Jā.
Normāli, fūristes savu seriālu skatījās a tur kāds lohs apstājies vidējā joslā.
ir redzēti vairāki video, kur UAZ apstājies "kā iemiets", manuprāt, tas auto ir pilnīgi neprognozējams un piemērots tikai laukiem, bet ne šosejai
ja karbā vai difā zobrati beigti, tad tas var notikt ar jebkuru auto. Man kolēģim Mazdai awd centra difs aizgāja pa pieskari, ari visi rati šļūc tikai ...
vernons šādu scenāriju negrib pieļaut, lai nebūtu jāskaidro kā izlikt trijstūri, ja nu tomēr tas auto ir noklemmējis joslā. Kā arīõ sākot skaidrot kā tieši to trijstūri izlikt, nāksies atzīt, ka pa visu notikumu procesa laiku cita satiksme nav apstājusies ne uz sekundi. Nāksies atzīt ka viņa teorētiskie pastāsti par dsrošo un vienkāršo momentāno trijstūra uzstādīšanas iespējamību, visu viņa teoriju un argumentus ievieto pašam tur, kur saule neiespīd...
Tu, kā Priekšā esošs, sāc domāt, kā izdzīvot, ne vis fantazēt kā trīsstūri izlikt! Nepaspēsi, un pat neceri uz veiksmi, ja pēc savas būtības un sūtības esi Neveiksminieks!
Galvenais Degvielu neaizmirsti ieliet Bākā! Savādāk nāksies lūgt citam palīdzību, lai aizvelk līdz Tankštellei! Un ne jau visiem ir striķis!
Esi vecis vai neesi vecis? Vai ņuņņa - bērnudārznieks?
Vari pa sekundei izstāstīt kā kaut kur kilometru pa priekšu braucošajam noķīlējušam joslā auto izlikt trijstūri, lai tu pats neiesip joslas vidū tam pakaļā? Lau tu, umņik, viņu varētu laicīgi pamanīt un apbraukt? Vai tev patīk uzēst airbagu ar ietrāpītā auto piegaršu?
Vai te atkal maini tēmu, stāsti par savu veiksmi, bet tikai ne to, kā secīgi un cik sekundē izlikt trijstūri?
Vai es pareizi sapratu, ka citiem tas ir jāizdara, bet pats vari katapultēties un atstāt savu nekustināmo lūzni mētājamies joslā?
Nu visi tie kas izbolītām acīm dročī braucot pie stūres ir veiksminieki?
Kas vēl ir jādara lai KILOMETRU uz priekšu taisnā un pilnīgi tukšā joslā nespētu ieraudzīt apstājušos bobiku??? Tā neredzēt, ka par kāju no gāzes pedāļa nepaspēja noņemt. Pedālis bija ar oglobļu atspiests???
mums tak tam dislektantam ir subultmorālīte.
Kā pašam jābrauc - priekšā jābūt signāltaurēm, karodziņiem, trijstūriem nostumtiem nost auto un tas viss sekundes miljardajā daļā
ja pašam sabojāsies auto, tad esot priekšzīmīgi nevis signalizēt, likt trijstūrus vai vākt nost auto, bet katapultēties no lūžņa un tad tā ir citu problēma.
Tas bērnudārznieks, kā jau paštaisns marasmātiķis, uzskata, ka taisnība un likums ir tā CSNg dalībnieka pusē ar kuru sevi izdomājis personificēt. Loģika, CSN un CSL tur nestrādā...
To, ka tu esi gatavs iebraukt sienā, jo tai tur uz ceļa nebija jāatrodas...
Šīs tev būtu visīstākās lamatas:
IAA Mobility autoizstādē, kas durvis vērs septembrī, Vācijas autobūves uzņēmums Opel parādīs konceptu, kas kļūs par pamatu sportiskam modelim. Lasīt vairāk
Mercedes-Benz izpilddirektors Ola Kaleniuss baidās no Eiropas autobūves nozares "sabrukšanas", ja Eiropas Savienība nemainīs savu apņemšanos par pilnīgu elektrifikāciju līdz 2035. gadam. Lasīt vairāk
Coupe-SUV modeļa sliktie pārdošanas rezultāti var veicināt tā noņemšanu no konveijera. Lasīt vairāk
Latvijā ir daudz spožu prātu, kas spēj uzbūvēt automobiļus, laivas un lidaparātus. Taču šodien mēs apskatīsim īstu formulu, ko radījuši studenti. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jelgavā taranēja "Audi A 6" ātrā palīdzība! Otra ievilka pakaļā pirmajai!
Tādus "varoņdarbus" tā arī soda! To sauc par "agresīvu rīcību"! Agresīva bezdarbība!
Dročīt mazāk vajag pie fūres stūres sēžot, tad UAZiku spēs pamanīt!
Tu uz Sevi paļaujies, tad nevajadzēs dot norādes, kas Citiem jādara!
Jā, prottams, sākam visu no gala,dročiiit vajaga iA 1jā lapā.Lai cilvēki uzreiz zin, ka te ir valstī lielākais dročiitāju saiets.
Pirdars pirdaru var atļauties nepamanīt vizuāli.Jo viņi vienalga telepātiski viens otru sajutīs un noteikti satiksies.Te bija gan brūnais 3stūris vismaz 169m iepriekš stabā uzsprausts, gan arī viss cits iepējamais izdarīts, lai nepaliktu šādā pirdara cienīgā pozīcijā.Par pirdarisku rīcību pienākas prdara cienīgs iznākums.Ja ne šoreiz, vajag mēģināt atkārtoti.