Kravas furgoniņš cenšas pārkārtoties uz labo joslu, taču filmētājs viņu neielaiž. Rezultātā avārija un paku pārvadātājs atzīts par vainīgu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kravas furgoniņš cenšas pārkārtoties uz labo joslu, taču filmētājs viņu neielaiž. Rezultātā avārija un paku pārvadātājs atzīts par vainīgu.
Patiesībā avāriju izraisīja filmētājs, jo sāka strauji paātrināties brīdī kad furgons sāka pārkārtošanos.
Es ar to pamanīju, ka deva virsū! Latvijā arī ir pilns ar slimniekiem, kas velkās, bet tiklīdz kāds sāk apdzīšanu, tā kurina virsū!
Jā paspēja,izdevās viņam tas.Cilvēks bieži vien ir tupāks par vistu,skrien un tikai pēc tam domā vai bija vērts.Vai bija vērts piebērt ogles.Sadauzīts auto,jātērē laiks pie apdrošinātājiem,iespējams ar ārstiem.
mulsina tas, ka par vainīgu atzīts tas, kurš pārkārtojās, manuprāt, mūsu noteikumos māca, ka jāpiebremzē, redzot, ka veidojas bīstama situācija
Lv dablajobba medusmaize. Jebkuru pārkārtotāju vajag izpsist no ierindas,jebkuriem līdzekļiem.Vienmēr jāvērtē visus vienādi,- huligānu,kurjeru,bikses pietaisījušu iesācēju,pofig,visus vienā maisā.Jo dalbaijobbs vēlas būt par tiesnesi un prokuroru.Starp tiem ir par maz dalbaijobbu,vajag vēl kādu. Cilvēcībai nav vietas ne uz ceļa, ne arī kur citur.
Paga, veči!
Tas bulku vāģis no pirmās joslas ielien otrajā, nerādot pagriezienu. Izskatās, ka tur arī paliks. Filmētājs turpina cieši sekot sarkanajam - vienīgi, kad sarkanais palielina ātrumu, filmētājs paātrinās drusku lēnāk - iespējams, vājāks motors. Filmētājam nevienā brīdī neienāk pat prātā, ka tas otrs varētu līst priekšā, viņš tikai seko! Purns jau ir garām bulku vāģa pakaļējam ritenim. Tas pēkšņi no zila gaisa sāk paātrināties un, nemaz nedomājot rādīt pagriezienu (maita!), pēkšņi ielec joslā.
Man izskatās ļoti vienkārši - dragā tikai, un pār labo plecu nepaskatās aklajā zonā. Kreisās puses kustība, tātad šoferis sēž labajā pusē un paskatīties varēja. Toties filmētājam, iespējams, smaga un liela mašīna - ne prātā neienāca, ka tas idiots varētu nepamanīt un vienkārši uzlīst virsū. Paskatieties uz spidometru, jau tad kad viņš bremzē, ātrums krītas lēnām.
Kopš pakuvedēja parādīšanās kadrā (nezkāpēc...) tieši filmētāja ātrums strauji palielinās no 106 līdz 125km/h.Nav ne mazāko aizdomu, ka būtu notikusi kāda ietekmes sfēru dalīšana vai (kā parasti) atmaksa par kādu iepriekšējo pārestību (kā parasti, filmā neiekļuvušo).Pakotājs par to noteikti bij pelnījis nosisties, ne tikai ka pakas izbārstīt. Skaidrs gan ir viens- filmētājs lohs (kā parasti, ar 90% varbūtību).
Ja kādam interesē, kur tas noticis:
E100°48'46" N13°35'35"
Taizeme, 30 km no Bangkokas
a kas jūsuprāt tam.pakumātam pagrieziens nebija jāräda? te vnk neveiksmīga sakritība...
Nē, pēc taizemiešu braucēju etiķetes pagrieziens jārāda nebija ;) Nevajag par Taizemi spriest pēc Latvijas. Taizemē 5. bīstamākie ceļi pasaulē ( pirmās 4 vietas Āfrikas valstīm ). Taizemieši izbauda braukšanu. 32.7 bojā gājušie uz 100 000 iedzīvotājiem gadā ( 2016.gada dati ) . Latvijā 6.9
Interesanti. Pirmās 15 sekundes izskatās pēc normālas iekļaušanās plūsmā. Tad furgons kaut ko sāk meditēt un sagaida, līdz filmētājs paātrinās un tikai tad rauj tam virsū.
Nē nu prottams,kad kāds grib iekļauties plūsmā vai joslā,nekad ne ne*uj never nevajag viņam to shitādu te vandālisma aktu izveikt.Nē.Tie visi ira bandīti un liekēži.Mēs esam garā un dsā stipri,dosim pretsparu visiem iesp līdzekļiem.Mēs tak neesam kkādi tur Lohi,vane,ko?
Video autors raksta, ka epizode varēja beigties daudz ļaunāk nekā ar bojātu automašīnas labo pusi, taču, pateicoties BMW vadītājam, kas pavirzījās malā, viss beidzās laimīgi. Lasīt vairāk
Tesla gatavojas laist Ķīnas tirgū divus modeļus ar īpaši iespaidīgiem sniedzamības rādītājiem. Viens no tiem bez papildu uzlādes nobrauks līdz 751 km, otrs spēšot sasniegt pat 831 km. Lasīt vairāk
Ņemot vērā lielo sabiedrības interesi un pieprasījuma straujo pieaugumu, esošā atbalsta programma (EKII) elektroauto un ārēji lādējamo hibrīdauto iegādei tuvojas noslēgumam. Lasīt vairāk
ASV prezidenta Donalda Trampa ieviestie ievedmuitas tarifi Ķīnai un Indijai, kuru mērķis ir ierobežot Krievijas naftas importu, īstermiņā varētu pazemināt naftas cenas un pieprasījumu pēc naftas, jo tie negatīvi ietekmētu globālo ekonomiku. Tomēr vēlāk jēlnaftas cena pasaules tirgū atkal varētu strauji pieaugt. Lasīt vairāk
Mums šāda situācija ir Valmieras ielā. Tur visi, kas velk pa otro joslu uzskata, ka pirmājā joslā visi viņiem ir Parādā!
Varēja filmētājs arī piekāpties!!! "D D D"!