Vieglais auto iebrauc krustojumā pie aizliedzošā signāla un spiests nobremzēt, lai palaistu gājēju, kā rezultātā kļūst par šķērsli autobusam.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Vieglais auto iebrauc krustojumā pie aizliedzošā signāla un spiests nobremzēt, lai palaistu gājēju, kā rezultātā kļūst par šķērsli autobusam.
Vismaz LV ir šādi - 130. Kad luksoforā iedegas atļaujošais signāls, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš to transportlīdzekļu vadītājiem, kas iebraukuši krustojumā, kad viņiem to atļāva luksofora signāls, kā arī gājējiem, kas nav paguvuši šķērsot brauktuvi.

Tur izskatās ka abi ir labi. Lidotājs zem "gandrīz sarkanā" un autobuss, kurš varēja to mudaku neignorēt. Pie reizes pilsētas vadība varētu mazāk grābt kabatās un uzdot pārkrāsot "zebras" tajā krustojumā.

Luksofors regulē tikai gājēju pāreju!

Mjā, interesants risinājums. Vai tā ir kārtējā mnogohodovočka?
Kāds nu lidotājs ar 20 km/st. Pie kam lidotājiem parasti neuznāk pieklājības lēkme pirms gājēju pārejām. Šis izpildījums drīzāk pieder sievišķīgam braukšanas stilam ;)
Elektrības padeves traucējumi, ko nedēļas nogalē piedzīvoja ASV lielpilsēta Sanfrancisko, atklāja atšķirības starp divām pašbraucošo auto pasaules filozofijām. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Tas nav vienkārši brauciens. Tā ir robežu pārbaude – tavu un arī Porsche. Stāvas nogāzes, īsta 4x4 trase, bet bez dubļiem, auto šūpoles un 3 metrus augsts metāla tilts, kas prasa pārliecību un precizitāti. Lasīt vairāk
Krievijas diktators Vladimirs Putins ikgadējā jautājumu un atbilžu sesijā piektdien sniedza atbildes uz vairākiem šobrīd aktuāliem jautājumiem. Lasīt vairāk
Autobuss vainīgs
Autobusa vadītājs nekad, vispār principā nekad nevar būt vainīgs.
Priekšā esošais te ir gājējs, tātad nav šaubu, ka vainīgs ir gājējs.