Divi velosipēdisti satiekas šaurā vietā zem tilta un viens no viņiem spiests izbaudīt peldi kanāla ūdenī.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Divi velosipēdisti satiekas šaurā vietā zem tilta un viens no viņiem spiests izbaudīt peldi kanāla ūdenī.

Te jau nav nekādas āzēšanas. Pie mums līdzīgi gadās uz Vanšu tilta aklajā līkumā apkārt tilta kājai, kad tirliņi satiekas līkumā. Lieki bilst, ka daļa iemesla ir ne vien ātrums un neskatīšanās, bet arī tas, ka paši vellapēdisti neievēro virzienus un pa abām ietvēm brauc gan uz, gan no centra. Pa vidu vēl gājēji uz savas likumīgās ietves, ko idioti ir nosaukuši par veloceliņu.
Tāpēc labāk braucu pa brauktuvi, neskatoties uz pāķiem automašīnās, kas ieraugot velosipēdistu, rausta kuli un nervozi taurē, kā pirmo reizi ieraudzījuši velo. Joslas ir gana platas, bet tiem nejēgām vajag vēl +2m uz katru pusi.

Pāķiem ar velo uz Vanšu tilta un pie ex-Preses nama pirmās joslas vidū prasās pēc Death Race 2000 filmas tipa terapijas. Ar brīdinājuma paneļiem dažās vietās un 3 minūšu handikapu, lai paspētu aizvākties uz tuvāko veloceliņu kādā no ceļa pusēm (neesam taču sadisti).
"Tāpēc labāk braucu pa brauktuvi, neskatoties uz pāķiem automašīnās, kas ieraugot velosipēdistu, rausta kuli un nervozi taurē, kā pirmo reizi ieraudzījuši velo. Joslas ir gana platas, bet tiem nejēgām vajag vēl +2m uz katru pusi."
1.Ja runa par Vanšu tiltu virzienā uz Pārdaugavu, tad riteņbraucējiem paredzēts braukt lejā uz Ķīpsalu pa gājēju-riteņbraucēju "ietvi, tālāk pāri gājēju pārejai un nekā savādāk, braucot taisni un šķērsojot nobrauktuvi riteņbraucējs apdraudēs vispirms jau sevi. Šī vieta :
2. Un kādi 2m uz katru pusi, lūdzu ? Joslas platums tur ir apm. 3.70m , Vieglā auto platums ar spoguļiem ir 2m, busam vai smagajam, autobusam un trolejbusam attiecīgi vairāk.

Tā ietve NAV veloceliņš. Pirmkārt, uzbraucot uz tās centra galā tā ir super šaura ar līkumiem, otrkārt braukt pāri tiltam ar gājēju ātrumu ir super lēni, un treškārt, nobraukšana ir pārāk stāva ņemot vērā, ka apakšā ir 90 grādu pagrieziens, gājēji un idioti uz velo, kas brauc centra virzienā.
Pa brauktuvi esmu jau pie Kuldīgas ielas, kamēr pārējie pa veloceliņu tiek līdz Ķīpsalai.
Par Vanšu tiktu es ar uzsaktu, ka ir 10x labāk velosipēdistam braukt pa brauktuvi nevis to "huiņu", ko tur ir sazīmējuši tie kas domā ka kaut ko saprot no vleosinfrastruktūras ... Ja nodarbojas ar plezīrbraukšanu - tad varbūt arī ir OK braukt tā kā "pislētas tēvi" iedomājušies, bet visos citos gadijumos es uzsakatu ka velosipēdistiem kas brauc pa brauktuvi ir pilnīga taisnība + arī likums/CSN ir viņu pusē, t.i. tas neaizliedz braukt šajā situācijā pa brauktuvi !

Vai nav likums kas aizliedz braukt pa brauktuvi ja paralēli ir velo josla?

Tu jauc divas dažādas lietas - veloceliņu un velo joslu.
Kas attiecas uz ietvi, kas apzīmēta kā veloceliņš - tas lai paliek uz zīmētāju sirdsapziņas.

Daļa žoperu taurē arī tad, ja mopēdists izspiedis 45+, jo viņiem škiet, ka jāmauc uz 80-90 atļauto 50-mit vietā!

ka pilsētas centrā grib ieviest 30km/st - varu saprast, ka kādam tas šķiet par lēnu, bet 90% tupo gasē +20 pa virsu.

Kā man tas patīk!Divi velodrasti un neviena auto!Žēl,ka otrais izdzīvoja.
"Terramar" ir pārdotākais "Cupra" zīmola modelis un šī gada pirmajos mēnešos ar 78 pārdotiem automobiļiem ir apsteidzis tādus bestsellerus kā "Volkswagen Tayron" un "Toyota RAV4". Lasīt vairāk
Leģendārais Mercedes-Benz V12 motors pamazām noiet no skatuves, taču tās vēl nav beigas – dažos pasaules reģionos tas turpinās dzīvot, gan ne Eiropā. Lasīt vairāk
Saeima ceturtdien galīgajā lasījumā pieņēma Degvielas cenu pieauguma ierobežošanas likumu, kas paredz īslaicīgus pasākumus degvielas cenu mazināšanai. Lasīt vairāk
2026. gada vasarā Škoda Elroq un Škoda Enyaq saņems nozīmīgu atjauninājumu, līdz ar to šo modeļu pircēji varēs rēķināties ar plašākām iespējām un dažādiem uzlabojumiem. Lasīt vairāk
Kas padara “Latvijas Gada auto 2026” - “Cupra Terramar” par pieprasītu izvēli Latvijas auto tirgū? (+ VIDEO)
4
VIDEO EKSPERIMENTS: Apdzenot kravas auto ar mikroautobusu – “dūša papēžos”; teju visi šoferi apdzīšanas manevru veic potenciāli bīstami (+ VIDEO)
17
Salīdzinājums ar āžiem gan nevietā. Drīzāk te būtu: kā vējš skrien, kā miets atduras/ izpeldas. Jāteic, es reiz biju līdzīgā situācijā, tikai, izvairoties no sadursmes, sanāca ievelties sausā grāvī.