Mazā kravas furgona vadītājs cenšas apdzīt vairāku kravinieku kolonnu vienā paņēmienā. Tas neizdodas - notiek vairāku transportlīdzekļu sadursme un bīstamā manevra veicējs mirst notikuma vietā.
Vispār ar likumu būtu jāaizliedz tā kravinieku braukšana kolonnās, jo ar likumīgajiem 90km/h nav iespējams tikt garām, ja neatstāj vietu, kur ielīst!
Šis indivīds ar to busu konkrēts ambālis!
Starp citu, tas arī ir aizliegts Ceļu satiksmes noteikumos, tikai visādi lietuvēni, poļi un citi caurskrējēji par to it kā nav dzirdējuši, bet policijas, kas varētu sniegt maksas konsultācijas turpat uz ceļa, mums laikam vienkārši nav.
Novāc savas roķeles un pievaldi mutīti ,neaiztiec kraviniekus
Varēja izvairīties no bums!
Priekšā esošais ar savu rīcību negarantēja, pat sev, drošību!
Ja kāds uz ceļa gadās idiots, tad kādam tas ir jāpalīdz novērst.
Es zināju, ka Vernons kaut ko teiks, domāju "gāzi grīdā un stūri pa labi". izrādās: "priekšā esošais negarantēja". Kas ar to bija domāts, kuram no TRL bija jāgarantē?
Tam pašam, kurš spoguli nemīl! Tā mēdz uzrasties kādam, īpaši pareizam arī Nāve! " "Hmm" 100 punkti tā arī gadīsies!
Dai duraku dorogu!
Nu, protams, kravinieka vadītājam, aiz kura cieši brauc citi kravinieki, redzot spogulī pamuļķi apdzinēju, vajag telepātiski saprast, ka tas apdzinējs nepiebremzēs savlaicīgi, lai atgrieztos savā joslā, bet nesīsies pretī nāvei. Un šim kravinieka vadītājam vajadzēja tad pēdējā brīdī bremzēt, lai atbrīvot pašnāvniekam vietu, kur ielīst. Ar to negarantējot drošību viņam aizmugurē braucošiem citiem kraviniekiem.
Vernon, tev pašam šķiet, ka tava ideja ir vienmēr loģiski piemērojama, taču faktiski tā vis nav.
Piekrītu WALA, ka šis pamuļķais apdzinējs bija pelnījis nāvi, jo neatgriezās savā joslā.
Nevienam citam tur nekas nebija īpašs jādara, izņemot piespiešanos pie labās puses, cik nu var. Tajā pašā virzienā braucošiem kraviniekiem nebija jāraustās. Gluži pretēji, viņu vienmērīgs ātrums pat palīdzētu tam apdzinējam izlemt, kā labāk novākties no pretējās joslas. Tajā pašā virzienā braucošu kravinieku raustīšanās tikai radītu lielāku haosu ar vēl lielāku avārijas risku.
Ideja "dai duraku dorogu" ir stulba ideja, kuru sludina stulbi cilvēki.
Turklāt, Vernon, no šī video nav redzams - varbūt tam apdzinējam īstenībā pat bija iespēja mierīgi atgriezieties savā joslā. Kāpēc tu atkal te lien ar savu dogmu, ja nepārzini situāciju?! Kuram KONKRĒTI "priekšā esošajam" te bija kaut kas jāgarantē priekš šī pašnāvnieka??
Atbildes pēc būtības no tevis nebūs. Nav šaubu, ka tu vien uzrakstīsi atkal kaut kādas savas dogmas un vispārīgus spriedelējumus, tipa - "katram jārīkojas tā..." vai tamlīdzīgi. Kā muša...
Tu neesi šoferis! Tu esi plānā galdiņa urbējs. Katra rīcībai jābūt likumigai un ētiskai!
Atbildes pēc būtības, protams, nav; tikai augstprātīgā tonī spriedelējumi.
Lien, kā muša, ar savām dogmām pie katra temata par satiksmes negadījumu.
Nu neesi Āzis, piekāpies muļķim! Nositīsies arī Tu ar visu ģimeni. To pieņem kā faktu.
Tā fūre, kuru apdzina ir līdzvainīga sadursmē!!! Laimīgas sagadīšanās pēc nedabūja galu.
Klau, moš tu arī esi vainīgs pie dajebkā, kas notiek, tikai tāpēc, ka tu eksistē?
Nesen kaut kādā Diskaveri kanālā rādīja sižetu kā Vacijā poliči sodīja fūristus par minimālās distances neievērošanu.Summu neatceros,bet maza tā nebija.
Vasitajs gāja bojā kad tam pārbrauca smagais. Maršruts pāri visam, avāriju apbrauca un prom.
Bojābraucējam gonors bija lielāks par veselo saprātu. Tas, ka fūristi neatļauti sačupojušies, bija skaidrs. Taču pats varēja apjēgt, ka fūras apdzenot, pats saliksies ar pretīmbraucēju. Redzamība uz priekšu bija bezmaz ideāla. Tāpēc Darvina balvu viņš saņēma pelnīti.
Fūres neizskatās sačupojušās. Ja paskatās video pašu sākumu pa visu ekrānu, tad redzams, ka distance starp fūrēm vairāk kā pietiekama.
Tik tiešām, varēja ielīst atpakaļ joslā. Varbūt dzēris bija...
Jācer ka tas Kroplis busiņā, kas apdzina beigās nosprāga. Lai tādi nevairojās un ceļi tīrāki.
Mums ne tikai kravinieki, bet arī vieglie j piebrauc
tik tuvu, knabi auto garums. Ja strauji jābremzē sekas prognozējamas.Es parasti viegli viegli stop, pec tam avarijas pogu, tad nāk pie prāta.
Kāpēc atcēla un neievieš fūrēm savu laiku. Fūres pēc tiksi notiek avārijas.
Uzrakstā ir visi būtiska kļūda.
Iztrūkst dažu vārdu:
"Sekas bīstamai/nepārdomātai/nepareizai vairāku transportlīdzekļu apdzīšanai"
virsrakstu nevar stiept līdz bezgalībai, turklāt skaidrojums jau bija tikai centimetru zemāk
Īsais kurss, kā katram uz ceļa jārīkojas. CSL 19. panta 3. punkts!
Katram jārīkojas TĀ lai neradītu bīstamu situāciju!
CSN 100. punkts!
Jāsamazina ātrums pirms šķēršļa, kuru spēja pamanīt! Šķērslis jau ir blakus un turpina iet garām! CSN 105. punkts prasa padomāt par intervālu! Tātad nogulēja paņemt pa labi un piebremzēt! Virzienrādis arī jāieslēdz.
Paveicās vēl diviem fūristiem, abiem, kad izdzīvoja bez veselības prolēmām!
Tā es rīkojos vienmēr!
Tam apdzinējam nebija jāsamazina ātrums pirms pretimbraucošā šķēršļa? Vai tava slimošana ar "aklumu ar vienu aci" tādas lietas principā neļauj izteikt?
Neiet fūre ātrāk kā 90 km/h!
Autobusam 100 km/h!
Un tad ir virkne vieglo kam tas traucē.
Lai policija nodarojas ar tiem! Māku ceļu sadalīt vēl ar diviem uz vienas līnijas, ja jādam tas ir svarīgāk.
Asfaltētā daļa 8 metrus plata, trim smagajiem pietiek vieta, ja protams kontrolē notiekošo.
Diemžēl iet,reti bet iet.Gadījās apdzīt 2 fūres ar grūtībām un nācās visu laiku turēt uz sotaku jo viņi abi bija aizmugurē.Man sotaks visu laiku nebija vajadzigs tāpēc pie izdevības abus palaidu tālēs zilajās ja tā jāskrien.Ātruma ierobežotājs nav himalaju kalns.
www.trucker.de/nachrichten/t...bahnen-2428440
Vācijā jau kādu laiku atpakaļ uz fūrēm parādījās 100 aizmugurē.
Situācija rada naivu jautājumu, kāpēc ar grūtībām jāapdzen fūres, ja reiz tās gāja ātrāk, nekā vajag tev. Nosacījuma reflekss: redzi fūri, apdzen ?
Fūristi uztaisa supergaru kolonnu un tad brīnās par avāriju.
Vernon - es te neredzu ka fūristi varēja ko labāk izdarīt - baltais "zārks" jau bija aizbraucis garām vilcējam kas ir filmētāja priekšā, ko viņš tur tālāk veidoja es jau atsakos saprast, ačimredzot arī dzeltenais pretimbruacējs nesaprata kāpēc kādam bija apnicis dzīvot.
P.S bet par distances neievērošanu te gan es kaut kā nemanu ka kādam ko var pārmest - vietas kaut citai fūrai apdzīšanai un iebraukšanai atpakaļ joslā ir vairāk kā vajag.
Varēja un vajadzēja paņemt pa labi līdz asfalta malai! Pēc sadursmes bija jau par vēlu. Piekabei pat ABS nostrādāja!
Vieta uz asfaltētās daļas pietiek!
Nu beidz tak murgot - baltajam furgonam vietas atliku likām, lai iesprauktos starp smagajiem. Kā tu, kā bijušais smagās tehnikas vadītājs vari pārmest fūrēm, ka tās neatstāj vietu? Paskaties video pašā sākumā - tur labi redzams, ka smagie brauc ar lielu atstarpi viens no otra
Par to visu es tā kā nešaubos, bet man kaut kā uzkrita fakts, ka baltais buss vispirms paraujas pa labi ( tātad jau bija garām tam vilcējam kas filmētājam priekšā + arī fakts ka tas priekšējais paspēja mierīgi nobremzēt neiebliežot pa to balto kasti) un tad atkal izlien tieši pa sitienam dzeltenajam, es domāju ka neviens no braucējiem nesaprata WTF tur notika tāpēc arī nepaspēja parauties malā, jo nu uz aci saknē skaidri pamanāmu stulbību tābraucēji parasti "ātri" plūsmā izķer, bet te man izskatījās ka nekas nelicināja par iespējamām ziepēm ... jā arī pieejmaās telpas ziņā ...
Manuprāt, ir diezgan saprotams, kas tur notika. Busa vadītājs gribēja piespiest pretimbraucošo fūri pavākties vairāk uz apmali, lai pats apdzītu nākamo. Bet pretimbraucējs fūres vadītājs nolēma: nekas tev nebūs, nevākšos vis.
atceros, jaunībā 90.gados viens no maniem draugiem līdzīgu taktiku piekopa - tik tiešām, neviens negribēja mirt un visi tik tiešām pavācās malā. Beidzās tā, ka reiz smagais malā nepagrieza - žigulim izsmērēja priekšu, pats tika cauri ar stipriem sasitumiem un "izārstētu galvu"
Ja atļautais ātrums ir 90, tad ja gribi apdzīt, tad tas ir satiksmes pārkāpums, jo brauc ar lielāku ātrumu. Cik esmu ievērojusi, fūres brauc ar 90 un + tad kāpēc man ir jāapdzen, ja ievēroju sat. noteikumus? Pelnīts iznākums ir nofiksēts.
Opel iepazīstinājis ar Mokka GSE, sportisku krosoveru, kas izstrādāts balstoties uz piecu gadu pieredzi ADAC Opel Electric Rally Cup. Lasīt vairāk
Autoizstādes to agrākajā formātā atkal atgūst savu pievilcību – Minhenes IAA Mobility 2025 izstāde pulcēs ievērojami lielāku dalībnieku skaitu, tostarp no Ķīnas. Lasīt vairāk
Aizvadītajā sestdienā Valsts policija saņēma informāciju par bīstamu autobusa vadītāju Cēsu novadā, kurš, iespējams, atradās reibumā. Policija operatīvi apturēja transportlīdzekli un konstatēja, ka vadītājam izelpā ir 2,38 promiles alkohola. Lasīt vairāk
Jaunais krosovers paredzēts plašam valstu lokam, tomēr mūsu platuma grādos nenonāks. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tas gan bija stulbs, uz ceļa kur visiem ir kur izvairīties ar labu redzamību uztaisīt sūdus uz līdzenas vietas - godam nopelnīts "Darvins" ...