Video autors nonāk nepatīkamā situācijā.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Labi, ka bija, kur pamukt (+ VIDEO) 10
iAuto | 3.septembris 2021 17:24
Visi komentāri
Labi ka nelīst.
ps,- filmeetājs nav nekāds lohs, nee.Nākamreiz vajg vēl otras kādas 7sek nogaidīt.Nav kur steigties.Jā.
Ja pretendēt nevar, tad tā atšķirība ir nebūtiska (starp beidzamo un pēdējo). Tad tā tik un tā ir loterija. Latvijā (un arī citur) ir gana ceļu, kur nekādas apmales kur nobraukt, nav.
Pēc auto purna likās ka amerikāņi aizņēmušies krievu paradumus. Izrādās, ka tomēr krievi paši 
Šitos pretējā joslā braucējus vajag konkrēti paaudzināt.
Es nedzenu, jo saprotu, ka droši un netraucējot citus es to izdarīt nevaru, bet ne - aiz manis braucošais apdzen mani un man priekšā braucošo, pretī braucošo nodzenot malā. Tāda Indijas pieeja.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
CSDD atbild iAuto par roku krustošanu CSDD eksāmenā un dzīvē; kā ir pareizi? (+ VIDEO) 4
Atbildot uz iAuto jautājumiem, sākotnēji jānorāda, ka CSDD eksāmenā netiek vērtēts viens "formāli pareizs" roku novietojums uz stūres vai viena stūrēšanas tehnika. Lasīt vairāk
Briškena piemērs ar atbalsts smago elektro auto ir neprāts; Degvielas cenas 15.04.26: Dīzelis 2.097 EUR (+ VIDEO) 11
Ķīnā aizdegusies elektrisko BYD testa automobiļu noliktava (+ VIDEO) 19
Otrdienas rītā Šeņdžeņas rūpnieciskajā parkā izcēlies liels ugunsgrēks – bija aizdegusies daudzstāvu autostāvvieta, kurā uzglabājās testos izmantotie elektroautomobiļi Lasīt vairāk
Valdība atbalsta solidaritātes maksājuma ieviešanu degvielas tirgotājiem 17
Valdība otrdien atbalstīja Ekonomikas ministrijas (EM) rosinājumu degvielas tirgotājiem piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%. Lasīt vairāk
Pirmie pasaulē: Volvo sāk 29 un 39 tonnu elektrisko pašizgāzēju ražošanu 7
Smagiem darbiem un bezceļiem paredzētais Volvo A30 bez papildu uzlādes spēs strādāt vairāk par četrām stundām. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (19)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (11)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (371)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (8)
- Šofera dienasgrāmata. (5221)
- iAuto sociālajos tīklos (51)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (10)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (5)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (5)
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (18)
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (56)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (17)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (22)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
- Moto sezona 2026 - kā gatavojies, kādi plāni, braucieni ar močiem (7)
- Orbāns zaudē Ungārijā, nepalīdz ne Trampa, ne Putina atbalsts (20)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (82)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (595)
- Žiguļa otrā elpa - "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (24)
- Velo 3-4 gadus vecam puikam (37)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu kam negadās! Smagais tā nedrīkst! Bet vai vieglais drīkst? Un šet pie šādiem apstākļiem smagais uz nomales nebrauks, tā ir mīksta, līst lietus un ir drauds apgāzties! Tātad visos gadījumos vieglais brauks pa nomali! Labi tas nav, bet lai izdzīvotu.
Labi, ka Krievijā nomales nav mīkstas :-/
Vieglais nedrīkst. Bet kādas sekas var būt 30t un kādas 2t avārijai? Kādas sekas būtu, ja tur būtu iesaistīts pasažieru autobuss? Kāds atbildības līmenis ir braucējam ar profesionālu kvalifikāciju pret tādu, kurš vienkārši pārvieto savu pēcpusi?
Tas 2t vadītājs nevar pretendēt uz visu apkārtējo 30t vadītāju globālu pārkvalificēšanu.Reāli var vienīgi uz SAVU pareizo darbību izdarīšanu pareizajā secībā, lai attiecīgos izņēmuma gadījumos paliktu dzīvs.
Statistika rāda, ka šādā situācijā VISMAZ 1x mūžā nonāk lielākā daļa braucēju.Primārais būtu saprast atšķirību- vai tas ir "beidzamais" piedzīvotais gadījums, vai "pēdējais".
Ja braucējs pat teorētiski nezin, kā vajadzības gadījumā "pareizi" nobraukt uz apmales (kur nu vēl kā tikt atpakaļ..) - tas ir briesmīgi.Publiskās apmācības "lielmeistāri" viņam māca tikai ieliet šķidrumu pareizajā caurumā un assi/nosodīt CITU braucēju nepiedienīoās izgājienus.
Lohs/regulārais diez vai kādreiz ir dzirdējis, ka lielākaja daļa gadījumu pastāv iespēja sākumā sabremzēties uz asfalta,un tikai pēc tam (jau krietni mazākā ātrumā) izpildīt pārējās liktenīgās darbības.
Man nesen nācās pat palielināt ātrumu, lai tiktu uz apmales, jo kāds profesionālis bija jau bija to aizņēmis man labajā pusē, turpinot braukt pa to vispār nebremzējot.
Nenulabi,brīnumus neviens zinātnieks nav atcēlis.Pagājušnedēļ uz tukša ceļa slaidā līkumā pirms Suņciema fūrists izbrauca veselu Metru manā joslā.50m pirms manis viņš sāka to darīt.Nekad agrāk tādu joku netiku redzējis.Jā.
Bet te filmu rāda pārskatāmā taisnā posmā.Krietnu pusminūti tam loham bij laika skatīties un domāt,bet nee.