Mitsubishi Pajero vadītājs mēģina apdzīt sliktas redzamības apstākļos, taču manevrs neizdodas un notiek sadursme ar pretimbraucošo Peugeot Boxer. Divi cilvēki nonāk slimnīcā.
Kaut kā gal8gi neorientējàs situàcijā, jo priekšà braycošais visu redzēja un diezgan daydz izdarīja, lai būtu vieta darīt citàdi un nesaskrieties. Varbūt gribēja uz pretējo nomali līst, bet to jau arī Pežo centās ...
Ļoti patīkami redzēt , ka daža informācija ir aizgājusi līdz atbildīgo ausīm . Pirms tam no 30 . novembra līdz 3. decembrim bija Klimata pārmaiņu programmas sniega uzbrukums Latvijā . Tagad no 5. decembra ir Klimata pārmaiņu programmas sala uzbrukums Latvijā . Oficiāli ziema sākas 23. decembrī , bet mums tagad ir ziemas vidus sali un sniegi DAŽĀS DIENĀS . Tas ir KLIMATA PĀRMAIŅU PROGRAMMAS TERORISMS . Labi , ka pagaidām nelido ķimikālijas izsmidzinošās lidmašīnas un temperatūra vairs nepazeminās , Ir apmācies laiks un tas arī veido mums nepieciešamo siltumnīcas efektu , lai visā Latvijā nebūtu - 20 *C un viss siltums neizietu kosmosā . Esmu teicis agrāk , ka Latvijai nevajag klimata pārmaiņu programmu . Tāpēc visām valstīm nav jābūt vienādām un jācīnās pret pasaules okeānu sasilšanu . IR JĀCĪNĀS pret pasaules okeānu piesārņošanu ar ķimikālijām , kas ir domātas lai tvaicētu okeānu ūdeņus , lai izraisītu lielas lietusgāzes ( sniegus ) , līdzīgi kā nesen mums Baltijas jūrā un Rīgas jūras līcī tvaicēja ūdeni , lai iegūtu lielu sniegu , ar kuru mēs ilgi mocamies tagad . Latvijai ir jākontrolē sava gaisa telpa , lai tai pāri nelidotu ķimikālijas izsmidzinošās lidmašīnas , vai ari visas lidmašīnas lidotu 10 km augstumā , nevis kā tagad ķimikālijas izsmidzinošās lidmašīnas lido zemā 4 km augstumā . Latvijai vajag kontrolēt savus teritoriālos ūdeņus , lai Baltijas jūrā un ES teritorijā nenotiktu ūdens tvaicēšana ar ķimikālijām . Jā ūdens tvaicēšana notiek ārpus ES teritorijas , Atlantijas okeānā , tad mums ir jāpieņem šis Klimata pārmaiņu terorisms , ar norādi Pasaules Bankai un Zaļajam klimata fondam , ka mums viņu darbības nepatīk .
ir viens k-gs, kurš pastāvīgi zvana uz LR1 un sūdzās par ķimikāliju lidmašīnām. Kas tas par fenomenu, teoriju vai skaidrojumu, var kaut ko tuvāk?
Vispār nav prāta darbs šādos ceļa apstākļos tā vilkt ar to nestabilo pajero kasti
Pajero dunduks izdarīja visu, lai būtu kolope. Priekšā braucošais pat ieslēdza kreiso pagriezienu, lai brīdinātu par apdzīšanas manevra neiespējamību. Un tad vēl tā stūres raustīšana lai ieliktu busam tieši purnā. Labi, ka nav līķu.
stūri raustīja tapēc ,ka to kasti mētāja jau pirms tam varbūtās uzdodot gāzi cerēja izglābties no grāvja, tas ir apvidus auto ,kas domāts bezceļam, diemžēl uz ceļa viņš nav diez ko stabils it sevišķi pie lielākiem ātrumiem
Patiesībā ir jau gan stabils, bet jāņem vērā ka ar bremzēšanu viss nav tik viennozīmīgi, īpaši ja 4x4 saslēgts + šāda auto svars + īsā bāze. Un arī ja automātiskā kārba, tad tam ir vēl papildu nianses ...
P.S. precizēšu, sšajā video redzamajos ātrumos, ir vairāk kā pietiekpši stabiks, tik zināmas prasmes ir vajadzīgas ... un smadzenes ar ...
izskatās ka priekšā braucošais ar savu kreiso tikai aizbaidīja pajēristu tālāk pretējā joslā.
aizdomīgi bieži šādos video galvenie varoņi ir ar nekuja neejošu 4x4 miskasti
sen atpakaļ bija lidzigs isuzu troper, īsais variants, pa mežu gāja super varēja meža traktoriem ziemā pēdas taisīt. bet tapēc ka augsts un īss pa asfaltu un granteni it sevišķi ziemā diezgan nestabils
Isuzu moš var ar kantaino Pajero salīdzināt, bet konkrētais mitsu iekš video ir cita štelle, pavisam cita piekare utml.
Braukšanas prasmes vēl neapguvušais jaunais velosipēdists aizķeras aiz apgaismes staba un krītot gandrīz pakļūst zem riteņiem. Video autors raksta, ka puika nav cietis, bet par notikušo paziņots vecākiem. Lasīt vairāk
Ilgus gadus Subaru automobiļi bija pieejami vien ar visu riteņu piedziņu, un tas jau bija kļuvis par šīs markas “firmas zīmi”. Šoreiz būs citādi, jo Uncharted būs pieejams gan 4x4 variantā, gan lētākā priekšpiedziņas versijā. Lasīt vairāk
Lai gan ceļu satiksmes noteikumi ir konkrēti un skaidri, daudziem autovadītājiem agresīva braukšana joprojām šķiet kā izņēmums, kas reizēm ir pieļaujams. Arī šī gada “Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indeksa” dati liecina, ka 64% autovadītāju mēdz braukt agresīvi – 7% to dara bieži, bet 57% – reti. Lasīt vairāk
Starpnacionālais autobūves uzņēmums Stellantis, kas zem sava karoga pulcē vairākus visā pasaulē pazīstamus autoražotājs, šonedēļ nācis klajā ar negaidītu paziņojumu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
CSL 19. un 37. pants!