Divi autovadītāji ceļa posmā piedzīvo ceļu satiksmes negadījumus, taču iAuto vērš uzmanību uz ceļu uzturētāju atbildību un kā šie negadījumi tiks piefiksēti policijas protokolos.
Daudz manevru iespēju nav, kad uzbrauc uz "melnā" ledus. Taču avārijas sekas vēl smagākas padara Latvijas augstie grāvji. Šādās vietās būtu jābūt drošības barjerām.
Kā tad,jawohl.LVijas dižkretīnisma inženierdomass izpausmēm nav robežu.Labi ka (pagaidām) visus reģionus nepārvalda vilniss kirsiss, tad būtu vēl lielākā dsā.Jā.
Ir jābūt vienkārši kaut kādam saprātam.Vai rakt 6m dziļu,vai labāk uzbērt 4m augstu, vai kaisīt to suudaceļu pa 150000/diennaktī,vai ļaut tam nokust pa 130000, un/vai ceļamežmalā uzbūvēt Bērnudaarzu pa 3milj vai ko.,Jūs ,e-bio,cien.Locchi te vienureiz "apreģeļiķes".Uz mežu uz mežu, kur lohiem rāda .... Jā.
Kaut kā neredz tur grāvjus. bet nu normāls līko roku tusiņš.
tad jau vēl savajadzēsies atkal uz sniega šķūrēšanu novākt barjeras, vai ierīkot nolaižamas.
Lai fūrei būtu laba saķere kravas dēļ, tā jāuzkrauj tā ka transportnieki var uzvilkt par pārslogotām asīm...
Jaunais krosovers paredzēts plašam valstu lokam, tomēr mūsu platuma grādos nenonāks. Lasīt vairāk
Opel Frontera Electric turpmāk būs pieejams arī Extended Range modifikācijā, kas kompaktajam SUV ļaus nobraukt par 100 kilometriem vairāk kā līdz šim. Lasīt vairāk
“Latvijas Dzelzceļš” izsolē par 66 000 eiro pārdevis unikālu dīzeļvilcienu – motrisi, kas bija plānota valdības vajadzībām. Vilcienu rezerves daļām iegādājies uzņēmums “Pasažieru vilciens”. Darījums raisījis diskusijas atsevišķu Saeimas deputātu vidū, kas uzskata, ka šāda veida transportlīdzekli nevajadzēja pārdot. Lasīt vairāk
Video autors ir pārliecināts, ka BMW vadītājs ir vainīgs divkārt - pirmkārt, tādēļ, ka izgriezās priekšā, otrkārt tādēļ, ka apstājās, apturot satiksmi pilnībā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Arī avārējis