Vieglās automašīnas vadītājs redz, ka nepaspēs apdzīt, uzsāk strauju bremzēšanu, taču atgriežoties savā joslā, saduras ar "fūres" piekabi un tiek izmests priekšā filmētāja auto.
Asfaltēts daļas platums 8 metri! Katrs smagais 2,5 metrus plats. Vieglais 1,9 metrus plats!
Transporta līdzeklis jāvada pēc iespējas tuvāk labai malai! Smagie tā arī brauc. Kur ir problēma? Ambīcijās!
Tehnoloģija netiks aizliegta, taču savu nozīmi tā ir zaudējusi, pateicoties ASV valdības lēmumam, kas vairs neatbalstīs tos ražotājus, kas šādu sistēmu uzstāda savos automobiļos. Lasīt vairāk
Piektdien, 13. februārī, visas dienas garumā Rīgā turpinās ielu brauktuvju un ietvju tīrīšanu, darbos iesaistot 112 tehnikas vienības. Ņemot vērā laikapstākļu ietekmi uz satiksmi, autovadītāji pārvietojas piesardzīgāk. Lasīt vairāk
Opel paplašinājis Zafira motoru piedāvājumu, ieviešot jaunizstrādātu 2,2 litru turbodīzeļdzinēju. Līdzās jau zināmajam pilnībā elektriskajam Zafira Electric, tagad klientiem ir pieejams arī modelis ar tradicionālo iekšdedzes motoru piedziņu, tādējādi paplašinot izvēles iespējas daudzpusīgo ģimenes un mikroautobusu segmentā. Lasīt vairāk
Stāvot ikvakara sastrēgumā uz Ulmaņa gatves pirms krustojuma ar Vienības gatvi, neviļus rodas jautājums – intensīva snigšana nav bijusi jau vairāk nekā mēnesi, bet brauktuves malas joprojām nav attīrītas no sniega un ledus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pieņemsim, nokļūdījās. Es būtu izglābis! Vieta un laiks pietiek. Labais virzienrādis un ar labās puses ratiem pa sasalušu nomali.
Un grāvī iekšā, bet Lada aizbrauc tālāk.
Kad vieglais izsit priekšējo tiltu no vietas tad grāvis garantēts un varbūt Velns arī Dvēseli paņem.
kreisais pagrieziens + saules stari pretī, vaznis diezgan no aizsega parādījās - nez vai fūre ir tik naska uz aļņa testa veikšanu.
Apdzīt fūri labajā līkumā - labi, ka pretī nebrauca vieglais, būtu cietuši cilvēki, tagad tikai lohs