Visi komentāri - Sestdien notikušajā autobusa un kravas auto sadursmē Ainažos 26 cietušie, viens gājis bojā

Sestdien notikušajā autobusa un kravas auto sadursmē Ainažos 26 cietušie, viens gājis bojā 21

 

Foto: Ekrānbilde no twitter.com/breakinglv

Nozare.lv | 27.novembris 2022 8:19

Pasažieru autobusa un kravas mašīnas sadursmē Ainažos sestdien, 26.novembrī, cietuši 26 cilvēki, tostarp trīs smagi, kā arī viens gājis bojā, mikroblogošanas vietnē "Twitter" informē Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta (NMPD) direktore Liene Cipule.

Viņa arī izsaka pateicību Igaunijas kolēģiem, kas glābšanas darbos piedalījās ar septiņām mediķu brigādēm un nogādāja slimnīcā 11 cietušos.

Vienlaikus NMPD ziņo, ka attiecīgajā satiksmes negadījumā trīs cilvēki guvuši smagas traumas, tostarp politraumas, bet 23 guvuši dažāda rakstura vidēji smagas vai vieglas traumas. Cietušie no notikuma vietas nogādāti uz Vidzemes slimnīcu, Pērnavas slimnīcu un Rīgas Austrumu klīnisko universitātes slimnīcu.

Tāpat 17 notikumā iesaistītie nav guvuši veselībai bīstamas traumas, bet drošības nolūkā nogādāti slimnīcā veikt apskati un, ja nepieciešams, papildu izmeklējumus.

Jau vēstīts, ka sestdien, 26.novembrī, plkst.19.20 Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests (VUGD) saņēma izsaukumu uz Limbažu novada Ainažiem, kur uz autoceļa Rīga-Ainaži bija noticis ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīts arī pasažieru autobuss.
 

 
Visi komentāri
 
?? 27.novembris 2022 8:41
1 1 Atbildēt

Atkal riepa?

anonimikis 27.novembris 2022 9:36
6 1 Atbildēt

Lohi. Autobusos ir drošības jostas. Bet nu tās tak nahuj jālieto loham.

Rr19 27.novembris 2022 10:43
2 0 Atbildēt

"Man nav jāpiesprādzējas, es jau priekšā nesēžu." "Cik gadus braucu ar autobusiem, nekas ar mani nav noticis."...

Josta 27.novembris 2022 10:46
0 0 Atbildēt

Pa salonu nelidos, bet ar tāfeli pret priekšējo beņķi vienalga sitīs. Ja buss ripo, tad josta ap vēderu var izspiest pusdienas biksās.

Rr19 27.novembris 2022 11:40
0 0 Atbildēt

Drošības spilvenu busiem nav, ko darīt, lai vēderu ne saspiestu un tāfeli ne sasistu.

Josta 27.novembris 2022 12:12
0 0 Atbildēt

Jostas kā auto, pa diagonāli, nevis apkārt vēderam?

Rr19 27.novembris 2022 13:50
0 0 Atbildēt

Laikam pārāk sarežģīti, pie logiem sēdošie, tāpat nav diez ko pasargāti.

S 27.novembris 2022 14:16
0 0 Atbildēt

Jātaisa sēdekļi kā olu trauki, kas neļauj olai lidot kā iegribās

anoagask 27.novembris 2022 21:33
0 0 Atbildēt

modernajiem busiem visiem ir 3 punktu jostas. Ap vēderu kā lidmašīnā derīgas tikai, lai līķus pēc avārijas vieglāk identificēt.

vietējais 27.novembris 2022 10:27
6 3 Atbildēt

Pēdējais laiks Latvijā ieviest arī obligātu ziemas riepu lietošanu kravas transportam!

Nja 27.novembris 2022 12:34
0 0 Atbildēt

Autobus bija Igauņu. Smagais arī izskatās Igauņu. Tur nav obligātas ziemas riepas?

Rr19 27.novembris 2022 14:01
0 1 Atbildēt

Jāprasa Vernonam, kurā valstī ir?

Vernons 27.novembris 2022 17:31
0 1 Atbildēt

Visur ķēdes obligātas! Arī autobusam!

Vernons 28.novembris 2022 19:07
0 0 Atbildēt

Riepām jābūt ar labu protektoru! Tukšu puspiekabi nav iespējams pa sniegu pavilkt.

Vernons 27.novembris 2022 12:57
0 1 Atbildēt

Man ir aizdomas, ka sedli nav sen redzējuši smēri! Berze sedlos lielāka nekā priekšējiem riteņiem ar ceļu!

vietējais 27.novembris 2022 15:50
0 2 Atbildēt

Cik vēl nelaimēm jānotiek, lai sāktu ierobežot kravas auto tranzītu caur Latviju?

650 27.novembris 2022 16:16
0 1 Atbildēt

Kādu vel tranzītu ierobežot, ja to kravinieku skaits jau tā ir par kārtu mazāks nekā senākos laikos? Augu diennakti kursējošo baļķuvedēju cik "mums" te bija pirms gadiem pārdesmit! Cita lieta, ka neviena daudzmaz normāla tranzītceļa (mums) tā arī nav, un ka tagad kravas auto šoferu vidē ir nokļuvuši dažādi salašņas un paši mašīnu īpašnieki savus hlamus nolaiduši līdz kliņķim tehniskā ziņā.

Autobuss avarēja nesaprotamā vietā, un nav (kā jau Parasti!!) itin neviena speciālista komentāra par iespējamajiem iemesliem.Turpat 20km tālāk (tuvāk) gandrīz vienā laikā avarēja cits kravas auto.Arī mistika,iemeslu un prognožu nav.

Tāpat, kā nav "secinājumu" par/to, kuŗš gan Kretīns (mums..)"iz-projektēja" to tur ceļagabalu,tos dažus km uz rīgass pusi no Svētciema. Nav nekādu ne "nojautu" par/to, kāpēc (tieši tur!) savulaik bija DIVAS ATDALĪTAS kustības joslas.Kāpēc? Tak izkāp kādureiz laukā/tumsā kkur tur pie tā nojauktā šķūņa uspīpēt vai pamiiszt- iespējams, kaut ko vismaz apmēram "sapratīsi".

Un kurš diez "uzprojektēja" tur to barjeroto nāvesiecirkni tajā Murojāņu gravā? Kā diez vispār beidzās pirms kāda desmita gadu tas bazārs ap/par barjeru uzstādīšanu pēc Valmieras šossejas remonta?

vietējais 27.novembris 2022 17:59
0 1 Atbildēt

Tās izcili izprojektētās divas joslas bija apstādītas ar tikpat izciliem kokiem, no kuriem tikai kādam piektajam bija saglabājusies vesela miza auto augstumā.

650 27.novembris 2022 21:27
0 1 Atbildēt

Katram laikmetam sava kultūra.Piem., uz tiem pašiem kokiem uz kādreizējās V-šosejas posmā sloka-kūdra vispār trūka ne tikai mizas.Ik pa gabaliņam nebija arī paša koka.Iespējams, tur tie vienkārši bija sasstādīti tuvāk brauktuvei un attiecīgi tievāki.Bet par/to (mums) atbild nevis paši garāmbraucošie Lohi, bet gan (iespējams) kaut kāda tur globālā "ceļa rekonstrukcijass ministrija".Tur esot sastopami (vismaz) daži simti attiecīgo (šīs Slimās nozares) speciālistu.Jā.

Ja igauņu (vai lietuviešu) Lohs ir iebraucis LV territorijā un tuvākajos 20km nav izmantojis iespēju Nosisties- tā ir galēja nolaidība!

Pļurkt 28.novembris 2022 17:49
1 0 Atbildēt

Šodien es labi vien tiku izbrīnīts....

Brauc reisa autobuss līkumā, rāda pagriezienus uz to līkuma pusi un VERVELĒ PA MOBĪLO, TUROT TO PIE AUSS!!!!!

Maksims Ter-Oganesovs 28.novembris 2022 21:53
0 0 Atbildēt

Tik daudz avāriju liek aizdomāties par ceļu apstrādes kvalitāti ar pretslīdes materiāliem.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

iAuto testā dzeltenais “Volkswagen T-Roc”. Ko sagaidīt no Eiropas dižpārdokļa? (+ VIDEO) 14

“Volkswagen T-Roc” pāris pēdējos gadus ir pārdotākais šīs markas modelis Eiropā, apsteidzot iepriekšējo dižpārdokli - “Golf” modeli. Pagājušajā gadā tika prezentēts jaunais, otrās paaudzes “T-Roc”, kas tagad ir pieejams arī pircējiem Latvijā. Lasīt vairāk

 

Ķīniešu zīmols Chery piesaka sevi ar vērienīgu autoizstādi (+ VIDEO) 5

Chery zīmola oficiālā atklāšana ATTA centrā drīzāk līdzinājās nelielai autoizstādei. Svinīgajā sarīkojumā piedalījās ne tikai ražotāja pārstāvji, bet arī Ķīnas vēstnieks, un, protams, kompānija, kas pārstāvēs jauno zīmolu visā Baltijā Wess Mobility. Lasīt vairāk

 

Mazāks, jautrāks, lētāks. Braucam ziemā ar jauno Volkswagen T-Roc? (+ VIDEO)

Jaunais Volkswagen T-Roc iepriekšpārdošanā bija pieejams jau 2025. gada beigās. Tagad tas ieradies Latvijā, un laiks noskaidrot, cik maksā, kā brauc un ko vēl varam sagaidīt? Lasīt vairāk

 

Elektromobilis katram. Braucam ar jauno MG S5 (+ VIDEO) 14

TV Autoziņu testā atkal nonācis jauns MG markas modelis. Pēc numurzīmes redzams, ka tas ir elektrisks, bet pēc apveidiem - ka ir krosovers. To sauc par MG S5. Tas ir jaunākais MG elektromobilis, kas pieejams Eiropā. S5 ir lielāks un dārgāks par jau redzēto MG4, un maksā sākot ar 33 000 eiro. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti